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[城建动态] 安徽真正争取滁扬高铁

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发表于 2020-9-5 13:37:05 来自手机 | |阅读模式
北沿江在扬州北进南出了
扬州常州和浙江都在筹划搞大运河高铁
现在安徽搞滁扬高铁,那么安徽北部和河南,可以直接在扬州过五峰山南下联通扬常宜到杭州,基本一条直线。
1 国家正在推动的大运河高铁,就是京杭高铁,在江苏就是新淮扬常宜,应该还是共用连镇五峰山廊道。
2 如果滁扬350成功,可以在仪征北并入北沿江,希望扬州ZF考虑仪征北的预留和跨线问题。
3 从目前的信息来看,北沿江和新京杭在扬州东是并场,可以直接跨线。
4 宁淮和滁扬在天长是并站的,淮天扬常也存在可能。

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发表于 2020-9-5 15:32:07 来自手机 |
就看扬州市ZF有没有这个气魄,敢不敢去努力争取?
发表于 2020-9-5 22:49:27 来自手机 |
本帖最后由 奥利奥122 于 2020-9-5 22:51 编辑

这可是扬州站扩容北广场的好机会,线路仪征北设站,到扬州站。错过三洋铁路和亳蚌扬铁路,打通西北方向的铁路通道别再错过了
发表于 2020-9-5 23:04:54 |
安徽来争取,基本稳了
发表于 2020-9-5 23:26:19 来自手机 |
奥利奥122 发表于 2020-9-5 22:49
这可是扬州站扩容北广场的好机会,线路仪征北设站,到扬州站。错过三洋铁路和亳蚌扬铁路,打通西北方向的铁 ...

别毫蚌扬了,规划都没上过字面上的东西,还有三洋这个苏皖两省都没兴趣的破烂。。。
发表于 2020-9-5 23:26:48 来自手机 |
不是滁天扬城际嘛?
发表于 2020-9-6 09:26:56 来自手机 |
江苏在铁路建设上远远落后于安徽,其主要原因还是南京的方位,如果江苏大力发展铁路,南京由于位置太偏,必定会被边缘化
发表于 2020-9-6 10:48:47 |
lsfb 发表于 2020-9-6 09:26
江苏在铁路建设上远远落后于安徽,其主要原因还是南京的方位,如果江苏大力发展铁路,南京由于位置太偏,必 ...

主要原因是朝中无人...
发表于 2020-9-7 19:29:00 |
lsfb 发表于 2020-9-6 09:26
江苏在铁路建设上远远落后于安徽,其主要原因还是南京的方位,如果江苏大力发展铁路,南京由于位置太偏,必 ...

对,江苏高铁的中心应该是江北扬州,江南镇江,奈何两个城市级别太低,光有区位却得不到枢纽
发表于 2020-9-9 09:05:47 来自手机 |
江湖时代扬州也算当红炸子鸡吧
发表于 2020-9-12 16:09:47 来自手机 |
路过而已啦 发表于 2020-9-7 19:29
对,江苏高铁的中心应该是江北扬州,江南镇江,奈何两个城市级别太低,光有区位却得不到枢纽

京口瓜洲一水间,这是运河时代长江下游最大的交通枢纽,可惜现在只能做南京枢纽的附庸……
发表于 2020-9-16 12:04:02 |
shouhuzheqq 发表于 2020-9-9 09:05
江湖时代扬州也算当红炸子鸡吧

当时觉得搞个铁路(其实晚了几十年)大桥,老人家已经很照顾家乡了,毕竟要考虑大局。只不过后面的人对老家的优待太优厚了
发表于 2020-9-16 17:03:25 |
这种心态扬州能发展好吗?蚌埠铁路那么发达不照样穷,未来高铁哪里都方便,没有产业就留不住人。想想扬州那么多耳熟能详的企业都被扬州人玩死了
发表于 2020-9-16 18:38:47 来自手机 |
有南京在 扬常宜悬得很。 。 。   
发表于 2020-9-16 18:58:41 |
zhenvmaidi 发表于 2020-9-16 17:03
这种心态扬州能发展好吗?蚌埠铁路那么发达不照样穷,未来高铁哪里都方便,没有产业就留不住人。想想扬州那 ...

作为一个旅游宜居城市,连高铁都没有,谁会愿意来?那什么产业就更别谈了

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