|
发表于 2020-9-11 01:01:06
来自手机
|
显示全部楼层
Tari 发表于 2020-9-10 10:49
短期的利是基建接轨南京,参考高淳、溧水这样距离主城70km+的地方都通了南京地铁。镇江如果并入南京应该 ...
你这样讲真的对南京的所谓“远郊”区县充满了误解。就拿溧水这个在南京发展比较靠后的区县来说,其大部分主要经济指标已经高于镇江最强的区县丹阳了。去年2019年,虽然溧水GDP总量比丹阳低(溧水853.37vs丹阳1121.99),但是论增速,溧水GDP增速(8.4%)明显高于丹阳(4.7%);论一般公共预算收入,溧水预算收入(70亿)竟然高于丹阳(62亿)(而且溧水税收占比84%还略高于丹阳税收占比83.55%);再论人均可支配收入,溧水(人均43836)也明显都高于丹阳(人均42045)。丹阳还剩啥呢?这个GDP总量看着虚高啊。如果镇江的每个区县都能有南京溧水这样的发展水平,镇江早就脱胎换骨啦。
不同城市的能级绝对是不一样的,这点要承认。所以镇江or南京,觉得不只是一个城市名号的差别。如果镇江并入南京,不仅科教文卫、地铁、城建等资源的导入和提升之外,发展能级也会有质的提升。
况且镇江与苏锡常接壤、与苏中毗连的区位优势明显要优于溧水高淳的区位,南京一心想提高省内首位度、提高对省内城市的带动力,合并后镇江的发展优势更大,直接点说吧,南京的区位现状和镇江的区位优势决定了,南京要想提高省内首位度、提高省会城市带动力,利用合并后镇江的区位优势做强镇江区域是必然选择。
|
|