万万想不到，苏州地铁竟然是微盈利的

ymjing1982 · 发表于 2020-9-3 10:21:32

ma2156 发表于 2020-9-3 08:38
有点看不懂，南京总里程比苏州高很多，营业总收入才只有苏州一半，而且南京净利润又比苏州高很多。唯一的解 ...

说明苏州民生比较好，ZF花钱给市民方便

feningfly · 发表于 2020-9-3 10:29:29

西装狼发表于 2020-9-3 08:32
这种公益交通项目如果不靠补贴，我记得好像全亚洲就是一个城市盈利（因为票价贵）。MAYBE我记错了。

HONGKONG

paul1018 · 发表于 2020-9-3 10:34:47

ma2156 发表于 2020-9-3 08:38
有点看不懂，南京总里程比苏州高很多，营业总收入才只有苏州一半，而且南京净利润又比苏州高很多。唯一的解 ...

那个表里的苏州52亿里包括zf补贴44亿，南京的28亿里面没包含补贴的26亿，不然都是亏损。这个表的统计口径就不一样。

飞风 · 发表于 2020-9-3 10:35:48

没有统一的标准，看看就行了

walker_hou · 发表于 2020-9-3 11:12:24

我感觉这就是野鸡榜，可信度不大
另外，这种地铁公司谈盈利的，一般只是指运营公司部分，是不含建设部分的。含了建设部分哪家都不可能盈利

21471883 · 发表于 2020-9-3 11:51:27

zimmer89 发表于 2020-9-2 22:33
市府补贴44.8亿。。。。。。。。。

单位不是亿.是元

zimmer89 · 发表于 2020-9-3 11:52:41

21471883 发表于 2020-9-3 11:51
单位不是亿.是元

44.8亿元，没错啊

calvin9634 · 发表于 2020-9-3 12:21:39

可能是假数据
要不就是各个地铁公司的运营范围和收入统计口径不一样。不然不可能上海的收入这么低。

西装狼 · 发表于 2020-9-3 15:16:14

feningfly 发表于 2020-9-3 10:29
HONGKONG

就是 hongkong ，U KNOW

JUE雲輝 · 发表于 2020-9-3 16:53:27

公共交通不补贴那票价就不会是现在这样子了

kentlee22 · 发表于 2020-9-3 20:15:01

郑州啥意思？？

hkhuhu · 发表于 2020-9-3 20:34:48

地鐵業務在世界各地有盈利的項目本就不多，但中國人口基數應該是有前景的。看純利還要看看該公司在該年度投入多少錢去建設新鐵路.....高價建設費只是一次開支的投入。

超级不锈钢 · 发表于 2020-9-3 20:40:08

没多大意义，兰州利润1.31，超过总收入1.06 哈哈

hkhuhu · 发表于 2020-9-3 20:43:19

據人民網報道，有着百年曆史的紐約地鐵，目前每搭載一名地鐵乘客，則虧損1.1美元。

據彭博社報道，負責管理紐約交通系統的大都會咻斒穑∕TA）稱，過去數十年，紐約地鐵一直面臨着資金不足的困境。MTA的預算報告還顯示，其在2020年、2021年和2022年分別面臨着5.1億美元、8.2億美元和9.9億美元的財政赤字。

hkhuhu · 发表于 2020-9-3 20:43:37

数据显示，2018年，中国内地城轨交通平均单位车公里运营收入爲17.2元，而平均单位车公里运营成本爲23.8元。平均单位人公里运营收入爲0.48元，而平均单位人公里运营成本爲0.84元。

2018年的全国平均运营收支比爲78%，仅有北京、深圳、青岛、杭州4个城市的地铁系统实现了收支平衡。