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贵南高铁的真正意义

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发表于 2020-9-25 19:51:42 | |阅读模式
成都经贵阳至南宁高铁将缩至5.5小时!
      9月24日,在四川成都举行的“西部陆海新通道川桂海铁联运座谈会”透露,随着贵阳至南宁时速350公里的高铁建设,计划于2022年建成通车后,成都经贵阳至南宁的高铁运行时间将从目前的9小时缩短至5.5小时。
      9月15日凌晨,贵南高铁澄江双线特大桥180米拱加劲连续梁提前50天实现合龙。据了解,目前广西正加快推进海铁联运三条主通道建设,着力提高干线运输能力。西线,正会同四川、贵州等省份,加快推进黄桶至百色铁路项目前期工作,力争今年底开工建设,建成后将形成四川通往北部湾港运输距离最短、效率最优、运行时间最短、受益面广的货运主骨干通道。中线,正加快推进贵阳至南宁350公里/小时的高铁建设,计划于2022年建成通车后,成都经贵阳至南宁的高铁运行时间,将从目前的9小时缩短至5.5小时。为进一步深化西部陆海新通道川桂海铁联运,下一步双方将共同加大川桂海铁联运班列的组织力度和产业合作力度。
 楼主| 发表于 2020-9-25 19:53:49 |
目光远一点,直通大西南腹地,一条铁路连接三个省城,不走远路,少走弯路。方便大家看海。
发表于 2020-9-25 20:29:38 |
客运高了以后再来加货运哈
发表于 2020-9-25 20:37:15 |
货线就是黄百铁路了,评审会已经开了,年底争取开工...
发表于 2020-9-25 21:03:52 |
主要意义是南宁连接成都、重庆这些大城市!~~~
发表于 2020-9-25 21:17:44 |
    西部陆海新通道,对于南宁的经济发展来说是一次难得的机会,在中美贸易战的形势下,东南亚成为了中国第一大贸易伙伴,南宁作为桥头堡自然好处多多。
发表于 2020-9-25 21:31:38 来自手机 |
南宁到河内、海口直线350公里,有生之年能3小时达吗?无论高铁高速。。。南宁太南了
发表于 2020-9-25 21:42:04 |
2022年能通车?南宁北站方案还没有定,跨昆仑大破大道桥梁没有动工。
发表于 2020-9-25 21:54:33 来自手机 |
楼上还是比较关注的嘛
发表于 2020-9-25 22:27:58 来自手机 |
nnarrow 发表于 2020-9-25 21:42
2022年能通车?南宁北站方案还没有定,跨昆仑大破大道桥梁没有动工。

具通车目标时点仅剩两年多一点,这两个问题确实可能拖后腿,北站规模心大心小,跨昆仑大道桥可能涉及石油管道迁改(要等屯里油库搬迁)……
发表于 2020-9-25 22:45:35 来自手机 |
本帖最后由 2377455045 于 2020-9-26 00:48 编辑

建设方没说过2022通车,广西段也没说过;如果加班加点,广西段有可能。市府已定北站规模,昆仑立交附近桥墩已开干,大跨度连续梁的部分慢些
发表于 2020-9-25 22:45:52 来自手机 |
不是2023年底运营吗?
发表于 2020-9-26 22:28:35 |
对于南宁乃至广西的意义,是在当下时间节点能够尽快接入国家350公里每小时级别的铁路网,尽管这个层面的意义实际价值有限
发表于 2020-9-27 08:56:00 |
火车一响黄金万两
发表于 2020-9-27 09:09:28 |
南北钦防快速连接大西南大西北腹地,本来就是贵南的意义。不过很多人居然认为这条铁路就是南宁和贵阳的连接而已,这XX,我也是醉了。

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