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[建设纪实] 热烈祝贺!柳州轻轨开始试运行了!

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发表于 2020-9-21 13:27:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天(21日)凌晨,我市生产的第一列跨座式单轨车,完成组装并通过整车静态调试,开始上线测试。进行动态测试的单轨车辆由2节车头,4节车身编组而成,单节长13米,车辆以时速5公里每小时,从柳石南车辆段行驶到了都乐站。车厢宽敞、视野开阔,每届车厢都设置有座位、扶手、站牌、空调、LED屏幕和广播系统,每节车厢可容纳136人,行驶过程平稳安静,舒适感、科技感十足。调试完成后,车辆可以实现全自动无人驾驶,最高时速可达80公里每小时。

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 楼主| 发表于 2020-9-21 13:28:13 | 显示全部楼层
接下来,在我市单轨试验线上,技术人员将对列车进行为期四个月的动态测试,以更好地验证车辆的自主化设计、机电系统、本地供应链产品质量、信号系统等运营情况。这将对宣传车辆本身特点,提升我市轨道交通产业在周边地区影响力起到积极作用。

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 楼主| 发表于 2020-9-21 13:28:34 | 显示全部楼层
列车由中车柳州基地生产,基地的市场定位是立足广西,辐射西南,走向东南亚。

  中车浦镇柳州基地负责人丁珂介绍,这款跨座式单轨车辆是中车浦镇的成熟产品,从安全和性能上完全符合世界一流标准,柳州基地今年将继续生产22辆单轨车辆,验证批量生产能力,为未来柳州和海外项目的生产做好准备。远期,柳州基地将辐射整个珠三角地域 西南地区以及东南亚市场,产能将逐步达到年产200辆胶轮系统轨道车辆。其中,现已有海外订单,泰国、马来西亚、新加坡等等,都将是我们柳州基地的重要客户。
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发表于 2020-9-21 13:43:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 hzh96961 于 2020-9-21 16:48 编辑

远期,柳州基地将辐射整个珠三角地域 西南地区以及东南亚市场,产能将逐步达到年产200辆胶轮系统轨道车辆。其中,现已有海外订单,泰国、马来西亚、新加坡等等,都将是我们柳州基地的重要客户。

圈起来 要考到
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发表于 2020-9-21 13:46:27 | 显示全部楼层
墙裂支持,喜大普奔
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发表于 2020-9-21 13:52:48 | 显示全部楼层
柳州的选择还是很明智的
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发表于 2020-9-21 13:59:42 | 显示全部楼层
赶上国庆了。
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发表于 2020-9-21 13:59:59 | 显示全部楼层
刚刚好。
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发表于 2020-9-21 14:01:06 | 显示全部楼层
可喜可贺   
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发表于 2020-9-21 14:03:29 | 显示全部楼层
桂林的可以用柳州的吗? 是不是已建的轨道不支持没法再改了?
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发表于 2020-9-21 14:20:42 | 显示全部楼层
maxxblue 发表于 2020-9-21 14:03
桂林的可以用柳州的吗? 是不是已建的轨道不支持没法再改了?

在企业看来,方案归根结底只是技术问题。“业主有什么功能需求提出来我们解决便是了,一切技术问题都不是问题,最终左右桂林市选择的,或还在产业落地上。”中国中车人士说。
中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司(以下简称“浦镇庞巴迪”)曾是中国最早掌握单轨技术的几家主机厂之一,也曾与桂林市进行协商。浦镇庞巴迪人士对《等深线》记者透露,因为企业要严格遵守中国中车的规定,不能再新建轨道交通主机厂,而无法满足在当地投资建厂的需求,最终未能成为桂林市的选项。
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发表于 2020-9-21 14:42:41 | 显示全部楼层
觉得桂林以后的线路用柳州的吧,柳州的比桂林的那个云轨规格要高,距离这么近,没必要自己再建设一个新的, 整合资源比较好。
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发表于 2020-9-21 14:43:38 | 显示全部楼层
热烈庆祝柳州单轨试运行
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发表于 2020-9-21 14:58:27 | 显示全部楼层
好!终于有了重大进展了
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发表于 2020-9-21 15:05:44 | 显示全部楼层
maxxblue 发表于 2020-9-21 14:42
觉得桂林以后的线路用柳州的吧,柳州的比桂林的那个云轨规格要高,距离这么近,没必要自己再建设一个新的,  ...


之前有过试车的视频 车子还是byd的 。。。
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