好消息！苏南硕放机场枢纽交通将内畅外联

陀思陀也夫斯基 · 发表于 2020-9-23 21:38:02

上有图
一目了然

陀思陀也夫斯基 · 发表于 2020-9-23 21:40:00

本帖最后由陀思陀也夫斯基于 2020-9-23 21:55 编辑

恰克图草原发表于 2020-9-23 21:36
双机场是自亡一体化前途之路！脑回路基因有问题

双机场可以有
在宜兴太湖边，无锡交产集团全控盘，

交产集团收购瑞丽航空后，今后宜兴机场升升级变基地可能性大增。

陀思陀也夫斯基 · 发表于 2020-9-23 21:53:19

无锡已不可能重点向北，只会等北面靠过来，扔一条S1，一个协同区就行了

无锡将集全市资源，沿太湖岸线向苏西南宜兴大踏步进发，打造“头号工程”

chenger · 发表于 2020-9-23 22:04:23

本帖最后由 chenger 于 2020-9-23 22:07 编辑

宜兴机场的位置并不好,宁杭高铁宜兴徐舍预留站的位置更好.S2将来延伸至溧阳肯定会有站点!

pilotide · 发表于 2020-9-23 22:08:43

强烈要求由华友中路改为华友东路拓宽

陀思陀也夫斯基 · 发表于 2020-9-23 22:45:14

锡人吹之有物，来一段文字佐证今后无锡宜兴双机场运营的可能性。

面对各地纷纷争相拥抱通航蓝海的态势，无锡通航产业如何乘势而上，做大做强？

“当务之急，在丁蜀机场启动建设的初期，就要着手加快1500米甚至是2200米跑道的申请，2200米的跑道可满足波音、空客等大型民航飞机的起降，不同长度的跑道吸引企业的级别完全不一样。”

市交通运输局航空产业处副处长刘小煜说:

通航产业发展激烈，机场跑道及未来空域的申请是个漫长的过程，丁蜀机场审批了很多年，落地开工后步伐要加快，起点也要尽量拔高。他同时表示，要做好丁蜀机场周边的空域保护，为今后申请更多、更长的飞行扫除障碍。

充分说明交产集团几年前，应该是15年前布局深远目光远大。例行吹捧一下。

哈喇子 · 发表于 2020-9-23 22:47:40

恰克图草原发表于 2020-9-23 21:36
双机场是自亡一体化前途之路！脑回路基因有问题

龟菊能做到人见人厌也是一种本事

281904619 · 发表于 2020-9-23 22:51:28

这条路4月份显示都已经在施工了，还扯啥子

gaoda001013 · 发表于 2020-9-23 22:56:00

恰克图草原发表于 2020-9-23 21:36
双机场是自亡一体化前途之路！脑回路基因有问题

想到自己今后不能混吃等死工作量以肉眼可见的速度成倍递增某些群体已经急到着语无伦次了

陀思陀也夫斯基 · 发表于 2020-9-23 22:59:51

陀思陀也夫斯基 · 发表于 2020-9-23 23:02:31

2跑只能在这个位置，机场界河以内。

281904619 · 发表于 2020-9-23 23:11:51

链接：https://pan.baidu.com/s/1n32ThkYsfSAkuW4vLCWa4g
提取码：1234

谷歌地球安装包

ft29507188 · 发表于 2020-9-24 08:20:23

281904619 发表于 2020-9-23 23:11
链接：https://pan.baidu.com/s/1n32ThkYsfSAkuW4vLCWa4g
提取码：1234

要翻墙的吧

小美上线了 · 发表于 2020-9-24 08:29:44

有些人和机场版的人差不多了，一会担心以后没法上3跑道，一会说双机场，自己摸着自己良心说话，你是做什么的？是不是昧着良心吹？当然了我会立刻被打上马甲的标签。

小美上线了 · 发表于 2020-9-24 08:30:51

之前看机场版人大吹特吹，抠字眼，觉得很搞笑，谁知道现在这个版也这个样子了，你们是得到真传了吗？

好消息！苏南硕放机场枢纽交通将内畅外联

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