安徽的新闻：14条省际高速断头路正在推进

niceGZH

austsyj 发表于 2020-9-24 19:39
我萝卜基建这么弱？苏省钱呢？

感觉是因为南京城市规模太小，各种发展受到限制，总预算支出竟然不如郑州

所以拉开城市框架、增加开发用地指标、大规模吸引人口才是正途。在天朝，所谓小而精的城市是走不远的

如果文中的数据准确的话，南京的科技投入已经远少于武汉、合肥，值得南京警惕

https://www.sohu.com/na/420600226_120179484

myqqj

piaomiaodexiaos 发表于 2020-9-24 19:50
高铁和过江通道的不需要钱吗

湖北高铁和通道不必苏少吧，苏大强就是守着中庸之道。

piaomiaodexiaos

myqqj 发表于 2020-9-24 19:57
湖北高铁和通道不必苏少吧，苏大强就是守着中庸之道。

到今年年底，湖北高铁里程还真没有江苏多。长江湖北段跨江大桥的造价跟江苏段是一个级别吗？江苏还中庸，南京南站，南京站，至少同等规模的城市里并不差。龙潭，仙新路，和燕路，建宁西路，南京五桥，哪个不是世界级跨江通道。地铁九条同时在建，感情这几千亿投资都是您出的

bboysingle

piaomiaodexiaos 发表于 2020-9-24 17:30
江苏近几年的建设重心在铁路、地铁和过江通道上，不在高速公路上，高速公路通车里程从2010年（超4000公里 ...

确实，高速公路修得慢了，高铁赶上来了

Zhousheng

江苏加油   至少不能要拖后

ydzr2542618

比较关心宁宣断头啥时候能修好，去黄山玩估计能省一个小时

好狗狗叫菲菲

江苏全省近几年都没什么新修的高速了，感觉现状停滞了好多年了，你能走的路都是十年历史以上的，反而是一些中西部省份新线路还在不断推进

cybertiro

ydzr2542618 发表于 2020-9-30 11:40
比较关心宁宣断头啥时候能修好，去黄山玩估计能省一个小时

估计还得2年，桩才开始搞

wznjlh

cybertiro 发表于 2020-10-10 20:14
估计还得2年，桩才开始搞

估计 差不多，倒不是桥梁基础耗时，而是路基耗时，那是赶不出来的

haczcbh

ydzr2542618 发表于 2020-9-30 11:40
比较关心宁宣断头啥时候能修好，去黄山玩估计能省一个小时

宁宣还没通么？国庆前瞳的是哪段啊

dy53117

来六高速江苏段已经修到程桥枢纽，只差几公里就到省界了，只是安徽段连点影子都没有。这不刚开始动工，2023年才能建好，怎么说是江苏没接上？扬滁高等级公路也是这样，江苏段已修到界河上，过河的大桥都帮建设好了，下了桥进了安徽界也是没有了路的影子。现在白完省成了霸省了，他想怎么样，你就得配合他，有这个道理吗？

dy53117

红色的为来六高速程桥枢纽，蓝色为扬滁高等级公路江苏段终点，绿色为省界界河。

wznjlh

haczcbh 发表于 2020-10-11 00:53
宁宣还没通么？国庆前瞳的是哪段啊

那是高淳到溧阳

wznjlh

dy53117 发表于 2020-10-11 04:01
来六高速江苏段已经修到程桥枢纽，只差几公里就到省界了，只是安徽段连点影子都没有。这不刚开始动工，2023 ...

353省道对接安徽确实有问题，包括马上的422估计安徽估计也没有同步，但程桥枢纽并不是当时为来六修的，并没有为来六做预留，因为当时还没有来六的规划。没有长大隧道桥梁等，路的长短跟修路的时间是没有关系的，工期并不会因为就几公里就缩短多少。很明显的是公路方面江苏与安徽的对接这几年是不积极的，沪陕省界到合肥段有一年没走了，估计现在扩建已经竣工了吧，高淳到宣城、溧阳到宁德那都是很早就有规划的，溧阳到宁德还是国家高速，这两条安徽都通车2年以上了吧，我们都估计还要两年才能好。

wznjlh

还有普通公路我们也不是没有拖后腿的，石塘竹海几年前去的时候，翻过山安徽那有条一级公路修到省界，我们这是一条水泥路，直到去年我们通车的340省道才对接上，翻了下地图，安徽段是11年建成的，拖了7年以上。