好消息！苏南硕放机场枢纽交通将内畅外联

miaoweim110 · 发表于 2020-9-23 18:44:15

反正一句话。华友中路决定了无锡机场再无东扩可能

陀思陀也夫斯基 · 发表于 2020-9-23 19:02:52

miaoweim110 发表于 2020-9-23 18:44
反正一句话。华友中路决定了无锡机场再无东扩可能

你一句话sz吹牛逼？

pilotide · 发表于 2020-9-23 19:05:07

华友中路一拓是否意味硕放二跑道缩水甚至取消，华友中路离现在跑道太近了！！建议拓宽中路更东面一点的华友东路，为未来预留空间

miaoweim110 · 发表于 2020-9-23 19:17:20

二跑是在规划范围内的，但是华友中路的出现，相当于给无锡机场画了一道围墙，以后再无东扩可能

miaoweim110 · 发表于 2020-9-23 19:18:55

华友中路跟目前的机场规划，二跑不冲突。但是这条道路的出现，无锡机场范围就是板上钉钉了，

miaoweim110 · 发表于 2020-9-23 19:20:39

所以说，这条新闻不是好消息。华友中路离二跑太近了。无锡机场以后怎么发展

Paul_Moses · 发表于 2020-9-23 19:28:10

硕放的极限应该是双跑道3000万人次，再扩大很困难了（先天不足）！宜兴丁蜀通用机场升格民用机场可以分流！

Paul_Moses · 发表于 2020-9-23 19:29:31

miaoweim110 发表于 2020-9-23 19:17
二跑是在规划范围内的，但是华友中路的出现，相当于给无锡机场画了一道围墙，以后再无东扩可能

怎么扩？上三跑道吗？不可能的！硕放先天不足，双跑道就是极限了！

chidami · 发表于 2020-9-23 19:30:29

陀思陀也夫斯基发表于 2020-9-23 16:17
T2只能在左边，硕放是南北向跑道，起飞降路大多朝向太湖，降落飞进太湖转小圈再回过来，这几天起降改成朝北 ...

起降都尽量利用逆风方向，所以春夏朝南向太湖方向多，秋冬朝北北长江方向多

武进嬉戏谷 · 发表于 2020-9-23 19:46:23

Paul_Moses 发表于 2020-9-23 19:28
硕放的极限应该是双跑道3000万人次，再扩大很困难了（先天不足）！宜兴丁蜀通用机场升格民用机场可以分流！

无锡双机场的话，最佳位置是无锡青阳机场

武进嬉戏谷 · 发表于 2020-9-23 19:48:59

miaoweim110 发表于 2020-9-23 19:18
华友中路跟目前的机场规划，二跑不冲突。但是这条道路的出现，无锡机场范围就是板上钉钉了，

一条路算什么？真要三跑道时可以再拆。

陀思陀也夫斯基 · 发表于 2020-9-23 19:59:56

武进嬉戏谷发表于 2020-9-23 19:48
一条路算什么？真要三跑道时可以再拆。

不能再过去，再过去是镇区、大片居民区
以机场河道为界

Paul_Moses · 发表于 2020-9-23 20:00:29

武进嬉戏谷发表于 2020-9-23 19:46
无锡双机场的话，最佳位置是无锡青阳机场

青阳的地理位置优于丁蜀，空域不如丁蜀！届时看如何规划了！

恰克图草原 · 发表于 2020-9-23 21:32:58

miaoweim110 发表于 2020-9-23 19:20
所以说，这条新闻不是好消息。华友中路离二跑太近了。无锡机场以后怎么发展

胡扯八道！地图上，华友路东边即为密集镇区，西边的河南也为街区，北部为村落，一直到另一条河边。你要扩大机场，计划拆街区？

恰克图草原 · 发表于 2020-9-23 21:36:25

双机场是自亡一体化前途之路！脑回路基因有问题