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楼主: SZEKI

[主城三区] 大泽第三个碧贵园

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发表于 2020-9-13 16:28:06 来自手机 | 显示全部楼层
不是不要说历史,不要说过去吗
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发表于 2020-9-13 16:30:19 来自手机 | 显示全部楼层
展望未来,江门只能自救,无华侨,无政要,无富豪
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发表于 2020-9-13 16:37:25 来自手机 | 显示全部楼层
mercury229 发表于 2020-9-13 16:28
不是不要说历史,不要说过去吗

如果不要讲历史、过去,就集体不要讲,不能提到江门的过去就不讲,提到会城又老是吹历史悠久。
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 楼主| 发表于 2020-9-13 16:55:02 来自手机 | 显示全部楼层
五邑华侨对家乡贡献还是不够多
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 楼主| 发表于 2020-9-13 17:17:09 来自手机 | 显示全部楼层
新闻突然看到合村并镇,这个可以吗?
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发表于 2020-9-13 17:28:23 来自手机 | 显示全部楼层
xinyi2 发表于 2020-9-13 16:45
四邑外汇占全国三分之一,只是华侨汇回来多而已,四邑有什么卖出去能赚这么多外汇;
英国开拓通商口岸是 ...

第一点,当年四邑人民最爱买的一种英国货,叫福寿膏

第二点同意你,当时的人拿外汇只会吃喝玩乐,不去搞实业,侨汇一断,这个地区就衰落了
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发表于 2020-9-13 17:34:22 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 jiawa 于 2020-9-13 17:36 编辑

可以拿当时四邑侨资与香山侨资去比较

上海四大百货公司都是香山人开的,真说不出当年四邑有什么大企业


二三十年代出现的“先施”、“永安”、“新新”、“大新”四大百货公司,由于经营店铺之大和生意影响之广,名噪一时,被时人统称为“中国四大百货公司”。其创始者都是中山人。
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发表于 2020-9-13 18:26:47 | 显示全部楼层
xinyi2 发表于 2020-9-13 17:40
福寿膏不是四邑人爱吃,是人人都爱吃。如果为了供应四邑,则通商口岸不在江门。

当时,南至香山,北到西江流域,西到广州湾以东的阳江茂名地区外贸都归江门海关管,

换句话说,当时中山佬吃福寿膏都要交钱给江门

为什么要这样,只能问英国人了

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发表于 2020-9-13 19:04:11 来自手机 | 显示全部楼层
所以说设个通商口岸就是为了运福膏,那究竟是好事还是坏事了
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发表于 2020-9-13 19:05:10 来自手机 | 显示全部楼层
历史能回到过去,这个通商口岸还设不设好呢
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发表于 2020-9-13 19:58:06 | 显示全部楼层
海关历任揸fit人,基本是英国佬

大家有兴趣,可以去海关博物馆逛逛,一年中总会有一两次开放日

我以前也不明江门为什么会发展起来,逛完之后才明白到,多得英国

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发表于 2020-9-13 20:15:53 | 显示全部楼层
mercury229 发表于 2020-9-13 19:04
所以说设个通商口岸就是为了运福膏,那究竟是好事还是坏事了

没人说这个海关只运福寿膏,只是说这个最赚钱

而是说,当时中江阳茂地区,所有的进出口货物,都要经江门

这样能不发展起来吗?+



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发表于 2020-9-13 20:18:18 来自手机 | 显示全部楼层
xinyi2 发表于 2020-9-13 19:34
对一般城市来讲,是好事,但对五邑来讲,就不是好事咯。

为什么???
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发表于 2020-9-13 20:19:29 | 显示全部楼层
1923年进出境旅客为653148人次(其中外国人740人次),为江门常住人口的60多倍。直到1990年,江门口岸的进出境旅客人数才打破这一纪录。

在国外打拼的五邑人,一旦有了积蓄就源源不断地通过这个码头往家乡运东西,小至一瓶红花油,大至水泥和钢铁。据统计,1930年至1931年,经江门关进口的钢材和红毛泥达65万担。

  大船把货物运到这里,早有数不清的小船在等候,迅速将货物化整为零送往开平、台山、恩平。可以想象,当年的北街码头人来船往,车水马龙。开平、台山的碉楼,就是从这个关口一包泥、一根钢地搬回来的。
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发表于 2020-9-13 20:39:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 jiawa 于 2020-9-13 20:40 编辑


1904年3月,粤海关税务司卢力飞((Luca,R.de))签发《广东江门新关口岸税则并行驶轮船章程》(后改为《西江通商行轮章程》)列明:“由香港澳门来往西江贸易之轮船,必须先经江门、或先经省城方能驶入西江,如先经江门,必须由磨刀门之道前往,并赴拱北关水纲洲关呈报,又必遵照西江通商暂行统共章程察验,或发给准照并请领江门准照,方能驶行前往”。按此规定,整个西江流域的行船、贸易,必须经由江门的北街或广州。


从1921年至1925年,天津港平均每年各国船舶出入口吨数为407万吨,而同期江门北街港的结关船只为109万吨,相当于天津港的26.7%


江门发展上来,根本不是单纯因为近西江,而是因为英国爸爸说,必须要在这里留下买路钱
如果这样都说不好,也没办法再说了
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