关于改造提升庐山机场全货运基地(加急报批）

jxyg · 发表于 2020-9-8 10:55:14

根据国家发展改革委、民航局关于促进航空货运设施发展的意见，在全国范围内建成1-2个专业性货运枢纽机场，并结合《全国民用运输机场布局规划》修订，进一步完善国际航空货运枢纽布局，综合性枢纽机场和专业性货运枢纽机场布局相辅相成、更加成熟。

庐山机场本身周边净空良好，其服务半径2个小时内到达80%国土面积；可引入拥有全货机机队（三通一达、邮政）的专业化航空物流企业，由其出资建设机场专业化货运设施，并作为主基地航空公司运营。航空物流企业可与地方ZF或机场签订合资合作文件，共同制定中长期运营发展规划。驻场运行全货机数量原则上大于20架，与顺丰快运主推鄂州货运枢纽建设差异性发展。

jxyg · 发表于 2020-9-8 10:56:15

三通一达等快递公司，其航空货运基地长期位于杭州、上海一隅，严重制约其竞争力和国内航空货运的发展。

上面政策培育航空货运企业。鼓励航空货运企业与快递物流企业打破所有制限制，加快培育具有国际竞争力的大型快递物流企业，以大型快递物流企业为主体，以其组建的货运航空公司为主基地航空公司，参与主导专业性货运枢纽机场规划、建设和运营。研究优化整合国内航空公司全货机机队资源和市场资源。

jxyg · 发表于 2020-9-8 10:57:45

庐山机场货运枢纽机场周边空域条件良好，土地发展空间充足，满足长远发展需要。机场所在地区位优势突出，有利于构建中枢辐射式航线网络体系，且产业基础良好。综合交通运输体系较为完善，便于组织多式联运，实现货物快速集散。

庐山机场全货运机场，周边陆路交通（京九铁路、武九铁路、福银高速、国道、安九高速）、长江、鄱阳湖水运发达，主要是良好周边净空条件，及时通达性覆盖80%国土面积。这点鄂州货运机场、郑州、西安都不具备的。

jxyg · 发表于 2020-9-8 11:21:55

错位竞争的先例：

西北国际货运航空有限公司（筹）2018年9月经民航局批准筹建，目前筹建工作已基本完成，申请颁发公共航空运输企业经营许可证。民航西北地区管理局已完成对其初审。根据《公共航空运输企业经营许可规定》（交通运输部令2018年第16号），有关情况公示如下：

　　一、公司名称：西北国际货运航空有限公司

　　二、主运营基地机场：西安咸阳国际机场

　　三、经营范围：国内（含港澳台）、国际航空货邮运输业务

　　四、投资人及其出资方式、比例：西北国际货运航空有限公司（筹）由陕西省交通投资集团有限公司、陕西省空港民航产业投资有限公司、杭州圆通货运航空有限公司和西部机场集团有限公司共同出资组建。

米线君 · 发表于 2020-9-8 12:55:05

民用部分什么时候能复航哦

小友ljy · 发表于 2020-9-8 13:40:04

鄂州顺丰机场就在隔壁，

jxyg · 发表于 2020-9-8 14:25:54

小友ljy 发表于 2020-9-8 13:40
鄂州顺丰机场就在隔壁，

庐山机场到不希望运行民航航班。鄂州是顺丰主推，这个可以吸引三通一达和邮政航空来推动。

小友ljy · 发表于 2020-9-8 14:29:59

这是你个人想法？

freeng · 发表于 2020-9-8 18:26:38

南昌航天城了解一下

jxyg · 发表于 2020-9-9 15:28:41

freeng 发表于 2020-9-8 18:26
南昌航天城了解一下

瑶湖机场是洪都试飞机场，不对外营业。而庐山机场军民两用，完全可以引进物流航空企业，打造全系列货运基地。

陌子梁 · 发表于 2020-9-9 16:33:10

jxyg 发表于 2020-9-9 15:28
瑶湖机场是洪都试飞机场，不对外营业。而庐山机场军民两用，完全可以引进物流航空企业，打造全系列货运 ...

zf不同意，就别自己幻想了

陌子梁 · 发表于 2020-9-9 17:22:46

总是增加那么多不切实际的幻想何必呢删了吧

临江听风 · 发表于 2020-9-9 21:41:36

其实想法很好的。航空物流是未来趋势

reedhor · 发表于 2020-9-9 22:40:17

陌子梁发表于 2020-9-9 16:33
zf不同意，就别自己幻想了

你确定ZF不会批？
是哪级ZF不批？省ZF？
如果有项目落地，还会不批？

reedhor · 发表于 2020-9-9 22:41:51

陌子梁发表于 2020-9-9 17:22
总是增加那么多不切实际的幻想何必呢删了吧

你是南昌人？
南昌利益能跟江西省利益划等号？
想都不敢想，那要做什么事？