贵南高铁的真正意义

hjlvenus · 发表于 2020-10-1 10:44:51

本帖最后由 hjlvenus 于 2020-10-1 10:46 编辑

国家真是下定决心了，全额出资3000多亿修建雅林铁路，成都应该是最大的受益者了。

爱南宁 · 发表于 2020-10-1 15:39:02

hjlvenus 发表于 2020-10-1 10:44
国家真是下定决心了，全额出资3000多亿修建雅林铁路，成都应该是最大的受益者了。

又按了三千亿数字出来，又以物价上涨的方式收割了全国老百姓三千亿的财富。

2377455045 · 发表于 2020-10-8 19:53:07

武山双线特大桥开始挡墙施工

2377455045 · 发表于 2020-10-12 21:35:17

贵南高铁武鸣河多线特大桥连续梁提前15天合龙

kongquan10 · 发表于 2020-10-13 08:02:57

hjlvenus 发表于 2020-10-1 10:44
国家真是下定决心了，全额出资3000多亿修建雅林铁路，成都应该是最大的受益者了。

应该的，青藏铁路负责西藏经济、民生、国防，一旦中印边境东西两线大打出手，一条铁路单线就不够用。准备充足一些，才能够以战止战。从止战意义上说，3000亿都值得，毕竟印度是大国。

Gent-Young · 发表于 2020-10-13 19:10:15

北站地块开始清表了

2377455045 · 发表于 2020-10-13 20:47:43

广西段其他站早就平整完毕

tongdaoer · 发表于 2020-10-13 20:52:37

2377455045 发表于 2020-10-13 20:47
广西段其他站早就平整完毕

北站最慢，勾机刚进场

2377455045 · 发表于 2020-10-13 20:59:34

本帖最后由 2377455045 于 2020-10-13 21:09 编辑

那是因为市府纠结墨迹，别以为马上全面开干，建设方:只是一部分，先报能先干的。别寄希望北站能让周边快速发展，关键是底子

tongdaoer · 发表于 2020-10-14 10:11:45

单单一个北站力量当然不够，LU老大说”贵南高铁、南宁北站、南宁市郊铁路项目是打通南宁北部交通’大动脉’的三大标志性工程”

2377455045 · 发表于 2020-10-14 10:16:06

本帖最后由 2377455045 于 2020-10-14 10:34 编辑

头儿们说过的话多了，头儿们视察过的地方也多了，那三样也远远不够打好底子，还有很多其他方面要做好。南宁北站本来就属于贵南高铁的项目。近的就不说，看隔壁的宇宙南站，10年到现在，周边才有些样子，那可是几条轨道交通+五条高铁+城际+汽车站+公交的NO1铁路巨无霸，年旅客发送量过亿。目前在全国，高铁站周边开发得较好的并得到公认的，只有虹桥和杭州东

tongdaoer · 发表于 2020-10-14 10:23:07

本来是贵南高铁项目，但市里改规模改规划，又想让老铁继续按比例出资，有点扯皮了。

2377455045 · 发表于 2020-10-14 10:29:40

本帖最后由 2377455045 于 2020-10-14 10:36 编辑

想得美，所以说市府常一厢情愿，和路方聊得不投机，要不别扩了，按可研方案建，做新建站的倒数老二吧！改了规模照样是贵南项目，产生的费用必须由市府兜底。还是和区府来聊得来一些。市府拖进度又不是第一次

Gent-Young · 发表于 2020-10-14 18:17:02

剩下的交给时间咯

2377455045 · 发表于 2020-10-14 18:35:36

本帖最后由 2377455045 于 2020-10-15 08:55 编辑

南宁北的站址又不是秘密，很多人早就知道，相关公开信息都有。施工方说工期紧，建设方已将能先开工的工程先报批，但不是主体工程。主体方案已报

贵南高铁的真正意义

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源