锡宜S2线沿湖方案（蠡湖湾）VS 跨湖方案（无锡机场）

清水共长天一色 · 发表于 2020-10-10 06:53:05

第一和120的6车厢

lang330347089 · 发表于 2020-10-10 08:04:18

应该不大可能走湖底了南部高速是国家层面的 S2可不是所以申请不到资格的也没那个资金了顶多穿个一小段在常州那里太湖边也不会给你走的风景区十有八九到马山再到胡埭再到九龙湾到梅园要么就是到马山再到胡埭再到藕塘连三号线

艾小乐 · 发表于 2020-10-10 08:24:59

南部高速是解决高速拥堵，做的一条路，只能穿湖建。那么长的湖底，那湖底拉不到人不说，俜亚靥抢说模哒蛏虾谩

艾小乐 · 发表于 2020-10-10 08:25:42

湖底没法拉人，fei钞票

kafingw · 发表于 2020-10-10 08:27:14

当然是中线方案啦。哪个能快速开工就哪个..北线不现实，要过西隔壁的。

GK_ADG · 发表于 2020-10-10 08:39:55

方案一，方案二，同时上。

GK_ADG · 发表于 2020-10-10 08:40:27

方案一，方案二，同时上。

GK_ADG · 发表于 2020-10-10 08:41:45

lang330347089 发表于 2020-10-10 08:04
应该不大可能走湖底了南部高速是国家层面的 S2可不是所以申请不到资格的也没那个资金了顶多穿个一 ...

这条线是给太湖湾科创带服务的，走三号线是不可能的。

yhl5202008 · 发表于 2020-10-10 08:46:38

本帖最后由 yhl5202008 于 2020-10-10 08:51 编辑

太湖科创带一出，肯定是走沿湖比较切合实际，开工也能尽早，如果可以当然希望穿湖和沿湖双线并存，实在不行针对太湖新城和硕放机场，以后可以做二期延长接驳，或者优化车速！

lang330347089 · 发表于 2020-10-10 08:48:02

GK_ADG 发表于 2020-10-10 08:41
这条线是给太湖湾科创带服务的，走三号线是不可能的。

太湖湾科创带又不是国家层面的再说了太湖湾科创带还有常州在里面这就是个笑话。还沿太湖城际轻轨吗？三号线本来就规划有到胡埭怎么就不可能了只能说在胡埭可能会有分出来两条线分别连2 和 3

yhl5202008 · 发表于 2020-10-10 08:58:30

lang330347089 发表于 2020-10-10 08:48
太湖湾科创带又不是国家层面的再说了太湖湾科创带还有常州在里面这就是个笑话。还沿太湖城际轻轨吗？三 ...

太湖湾科创带还有常州在里面这就是个笑话？？算什么笑话？常州才接壤多少？更何况长三角都一体化了，带个常州怎么是笑话了？哪怕拉上苏州杭州，来个围太湖科创带都没问题，问题别人开发的都是太湖旅游资源！，没必要迎合进来了！

lang330347089 · 发表于 2020-10-10 09:04:20

yhl5202008 发表于 2020-10-10 08:58
太湖湾科创带还有常州在里面这就是个笑话？？算什么笑话？常州才接壤多少？更何况长三角都一体化了，带个 ...

你所说的太湖湾科创带跟这一截路完全不搭界的好不好市领导提出的所谓的太湖科创带是产业你这一段路在太湖里放产业？还是啥的有关系吗？不过说再多也没意思还是要看最后实际怎样胡埭有可能就是个桥头堡

中国城市联盟 · 发表于 2020-10-10 09:16:41

太湖湾科创带也不可能边边角角都带上的，站在无锡角度，宜兴、太新、国家科技园形成三核，然后连成一线，科创带即成。

威震江南 · 发表于 2020-10-10 09:25:23

还是让宜兴市民多参与投票看他们诉求意见。

无锡老头 · 发表于 2020-10-10 09:29:10

S2走中线，从梅园沿十八湾走，再沿西环线往北在商院那边跟三号线的支线共站打通，然后往胡埭绕一下，再从胡埭往马山，过竺山湖，到周铁，走东汣大道，最后到宜兴高铁站。这个线位我觉得比较实用，并且可以在最短的时间内开工。这样藕塘胡埭阳山一带的居民也可以经过S2直达河埒口和老市中心，或者走四号线直达太湖新城，对于沟通锡西片与主城区还有太湖新城是具有里程碑意义的。

锡宜S2线沿湖方案（蠡湖湾）VS 跨湖方案 （无锡机场）

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