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[城建综合] 深莞融合示范区重磅来袭!东莞9个镇“扩入”深圳了(重点是深度参与深圳都市圈规划

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发表于 2020-9-2 19:48:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 摩天圳 于 2020-9-27 16:43 编辑

来源:东莞日报 、东莞房产情报、东莞买房之前、

  9月25日,在中国共 产 党 东莞市第十四届委员会第十一次全体会议上,市 长肖亚非就《关于进一步完善区域协调发展格局、推动南部各镇加快高质量发展的意见(稿)》作说明。

  

  东莞行政区划图

  东莞市南部各镇包括虎门、长安、大岭山、大朗、黄江、樟木头、凤岗、塘厦、清溪。改革开放以来,9镇积极承接国际产业转移,主动加强与深圳合作,持续推动创新驱动发展,各项事业取得显著成绩,为东莞改革发展做出了巨大贡献。面对“双区驱动”重大历史机遇和“一核一带一区”建设深入推进,南部各镇迎来新的发展机遇。


  南部各镇将打造深度融合发展先锋、制造业高质量示范、城市品质提升标杆、共建共治共享典范,率先争取复制推广深圳先行示范区建设经验,率先健全发展先进制造业、振兴实体经济的机制体制,以城市的高品质赢得新一轮区域发展竞争的新优势。

  根据目标,到2025年,南部各镇将高水平对接和融入深圳中国特色社会主义先行示范区建设,经济质量、城市品质和社会治理明显高于全市平均水平,成为深莞深度融合发展的样板和引领全市高质量发展的高地。

  具体而言,虎门、长安携手滨海湾新区,建设面向全球的高水平对外开放高地;大岭山、大朗、黄江携手松山湖科学城,打造具有全球影响力的中试验证和成果转化基地;樟木头、凤岗、塘厦、清溪,建设生产、生活、生态融合的魅力城镇。

  东莞还会探索与深圳共建深莞深度融合发展示范区;探索与深圳共建新兴产业集聚区;支持南部各镇率先与深圳毗邻地区开展深度合作。

  以下是《东莞日报》公众号发布的原文:


https://dy.163.com/article/FNEN69620515AUFE.html


修订完善《深圳机场国际航线网络布局规划》。加强国际航线、航班时刻和国际航权配置。在积极、渐进、有序推进国际航权开放的过程中,对与高品质创新型国际航空枢纽建设定位相适应的国际航线航班所需航权予以支持。打造面向亚太、连接欧美澳、衔接“一带一路”的航线网络。建设具备较强国际竞争力的基地航空公司,培育本土全球网络型航空公司。http://www.gov.cn/zhengce/zhengc ... htm?ivk_sa=1023197a
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发表于 2020-9-2 19:51:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 摩天圳 于 2020-9-5 11:22 编辑

推动大湾区空域管理体制机制改革,探索在深圳设立大湾区联合管制中心,推进大湾区机场群层面信息共享和协同管控。
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发表于 2020-9-2 19:59:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 摩天圳 于 2020-9-3 10:38 编辑

(三)预期成果。

通过1—2年时间,深圳机场国际竞争力明显增强,服务品质不断提升。

通过3—5年时间,深圳机场多航站体系形成,综合保障能力大幅提升。深圳机场与全球创新型城市、欧美澳热点城市及“一带一路”新兴市场国家节点城市连接的国际航线数量超过100条,机场国际旅客和国际货邮吞吐量占比分别达到20%和50%。体制机制改革和四型机场建设走在行业前列,运行效率和管理水平大幅提升,大型机场治理能力现代化达到国际一流水平,服务水平和旅客体验位列全球同类机场前列。

二、都市圈轨道交通和站城一体化发展

(一)试点单位。

深圳市交通运输局、发展和改革委员会、规划和自然资源局、轨道交通建设指挥部办公室,深圳市地铁集团有限公司。

(二)试点内容及实施路径。

1.与周边城市协同开展深莞惠都市圈轨道一体化规划,推进深惠城际、深大城际、穗莞深城际延伸段等一批都市圈城际铁路项目建设,加快深圳城市轨道交通网络向周边城市延伸。

2.依托西丽、机场东枢纽建设,探索由地方主导的枢纽统一规划、设计、建设、管理模式。开展铁路枢纽用地立体分层设权、分层出让,推动枢纽站城一体化开发,破解既有条块分割、衔接不畅等难题。

(三)预期成果。

通过1—2年时间,启动深大城际、穗莞深城际延伸段、深惠城际等城际铁路项目建设。深圳10号线东延至东莞凤岗、深圳14号线东延至惠州惠阳、深圳11号线北延至东莞长安、深圳22号线北延至东莞塘厦等跨市城市轨道项目纳入深圳市城市轨道交通第五期建设规划并启动建设。

通过3—5年时间,深圳6号线支线与东莞1号线黄江至深莞边境段完成衔接及贯通运营。西丽枢纽和机场东枢纽建设完成,形成可操作、可复制推广的枢纽统一规划、设计、建设、管理的一体化工作流程。深莞惠都市圈轨道交通和站城一体化规划、建设、运营机制进一步优化,衔接水平全面提升,支撑区域高效联动发展。
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发表于 2020-9-2 20:00:19 | 显示全部楼层
近日,深圳空管站牵头,深圳市交通运输局、深圳机场、中宇航信和东部通航等多方相关单位在深圳空管站办公楼召开了湾区低空飞行服务中心推进会。

会上,深圳空管站从全局角度对低空飞行服务中心建设作了详细报告,各合作单位就相关问题分别发言,展开热烈研讨。为了做好相关工作的推进落实,深圳空管站表示作为牵头方,考虑到在充分利用好自身资源的前提下,将逐步建立长效合作机制,发挥各单位合力来建设好项目。

此次推进会明确了方向,各方达成共识,为建设功能清晰、布局合理、资源共享的低空飞行服务保障体系创造有利条件,为争取年底实现湾区飞行服务中心挂牌的目标迈出坚实一步。
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发表于 2020-9-2 20:09:33 来自手机 | 显示全部楼层
的确是第一个礼包
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发表于 2020-9-2 21:12:33 | 显示全部楼层
zsyhsg 发表于 2020-9-2 20:09
的确是第一个礼包

其实是第二个,第一个还没打开
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发表于 2020-9-2 21:21:17 | 显示全部楼层
厉害了,这是要把深圳当作大湾区交通枢纽中心来打造。
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发表于 2020-9-2 21:22:47 来自手机 | 显示全部楼层
有嗮KPI。。。掂啊。。。
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发表于 2020-9-2 21:46:12 | 显示全部楼层
Register 发表于 2020-9-2 21:22
有嗮KPI。。。掂啊。。。

这是必须的
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发表于 2020-9-2 21:52:14 来自手机 | 显示全部楼层
深圳22号线北延至东莞塘厦等跨市城市轨道项目。这就是说直接修22到塘厦,不等东莞1支了?
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发表于 2020-9-2 21:56:40 来自手机 | 显示全部楼层
加强跟踪、督导和总结,试点工作中出现的重大问题以及取得的阶段性成果、成功经验模式及时报告我部和深圳市人民ZF。每年12月底前向我部报送年度试点工作总结。
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发表于 2020-9-2 22:03:25 | 显示全部楼层
深南滨海 发表于 2020-9-2 21:56
加强跟踪、督导和总结,试点工作中出现的重大问题以及取得的阶段性成果、成功经验模式及时报告我部和深圳市 ...

呵呵!督办性质
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发表于 2020-9-2 22:11:29 | 显示全部楼层
交通部:同意深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点

证券时报
09-02 19:46证券时报官方帐号
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交通部2日发布意见称,原则同意深圳市在高品质创新型国际航空枢纽建设、都市圈轨道交通和站城一体化发展、港口城市近距离内陆港体系建设、高度城市化地区高速公路立体复合改扩建及自由流收费体系建设、智慧交通科技创新应用等方面开展试点。其中,通过3—5年时间,深圳机场多航站体系形成,综合保障能力大幅提升。深圳机场与全球创新型城市、欧美澳热点城市及“一带一路”新兴市场国家节点城市连接的国际航线数量超过100条,机场国际旅客和国际货邮吞吐量占比分别达到20%和50%。
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发表于 2020-9-2 22:24:49 来自手机 | 显示全部楼层
这个实在,实用。加油干吧!
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发表于 2020-9-2 22:27:41 | 显示全部楼层
一图看懂《首都功能核心区控制性详细规划(街区层面)(2018年—2035年)》_【快资讯】
https://www.360kuai.com/pc/9704e ... p;refer_scene=so_55
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