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万万想不到,苏州地铁竟然是微盈利的

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发表于 2020-9-2 22:04:20 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
不是应该亏损的吗

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发表于 2020-9-2 22:18:13 | 显示全部楼层
苏州52亿 好恐怖
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发表于 2020-9-2 22:20:27 | 显示全部楼层

比成都南京都高。。。。怎么做到的
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发表于 2020-9-2 22:30:01 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2020-9-2 22:20
比成都南京都高。。。。怎么做到的

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发表于 2020-9-2 22:33:30 | 显示全部楼层

市府补贴44.8亿。。。。。。。。。
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发表于 2020-9-2 22:34:25 来自手机 | 显示全部楼层
说实在的地铁几乎没有一家盈利的。深圳主要是因为有大量的地铁物业租金收入,好多地方基本都是补贴维持。
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发表于 2020-9-2 22:34:43 来自手机 | 显示全部楼层
上海排第18?
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发表于 2020-9-2 22:35:59 | 显示全部楼层
如果市ZF补贴可以算进营业收入的话,岂不是多少都可以,就看ZF阿舍得给钱
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发表于 2020-9-2 22:35:59 | 显示全部楼层
票款补贴占了大头了
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发表于 2020-9-2 23:35:39 来自手机 | 显示全部楼层
看不懂,上海营业额怎么也不可能那么低
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发表于 2020-9-2 23:43:06 | 显示全部楼层
深圳地铁主营业务是房地产
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发表于 2020-9-2 23:53:35 来自手机 | 显示全部楼层
zhhua1978 发表于 2020-9-2 23:35
看不懂,上海营业额怎么也不可能那么低

只算了申通地铁的1号线吧,根据了上市公司财报
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发表于 2020-9-3 00:20:22 | 显示全部楼层
深圳地铁不是一家只有地铁业务的公司,它的线也不算很多,除非每站收一块钱,肯定是其他非票务收入挺多的,
排名最后的两家也挺有意思利润比营收还高
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发表于 2020-9-3 01:05:41 来自手机 | 显示全部楼层
野榜吗。。。
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发表于 2020-9-3 06:13:18 来自手机 | 显示全部楼层
长春和兰州怎么回事。利润比营收高?补贴算法和苏州不一样?
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