扬子江大道首个隧道开通启用

stud

早上上班走了一趟，北向南，走得早，等红灯又是第一冲出去的，没堵车

隧道口限速40的牌子是临时的吧？

听哥说话

林都2019 发表于 2020-9-21 10:12
　　由中铁十四局施工的扬子江大道改造工程二标段，全长2.05km，改造实施范围北起北河口水厂，南至应天大街 ...

4变3，就是以后的大堵点

水上漂

听哥说话 发表于 2020-9-21 15:24
这个隧道我也是服了，平时还不赌的，今天就堵在那个隧道了，快速路上竟然还有掉头车道，闻所未闻

我萝隧道体验感还是不错的

wznjlh

听哥说话 发表于 2020-9-21 17:06
4变3，就是以后的大堵点

要是加监控处罚就不会，车多时交替。不过正式通车后应该要不少年才会车多到这个程度，改造前扬子江大道车排队主要是因为两个红灯和江山大街立交那限60.

j980512

万景园隧道应该也快了

lampardhan

wznjlh 发表于 2020-9-21 17:53
要是加监控处罚就不会，车多时交替。不过正式通车后应该要不少年才会车多到这个程度，改造前扬子江大道 ...

隧道里，快速路，80的时速，你让大家按照应天大街高架匝道上来那种交替合流时的1让2让3？

stud

听哥说话 发表于 2020-9-21 15:24
这个隧道我也是服了，平时还不赌的，今天就堵在那个隧道了，快速路上竟然还有掉头车道，闻所未闻

掉头车道应该是临时的，地面道路搞好后隧道里只有直行方向了

gpu

紫竹林 发表于 2020-9-21 08:45
昨天走了一趟，就堵在那个隧道里了

限速多少？

myqqj

stud 发表于 2020-9-21 21:20
掉头车道应该是临时的，地面道路搞好后隧道里只有直行方向了

是的，在快速路内部以后不会存在掉头车道，掉头车道都在隧道上面的红绿灯平交路口附近。

wznjlh

lampardhan 发表于 2020-9-21 20:25
隧道里，快速路，80的时速，你让大家按照应天大街高架匝道上来那种交替合流时的1让2让3？

能 到80的速度，还要交替干嘛，择机并过去就行了

lampardhan

wznjlh 发表于 2020-9-22 00:37
能 到80的速度，还要交替干嘛，择机并过去就行了

你哪天走一下那个隧道你就知道了，如果按你所说，80的时速，择机并过去，那被并车道原有的车辆至少是后面的车辆是不是需要减速？？这么一个短隧里面，本来就是刚进隧道光线变差，再有车如果因为右侧车道并过来而减速，那引起的连环反应就是这个车道后面的车都会相应减速。如果刹车不及时，会造成追尾这是其一。在并线的位置如果两车不想让或者速度差比较大没法避让或者瞭望不充分，容易剐蹭。

还是这句话，这条隧道北向南你可以去走几趟，我这几天已经总共走了四趟了，最右侧两个车道各刻意走了两次，确实感觉未来会出问题。这是80公里的快速路主线，又是在隧道里，来个四变三。呵呵呵

stud

lampardhan 发表于 2020-9-22 12:59
你哪天走一下那个隧道你就知道了，如果按你所说，80的时速，择机并过去，那被并车道原有的车辆至少是后 ...

看了效果图，猜想了一下隧道内4-3变道的原因：通车的这个绿博园隧道北面紧接着就是还没通车的汉中门隧道，隧道主路本身都是3车道，两隧道之间的进出匝道就是第4条车道；
如果两个隧道间距较大，进出匝道可以放在路面，类似城东干道、城西干道，现在这两个隧道挨得很近，进出匝道就放在隧道里了

听哥说话

wznjlh 发表于 2020-9-21 17:53
要是加监控处罚就不会，车多时交替。不过正式通车后应该要不少年才会车多到这个程度，改造前扬子江大道 ...

4变3是虚线，就是允许并入车道的，这个地方绝对会堵起来，立帖为证

wznjlh

听哥说话 发表于 2020-9-22 14:20
4变3是虚线，就是允许并入车道的，这个地方绝对会堵起来，立帖为证

只要速度上去，现状车流量问题不大，就怕匝道上来的车不肯提速

一碗姜茶

放心，会堵的。