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楼主: 北燕

[建设纪实] 江宜高速淹城服务区焕然一新,能否成为又一网红服务区?

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发表于 2020-9-26 18:55:13 | 显示全部楼层
蛮有特点...
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发表于 2020-9-26 19:03:32 来自手机 | 显示全部楼层
NAIVE# 发表于 2020-9-26 18:49
滆湖服务区才是沪汉蓉高速节点的高流量区域  貌似国家现在对盲目国外风卡的很紧 要改造就要想点突破  那两 ...

滆湖服务区当然升级成地中海风格了,配合苏澳园区喽,就不知道苏澳何时落地呢
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发表于 2020-9-26 21:37:38 | 显示全部楼层
NAIVE# 发表于 2020-9-26 18:49
滆湖服务区才是沪汉蓉高速节点的高流量区域  貌似国家现在对盲目国外风卡的很紧 要改造就要想点突破  那两 ...

已经围起来了,不知道是干嘛。应该是出新吧,不可能拆掉哇。
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发表于 2020-9-26 21:57:56 来自手机 | 显示全部楼层
滆湖服务区期待,内部就应该走英伦风,去深圳油画村批发几个集装箱的油画回来。湖边绿化全面提升。达到世界园艺博览会各个国际展园的标准。
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发表于 2020-9-26 21:59:34 来自手机 | 显示全部楼层
Aliks 发表于 2020-9-26 11:19
看上去还不错啊。所以8000平方还是算小的?

不小,但是和阳澄湖35000不能比,梅村10000多,和茅山服务区也不能比。但是比芳茂山大多了。
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发表于 2020-9-26 22:02:13 来自手机 | 显示全部楼层
淹城服务区和阳澄湖还是可以实现差异化的,外围绿化带弄点考古现场模拟,室内增加仿制文物。宣传点应该是江苏首个博物馆形服务区。阳澄湖服务区已经有艺术馆了,所以不能讲是江苏首个服务区内博物馆了,只能从服务区本身是个博物馆这个思路去考虑怎么进一步提升了。
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发表于 2020-9-26 22:37:42 | 显示全部楼层
还不错了,跟沪宁线比起来,客流差距还是比较大的。短时间足够用了。
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发表于 2020-9-26 23:25:57 来自手机 | 显示全部楼层
作为从五峰山南下的京沪高速服务区第一站——小黄山服务区,应该及时扩建,同时也应该尽快增开小黄山出入口,届时车流量成为江苏之最时,根本来不及改造。
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发表于 2020-9-27 08:10:37 | 显示全部楼层
体量太小成不了
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发表于 2020-9-27 08:22:58 | 显示全部楼层
有机会去看看
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发表于 2020-9-27 09:16:01 | 显示全部楼层
还是有差异的 同样是江南水乡 淹城还是体现了春秋文化
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发表于 2020-9-27 09:59:29 | 显示全部楼层
内部设计 看上去有点平淡
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发表于 2020-9-27 10:40:50 | 显示全部楼层
比较失望,装修一般,招商也一般,哎
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发表于 2020-9-27 10:44:03 | 显示全部楼层
滆湖只要重新装修下,重新招下商就很好了,外观已经无敌了
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发表于 2020-9-27 10:45:48 | 显示全部楼层
小黄山不重建的话,等江宜高速全线一通,马上就跟不上趟
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