中国民航史上最大扩建工程，最终实现旅客吞吐量1.4亿人次，广州白云机场三期动工

深镇（粤高州） · 发表于 2020-9-20 16:15:35

fangzhuang 发表于 2020-9-19 13:30
大致的时间点
1、广州确定南沙商务机场的选址，并预留2跑道，媒体开始浮现广州第二机场。
2、云浮和佛山 ...

佛山SHUJI也应该要换届了，快点吧。

深镇（粤高州） · 发表于 2020-9-20 16:16:32

星河曙天发表于 2020-9-19 12:39
说实话，为了看这个机场的进度之前还专门跑去佛版看，结果真的刷新我三观，一堆踩广州吹深圳的言论，还说 ...

那些都是深吹的口吻

niceGZH · 发表于 2020-9-25 22:00:46

白云机场三期有新进展，中建三局三公司中标东四西四指廊

发布时间：09-2506:04《广州日报》官方帐号
随着广州白云国际机场三期扩建工程即将开工，近日，记者获悉，中建三局三公司广州分公司中标广州白云国际机场三期扩建工程东四西四指廊基础工程，这是堪称机场专业户的中建三局三公司，继惠州机场、揭阳机场后，与广东省机场集团再度合作中标的第三个机场项目。

广州白云国际机场三期扩建工程东四西四指廊工程总建筑面积约150000平方米，含东四指廊及连廊工程、西四指廊及连廊工程。

广州白云国际机场三期扩建工程位于广州市北部，白云区人和镇和花都区新华街道交界处，距广州市中心直线距离约28公里，是粤港澳大湾区经济发展的战略性基础设施，打造全球性综合航空枢纽，建设安全高效、便捷可靠、绿色环保的国际枢纽机场；是广东省、广州市落实“粤港澳大湾区”、“一带一路”倡议的重要举措，有利于提升广州在全球供应链、价值链和产业链中的地位，充分发挥极点带动作用，支撑富有活力和国际竞争力的一流湾区和世界级城市群建设。

广州白云国际机场定位为引领粤港澳世界级机场群建设、支撑民航强国战略的国际航空枢纽。按照总体规划建成后，年最大飞机起降 87 万架次、旅客吞吐量 1.4 亿人次、货邮吞吐量600 万吨。

chuenglaps · 发表于 2020-9-26 22:28:55

两年没来t1，之前去了t2，今天来看到对比好旧

zqwj603 · 发表于 2020-9-27 01:56:57

chuenglaps 发表于 2020-9-26 22:28
两年没来t1，之前去了t2，今天来看到对比好旧

白云T1由于层数少，加上弧形穹顶及巨型柱与巨型桁架的设计，出发大厅的空间显得特别巨大，比北京大兴T1、土耳其伊斯坦布尔新机场T1的出发大厅都显得更高大，但也有比较单调的感觉。
白云T1

北京大兴T1

土耳其伊斯坦布尔新机场T1

西门小官人 · 发表于 2020-9-27 09:55:32

chuenglaps 发表于 2020-9-26 22:28
两年没来t1，之前去了t2，今天来看到对比好旧

毕竟已经启用十六年了

jeremywwgz · 发表于 2020-9-27 10:17:05

本帖最后由 jeremywwgz 于 2020-9-27 10:30 编辑

zqwj603 发表于 2020-9-27 01:56
白云T1由于层数少，加上弧形穹顶及巨型柱与巨型桁架的设计，出发大厅的空间显得特别巨大，比北京大兴T1、 ...

T1航站楼如果把值机台全部重新优化整合到边角位，降低高度，站在地面看航站楼室内的视野更宽，显示的气势绝对更恢弘，中间的两排大柱特点十足，放在十几年后的今天都是恨不一样的航站楼

另外，航站楼里的广告太多了，太大了，搞得机场跟大杂烩似的，一点不美观，这点真的有很大的提升空间…

T1改造过程中可以把露在外面的钢架用整体性好的材料遮盖住，显示成平面外观，这点可参考T2或者大兴机场，这样视野上没那么杂乱，还有就是航站楼室内大量搭建房屋要彻底重新规划和优化，并进行重建，选在的整体性太差，感觉就是一个大篷里面随意乱搭建各种临时建筑，不美观也不合理

最后就是那一堆假棕榈树，真的有必要搞这些吗？撤掉搞个休闲平台或者展示区不好吗？

scsb · 发表于 2020-9-27 12:15:26

本帖最后由 scsb 于 2020-9-27 12:18 编辑

fangzhuang 发表于 2020-9-19 13:30
大致的时间点
1、广州确定南沙商务机场的选址，并预留2跑道，媒体开始浮现广州第二机场。
2、云浮和佛山 ...

作为中国的一线城市，国家中心城市，面对一个小弟碰瓷也无能为力，广州能怎么样？省又做了什么事情？某一小撮佛山的白眼狼又是怎么想的？（相信大部分佛山朋友都是理智的）更别说某些专门挑拨的特区狗了

广州不反对其他城市建机场，但请别带上广州
公平竞争广州从来都不怕

支持广州全力推进南沙的广州第二国际机场！

scsb · 发表于 2020-9-27 14:15:21

白云机场三期工程正式开工，首先动的是东四西四指廊

这速度真是杠杠的

niceGZH · 发表于 2020-9-27 14:40:39

本帖最后由 niceGZH 于 2020-9-27 15:08 编辑

scsb 发表于 2020-9-27 14:15
白云机场三期工程正式开工，首先动的是东四西四指廊

这速度真是杠杠的

。。。。。。

chuenglaps · 发表于 2020-9-27 15:00:33

zqwj603 发表于 2020-9-27 01:56
白云T1由于层数少，加上弧形穹顶及巨型柱与巨型桁架的设计，出发大厅的空间显得特别巨大，比北京大兴T1、 ...

看它像在一部分一部分装修着

西门小官人 · 发表于 2020-9-27 21:49:42

广州白云国际机场三期扩建工程开工，白云机场2030年预计客流量1.2亿

https://mp.weixin.qq.com/s/wOag3wKAZSw8P3lTFyf9lA

LAWDEFENDER · 发表于 2020-9-27 22:34:22

广州白云国际机场三期扩建工程开工

https://www.sohu.com/a/421273259_267106
2020-09-27 22:09
新华社广州9月27日电（记者田建川）广州白云国际机场三期扩建工程27日开工，主体工程包括2条新建跑道、42万平方米的T3航站楼和超过190个机位的机坪。

白云机场是国内重要的航空枢纽。2019年，白云机场航线网络已覆盖全球230多个通航点，其中国际和地区通航点超过90个，实现年旅客吞吐量7338万人次，约占粤港澳大湾区民航旅客吞吐总量的三分之一。

扩建工程完工后，T3航站楼将是白云机场集航空、公路、铁路（城轨）为一体的多方式联运的交通综合体。扩建工程将同步引入穗莞深城际、广河高铁、广中珠澳高铁、第二机场高速公路和地铁22号线北延段。

珠三角地区民航市场发展迅猛。据统计，珠三角地区航空旅客吞吐量由2005年的4050万人次增长至2019年的1.42亿人次，年均增幅超过9%。广东省机场管理集团有限公司通报称，粤港澳大湾区9成左右的运量集中在广州、香港、深圳等三个千万级机场，主要机场的基础设施均不同程度地面临饱和或超负荷运行问题。

白云机场现有3条跑道和2座航站楼，机场基础设施设计容量为年旅客吞吐量8000万人次，目前已接近饱和。

今年印发的《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》提出，到2025年基本建成粤港澳大湾区世界级机场群，构建以香港、广州、深圳国际航空枢纽多核驱动，澳门、珠海等机场多点联动的区域协调发展新格局。

LAWDEFENDER · 发表于 2020-9-27 22:42:21

本帖最后由 LAWDEFENDER 于 2020-9-27 22:45 编辑

整个扩建项目计划投资超544亿元，是中国民航史上最大的机场改扩建项目，预计2025年完成建设。

Liaowj277 · 发表于 2020-9-27 23:30:47

xmqjs 发表于 2020-9-14 15:41
不近，至少距离相比深圳机场到香港机场远，所以完全满足空域条件。南沙机场的建设有利于虹吸大湾区客流， ...

你这想法，非要建的近和人家抢，南沙有白云和宝安机场不就够了吗，佛山高明的珠三角干线机场也已是板上定钉的了？ZY是要大湾区合作共赢，合理分配资源，南沙建大型民用机场我想老大是肯定不会批的，机场太集中对谁都没好处，浪费钱财。

[项目进度] 中国民航史上最大扩建工程，最终实现旅客吞吐量1.4亿人次，广州白云机场三期动工

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