岳阳将继续放大港口优势打造长江中游综合性航运物流中心

2465700957 · 发表于 2021-12-9 15:01:42

洞庭一壶发表于 2020-10-1 00:28
岳阳学合肥狠抓工业加上又有自贸区把持照这个势头下去 5年后的GDP必将比2020年翻番

五年翻翻很难实现，每年增长15%，也要6年才能翻一翻。

2465700957 · 发表于 2021-12-9 15:06:11

skyscraper3021 发表于 2021-12-8 13:05
同意你的判断。岳阳在荆江，航道条件和武汉是不一样的。过去汉口港和上海港是平起平坐的，因为武汉到长江 ...

武汉到冬季后水深很难达到7米，汉江有三个月断流，只能靠岳阳流过去的水续流。

洞庭一壶 · 发表于 2021-12-9 15:06:36

gaoloumi3022 发表于 2021-12-9 08:25
以后岳阳九江和武汉港的差距会越来越大。武汉港很快就会有7米航道水深了。单就沿海内贸货运和亚洲澳洲近 ...

想多了吧还7米航道你以为想有就有的能维持6米深常年就不错了

2465700957 · 发表于 2021-12-9 15:25:23

为了抵消南水北调中线工程和“引汉济渭”工程对汉江上游和中下游流域的影响，湖北省近期规划了一个“引江济汉”工程。所谓“引江济汉”，具体方案就是从长江的荆州段附近调水，由一条人工渠道在潜江市注入到汉江的下游，在枯水期基本截断荆州到岳阳的长江水，以此解决汉江下游大约270平方公里的区域在调水以后出现的用水问题。

2465700957 · 发表于 2021-12-9 15:27:23

南水北调全部完工后，将出现南方北方同时缺水的罕见一幕，这才叫折腾。

2465700957 · 发表于 2021-12-10 16:07:16

skyscraper3021 发表于 2021-12-9 23:12
江汉运河已经开通了。潜江以下2000吨级。

荆州到潜江运河全长67.23公里，这条人工运河是名副其实的“黄金水道”。它缩短两江之间的绕道航程673公里——按照长江航船通常速度，可节省一天半时间。上游重庆过来的船舶基本从荆州到武汉跑了，岳阳被扔到一边，主要承接洞庭湖区域城市过往的船只。

天边那一朵云 · 发表于 2021-12-10 21:33:52

汉江武汉段真的只能走挖沙船，跟长江航道没法比！

2465700957 · 发表于 2021-12-12 18:54:29

skyscraper3021 发表于 2021-12-10 16:28
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荆州上游绝大部分货船是2000－3000吨，岳阳到荆州有半年时间也只能通3000吨的货轮。过岳阳的万吨轮一年都没几艘。

洞庭一壶 · 发表于 2021-12-19 20:18:17

岳阳城陵矶港往下游走万吨轮与荆州无关

天海无涯 · 发表于 2021-12-19 20:57:47

岳阳到武汉是通多少吨的船

洞庭一壶 · 发表于 2021-12-20 10:37:51

岳阳至武汉常年维护水深只有4.5米 5000吨级 6米深才能通万吨轮

天海无涯 · 发表于 2022-1-27 15:02:59

岳阳的优势是发展物流。

洞庭一壶 · 发表于 2022-1-28 16:20:39

岳阳有三湘四水的货源再加上自身发展带来的货源未来不会差随便他武汉使啥手段

天海无涯 · 发表于 2022-3-6 13:45:01

岳阳是省会城市就不一样了。

洞庭一壶 · 发表于 2022-3-6 19:52:42

岳阳临港的发展可见一斑

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