宁奉城际铁路后通段通过运营前安全评估 通车指日可待 将强化宁波中心城区辐射能力

逸雪霁蓝

       9月11日，经过专家组3天评估，宁波至奉化城际铁路工程明辉路站（不含）至金海路站，顺利通过初期运营前安全评估。经评估，专家组认为：宁波至奉化城际铁路工程明辉路站（不含）至金海路站，已经具备与3号线一期和姜山站、狮山站、明辉路站“三站三区间”贯通初期运营条件。作为宁波市首条开工建设的城际铁路，该工程开通后将极大优化鄞州、奉化两地市民的交通出行，进一步强化宁波中心城区的辐射能力。

       该工程先行段于2015年12月开工建设，其中方桥站、琎琳站、南渡站、大成东路站“四站五区间”11.66公里，与宁波机场快速路南延工程实行“公铁共建”。按照市住建局此前消息，机场快速路南延工程，会与宁奉城铁后通段同步投用。

       宁波至奉化城际铁路工程自3号线一期高塘桥站引出，线路全长21.53公里，设高架车站9座，一路向南，串联起姜山、方桥，直达奉化城区，与3号线一期贯通运营。2019年9月，首通段——即姜山站、狮山站、明辉路站“三站三区间”，已经开通运营。本次通过初期运营前安全评估的线路总长15.9公里，分别为朝阳站、方桥站、琎琳站、南渡站、大成东路站、金海路站“六站六区间”，南端设置奉化停车场。

宁波崛起

宁奉城际现在的确定命名是3号线（鄞奉段）

葛居居

宁波的地铁规划应该放的长远一点了，苏州最新规划22条。我们还是8条，苏州市区辐射力度还不如宁波呢。当务之急应该连接慈溪宁象还有余慈之间的连接，不能就抱着个三片区了。

宁波崛起

葛居居 发表于 2020-9-14 18:17
宁波的地铁规划应该放的长远一点了，苏州最新规划22条。我们还是8条，苏州市区辐射力度还不如宁波呢。当务 ...

新版城市总规迟迟没批，导致地铁规划也没跟上

iori

还是高架实用，地铁没几个坐的，都在奉化边缘了，又不是直接开进奉化城区，北仑比奉化人多多了，1号线直插北仑核心，一天都没超过10万人次。
我还是比较期待4号线，可惜开通得年底了。

iori

奉化一天能达到5万人次算可以了

胡安

葛居居 发表于 2020-9-14 18:17
宁波的地铁规划应该放的长远一点了，苏州最新规划22条。我们还是8条，苏州市区辐射力度还不如宁波呢。当务 ...

规划慢还是其次，现在最大的问题是规划批了的都不能及时开建，第三轮全部建成不知道又得等到什么时候去。至于连接周边县市，还是连同快线一起走浙江省城际铁路规划吧，可以和市区加密并行不悖

逸雪霁蓝

宁波崛起 发表于 2020-9-14 18:58
新版城市总规迟迟没批，导致地铁规划也没跟上

新版城市总规等今年人口普查后再批更有利。宁波现账面人口总数应该有相当大低估，普查后实际常驻人口很可能到千万，直接影响城市能级定位及地铁规划等重大基础设施批复标准。

mayi1852

葛居居 发表于 2020-9-14 18:17
宁波的地铁规划应该放的长远一点了，苏州最新规划22条。我们还是8条，苏州市区辐射力度还不如宁波呢。当务 ...

其实啊，有挺多城市动不动就规划到20几号线去，实际上未必建的成那么多

neutrik

目前基本没有人的地方，给个10年时间吧。

葛居居

mayi1852 发表于 2020-9-14 21:19
其实啊，有挺多城市动不动就规划到20几号线去，实际上未必建的成那么多

可关键是宁波连规划那么多线路的资本都没有。规划那么多不一定能建的完，但不规划一定建不了

ququme

宁波崛起 发表于 2020-9-14 18:58
新版城市总规迟迟没批，导致地铁规划也没跟上

现在也就到2020，是吧？

mayi1852

葛居居 发表于 2020-9-14 22:18
可关键是宁波连规划那么多线路的资本都没有。规划那么多不一定能建的完，但不规划一定建不了

这个的确是，宁波现在规划的加上K1K2也就10多条，隔壁绍兴一条也没建成也已经在叫嚷着10多条了

zhouyunyiyue

只问一句三期规划年底有希望被批复吗。。。青岛福州三期都在路上赶了。。。

武将工笔

葛居居 发表于 2020-9-14 22:18
可关键是宁波连规划那么多线路的资本都没有。规划那么多不一定能建的完，但不规划一定建不了

什么叫连规划那么多线路的资本都没有?饼当然随便画，想画四十条都随便，有些宁波同级的城市就不说了，要是在建线路也是十几条十几条的那我还慌一慌，光会画饼有什么用，一报批还得麻烦fgw砍一堆线路