这里是小溪塔

葛洲坝第三代 · 发表于 2020-9-22 10:20:26

良辰美景奈何天发表于 2020-9-21 21:27
小溪塔城区已经饱和了，夷陵区以后基本也就是延小鸦路往东（龙泉鸦鹊岭）、往南（伍家西陵融城）发展了

南蔡下片区估计短期很难开发偏居一隅

xr923 · 发表于 2020-9-22 11:37:47

好图！全新角度反映小溪塔总体现状，真实亲切，这就是小溪塔，虽没有大城繁华，却有独特的烟火气，旧城改造任重而道远，新城与旧城并立，反差鲜明。

landiao · 发表于 2020-9-22 12:43:44

xr923 发表于 2020-9-22 11:37
好图！全新角度反映小溪塔总体现状，真实亲切，这就是小溪塔，虽没有大城繁华，却有独特的烟火气，旧城改造 ...

这组照片拍摄于疫情期间，整个城市处于暂停状态，有可能百年难遇，很有纪念意义

木匠270280 · 发表于 2020-9-22 13:44:23

路窄，桥也窄

麻烦笑一个 · 发表于 2020-9-22 16:19:14

landiao 发表于 2020-9-22 12:43
这组照片拍摄于疫情期间，整个城市处于暂停状态，有可能百年难遇，很有纪念意义

真清楚，我家的窗户都瞧见了

麻烦笑一个 · 发表于 2020-9-22 17:00:07

landiao 发表于 2020-9-21 22:14
最开始的私房也是按规划盖的，到后来就开始填缝乱来了

别的不说，老制罐厂拆了的位置建柏林馨苑谁批的，完全瞎了眼睛。它的建设首先阻碍了锦江大道南北向的连接，未来锦江大道一定会直连的，但成本会大大增加；其次成功阻止了黄金路经百花街人寿桥路成为一条东西走向的道路的可能，住小溪塔的都知道百花街就是沿铁路沿线走向，两边各有一排比较破的商铺，现在受电商冲击生意也很一般，产权应该都是ZF各部门的，拆起来应该也不难。夷兴大道4车道还加个BRT，实在是太窄了，要是这条路能成，交通压力将大大缓解。

持刀的兔子 · 发表于 2020-9-22 17:27:37

麻烦笑一个发表于 2020-9-22 17:00
别的不说，老制罐厂拆了的位置建柏林馨苑谁批的，完全瞎了眼睛。它的建设首先阻碍了锦江大道南北向的连接 ...

小溪塔和发展大道片区缺横向连接，目前就东湖大道一条路，严重受阻。

zyswq9 · 发表于 2020-9-22 18:45:32

大片啊！小溪塔的私房太多了

landiao · 发表于 2020-9-22 20:14:40

麻烦笑一个发表于 2020-9-22 17:00
别的不说，老制罐厂拆了的位置建柏林馨苑谁批的，完全瞎了眼睛。它的建设首先阻碍了锦江大道南北向的连接 ...

晨光路供锦江大道下穿的桥洞已经预留了

wanwei999 · 发表于 2020-9-23 08:32:22

这些私房拆迁时，就发财了。

liuyidao · 发表于 2020-9-23 08:41:45

锦江大道规划是以隧道形式穿越柏林馨苑的

麻烦笑一个 · 发表于 2020-9-23 09:32:19

liuyidao 发表于 2020-9-23 08:41
锦江大道规划是以隧道形式穿越柏林馨苑的

现在是没办法啊，如果没有这个楼盘，建设成本是不是要少很多？

花花花道 · 发表于 2020-9-23 10:58:30

有没有柏林馨苑这个楼盘锦江大道都会是下穿铁路和山体，上跨铁路的成本更高

huzi1202 · 发表于 2020-9-23 12:51:26

landiao 发表于 2020-9-22 20:14
晨光路供锦江大道下穿的桥洞已经预留了

锦江大道延伸到小溪塔，拆迁量巨大，又要下穿柏林馨宛，难度不小（担心柏林馨宛居民不满，要闹事）
目前蓝色线条两测的私房，还没有启动拆迁工作，看起来遥遥无期。
这事我曾经留言咨询过，回复如下：锦江大道（东城试验区段至夷兴大道）道路工程全长1985米，其中隧道长470米、下穿铁路箱涵70米、桥梁28米，红线宽度36米。沿线与夷兴大道、罗河路、晨光路、梅子垭路、中兴路平交。目前已完成方案设计，待夷陵区委、区ZF充分论证后实施。

麻烦笑一个 · 发表于 2020-9-24 09:12:47

花花花道发表于 2020-9-23 10:58
有没有柏林馨苑这个楼盘锦江大道都会是下穿铁路和山体，上跨铁路的成本更高

这铁路还有用吗？小溪塔客整所已经取消多年了，既有铁路改造也不会有了，如此荒废迟早要拆

这里是小溪塔

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