万万想不到，苏州地铁竟然是微盈利的

湖家楼 · 发表于 2020-9-4 13:49:22

上海地铁只有6亿营收，北京缺席，野鸡榜也贴出来，别搞笑好吧啦

Vinci88 · 发表于 2020-9-5 09:42:45

DerekQ 发表于 2020-9-3 09:59
纯地铁运营不存在这么高的支出。这个表格标准不一，数据东拼西凑，没任何参考价值。

地铁运营亏损并不多的，主要支出都是还贷款。

零度空间 · 发表于 2020-9-5 09:47:27

闲的蛋疼。。。。

江南的雨雨 · 发表于 2020-9-5 15:19:29

对着一个假表瞎分析就可笑了！此表是凯斌奇系列假榜，冠以各种主体发布出来混淆视听，为的突出武汉的排名很厉害！成都靠买榜，武汉靠假榜，华吧两大特色了~哈哈，不明真相的拿这些表各种传

当年风云 · 发表于 2020-9-21 12:57:18

hkhuhu 发表于 2020-9-3 20:43
数据显示，2018年，中国内地城轨交通平均单位车公里运营收入爲17.2元，而平均单位车公里运营成本爲23.8元。 ...

要说仅有北京、深圳、杭州城市实现收支平衡还能让人相信，说青岛也收支平衡？
青岛170多公里里程，通到黄岛那个郊区的就大几十公里，在那呆了一周几乎天天运椅子，整个青岛客流强度0.3.这都实现收支平衡？怎么可能

wzx1015 · 发表于 2020-9-21 13:12:09

当年风云发表于 2020-9-21 12:57
要说仅有北京、深圳、杭州城市实现收支平衡还能让人相信，说青岛也收支平衡？
青岛170多公里里程，通到 ...

青岛为什么能批那么多地铁

oouuyyee · 发表于 2020-9-21 14:01:48

好像没看到北京

半碗粥 · 发表于 2020-9-21 20:58:25

苏州地铁很多资源在浪费，很多车站就是纯粹的车站，基本的小店都没有

杀猪魔鲁大2号 · 发表于 2020-9-21 21:14:37

半碗粥发表于 2020-9-21 20:58
苏州地铁很多资源在浪费，很多车站就是纯粹的车站，基本的小店都没有

别说小店了就是在建个综合体也是分分钟的事，可是加个车站可就难了

zimmer89 · 发表于 2020-9-22 01:12:24

本帖最后由 zimmer89 于 2020-9-22 01:13 编辑

wzx1015 发表于 2020-9-21 13:12
青岛为什么能批那么多地铁

计划单列市，级别高，财政充足，国家的转移支付和税收返还直接到市，不会被省里二次分配。

ceiruiblue · 发表于 2020-9-22 10:58:43

郑州营业总收入8个亿净利润9个亿网友制图也考虑一下看图人的智商好吗

xywuxix · 发表于 2020-9-24 09:31:26

怎么没北京？

lihen2019 · 发表于 2020-9-24 15:18:01

哪看到的？

hyhwlf · 发表于 2020-9-27 09:21:35

不错不错！

outtofield · 发表于 2020-9-27 09:36:05

深圳鹤立鸡群