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http://www.sina.com.cn 2006年07月25日17:11 常州龙网
龙网讯-常州日报消息 记者从市规划部门获悉:随着京沪高速铁路和沪宁城际轨道交通的规划建设,我市的铁路货场将重新布局,在发挥铁路最佳效益的同时,也让昔日饱受铁路货场噪音、粉尘之苦的百姓早日“拨云见日”,享受宁静生活。
近年来常州市铁路货运发展迅速,货运站场的实际运量已远远超过其设计运能,2004年常州铁路东货场的货物到发量为766万吨,站场实际设计运能为368万吨,实际运量超过
设计运能两倍以上。与此同时,随着城市的发展,原建于城郊的部分货运站场已进入城市中心区,对城市交通造成很大压力、影响周边土地的合理利用,也严重干扰居民的正常工作和生活。另外,沪宁城际铁路和京沪高速铁路的逐步建设,现沪宁铁路转变为货运线路并进行电气化改造,其货运能力将得到很大提高。
为此,我市正规划建设设施完善、管理科学、功能齐全的铁路货运站场系统。一是在奔牛货运站西侧建设沪宁铁路新常州货运站,提高对煤炭、木材、粮食等大宗货物的运输能力,扩建危险品仓库,逐步分流常州货运站的货物运输,逐步搬迁原常州货运站。二是扩建沪宁铁路新闸货运站,提高对农林水产品、粮油食品、轻工业品等与城市居民生活相关货物的运输能力,分流部分常州货运站的货物运输。三是保留沪宁铁路湾城货运站,不再进行改建和扩建,提高对粮油食品、轻工业品等与城市居民生活相关货物的运输能力。四是搬迁并新建沪宁铁路戚墅堰货运站,提高对煤炭、木材、粮食等大宗货物的运输能力,分流常州站的部分货物运输。
根据全新的货场布局规划,货场搬迁的时间表已基本确定。整个搬迁将分为3个阶段。第一阶段:2006~2010年,完成戚墅堰货运站的搬迁,建设新戚墅堰货运站(三山港两侧);完成常州货运站新货场和集装箱货场的搬迁,建设新常州货运站(新孟河两侧,原奔牛货运站)。第二阶段:2011~2015年,完成常州货运站东货场搬迁,扩建新常州货运站(原奔牛货运站),建设危险品仓库;搬迁湾城货运站危险品仓库,完成湾城货运站货运品种的调整。第三阶段:2016~2020年,扩建新闸货运站和戚墅堰货运站(横林)。(陈娟华 周瑾亮)
这个06年的新闻,这会已经2020年了,好像一步都没有实施到位呢,有没有了解请况的? |
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