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地下蓄洪计划丨海绵城市

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发表于 2020-9-2 11:52:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 hkhuhu 于 2020-9-7 00:35 编辑

為解決水浸困擾,ZF於2012年執行《跑馬地地下蓄洪計劃》,於跑馬地馬場正下方建造深3米、約5個足球場面積大小的蓄洪池,總容量為6萬立方米,相等於約24個標準游泳池,工程共耗資共10. 7億元,至今年3月全面啟用,比原定計劃提早了一年落成,共節省約6000萬元公帑。全港現有4個地下蓄洪池,分別於大坑東遊樂場、上環海濱長廊、跑馬地遊樂場及安秀道遊樂場,合共可暫存接近19萬平方米的雨水,即約等於75個標準泳池。當中,於2004年啟用、近10萬立方米的大坑東遊樂場蓄洪池,成功解決90年代彌敦道水浸問題,並清除太子道西及界限街的水浸黑點。


最新地下蓄洪計劃6個選址料可暫存18萬平方米雨水。因應氣候變化導致海平面升高,加上填海工程增加內陸地區排水壓力,渠務署計劃於市區6個地點增建地下蓄洪池,包括石硤尾公園、秀雅道遊樂場、觀塘碼頭廣場、海濱道公園、尖沙咀市政局百週年紀念公園,及擴建大坑東遊樂場的蓄洪池,合共可暫存約18萬立方米的雨水。


全港只剩5個水浸黑點。渠務署發言人說,過去26年,渠務署消除共126個水浸黑點,包括今年被剔除位於灣仔摩理臣山道與立德里交界的水浸黑點。署方說,全港目前只剩5個水浸黑點,分別位於元朗新田石湖圍、大埔林村谷盆地及汀角路、尖沙咀漆咸道南及南區薄扶林村,其中大埔汀角路的排水改善工程已經完成,可望於今個雨季後被剔除。


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 楼主| 发表于 2020-9-2 11:54:43 | 显示全部楼层
渠務署建首條輸水隧道 貫通兩個水塘

輸水隧道可為九龍副水塘騰出約35萬立方米的蓄洪空間,減少因溢流而流入荔枝角區的雨水排放系統的流量,亦可改善該區的防洪能力,預計可以應付50年一遇的大雨。此外,興建隧道後每年可額外收集約340萬立方米的食水。渠務署使用直徑3米的隧道轉挖機進行工程,將可增加工程效率,並可減低工程期間產生的震盪及噪音,減少對附近郊野公園的環境影響。此外,轉挖機可以接駁機械臂,在轉挖期間同時建造隧道內壁,縮短隧道建造所需的時間。隧道轉挖機平均每個月可轉挖300米,將於7月開始工程。

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发表于 2020-9-9 20:35:09 | 显示全部楼层
海绵城市的建设与应用 对于中国绝大多数城市来说是相当有必要考虑的
除了城市形象与生活的便利性,其中还要涉及到城市生活中人与自然的关系

因此不仅排水泄洪和蓄水,回收、再利用并改善城市生态和气候也是城市尤其是新区建设中应当考虑到的
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 楼主| 发表于 2020-9-9 21:55:01 | 显示全部楼层
zhangshixue1 发表于 2020-9-9 20:35
海绵城市的建设与应用 对于中国绝大多数城市来说是相当有必要考虑的
除了城市形象与生活的便利性,其中还 ...

2015(第二届)城市防洪排涝国际论坛

香港的城市防洪排涝策略及活化水体意念

何耀光

如果高樓迷可上存pdf就好了
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发表于 2020-9-10 00:13:09 | 显示全部楼层
只听说过日本东京有,没想到香港也有。
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 楼主| 发表于 2020-9-10 00:34:41 | 显示全部楼层
luofeiyu 发表于 2020-9-10 00:13
只听说过日本东京有,没想到香港也有。

以我所知日本他們叫地下神殿。香港雨量多,所以很需要!
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发表于 2020-9-10 09:01:05 | 显示全部楼层
hkhuhu 发表于 2020-9-9 21:55
2015(第二届)城市防洪排涝国际论坛

香港的城市防洪排涝策略及活化水体意念

谢谢        
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发表于 2020-9-11 16:38:57 | 显示全部楼层
hkhuhu 发表于 2020-9-2 11:54
渠務署建首條輸水隧道 貫通兩個水塘

輸水隧道可為九龍副水塘騰出約35萬立方米的蓄洪空間,減少因溢流而 ...

哈哈,Black & Veatch
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发表于 2020-9-11 16:40:27 | 显示全部楼层
luofeiyu 发表于 2020-9-10 00:13
只听说过日本东京有,没想到香港也有。

跑马地蓄水计划4-5年前已经升级好了,说实话,全国来说,香港在这方面,领先全国,国内一些城市一暴雨就是看海模式。
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 楼主| 发表于 2020-9-11 16:45:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 hkhuhu 于 2020-9-11 16:56 编辑
ykwhu 发表于 2020-9-11 16:38
哈哈,Black & Veatch


在香港bv的對手都多但橙色logo的寶加在香港(我猜是世界)真的沒有甚麼對手,太厲害。工程師方面,基本上只收精英畢業生。其中一例,20多年前在元朗新城市中心發展的項目,承基商發現容洞不夠技術最後敗走,發展商都是找這法國佬(戲稱)才搞完成。不過價錢很貴...
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发表于 2020-9-11 16:50:04 | 显示全部楼层
hkhuhu 发表于 2020-9-11 16:45
在香港bv的對手都多但橙色logo的寶加在香港(我猜是世界)真的沒有甚麼對手,太厲害。工程師方面,基本上 ...

宝加确实是法国佬(不知道未来TBM盾构机技术建设会不会有内地的Contractor进场搅局),哈哈,BV对手太多了,被Aecom,Arup很多压得,现在规模算是中小型了。
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 楼主| 发表于 2020-9-11 17:10:44 | 显示全部楼层
ykwhu 发表于 2020-9-11 16:50
宝加确实是法国佬(不知道未来TBM盾构机技术建设会不会有内地的Contractor进场搅局),哈哈,BV对手太多 ...

我国两大世界级盾构机成功下线

2020-05-11 09:06:04 来源: 经济日报

2020年4月份,通过对主轴承和减速机内部检验,评审专家一致认可试验平台的加载方法和试验结论,确认应用于地铁盾构机的国产主轴承减速机相关性能达到了标准和要求,标志着我国盾构/TBM核心部件国产化进程取得了新的重大进展,可有效降低对进口部件的依赖。当日,世界首台矿用小转弯全断面硬岩掘进机在中国中铁工程装备集团盾构总装车间下线。设备将用于贵州省四季春煤矿,标志着中铁装备在隧道掘进机领域的研发正朝着更新、更精、更前沿、更广阔的方向不断迈进。

此前,由中国中铁自主研制的国内最大直径(9.83米)敞开式硬岩掘进机“云岭号”5月8日下线,该设备将用于云南省滇中引水工程。它的成功下线,再次刷新了国产硬岩掘进机直径纪录,标志着中国隧道掘进机研发制造高端化水平进一步提升。

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國家在這方面投入很大,打破西方垄断只能靠中國了。
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寶加在香港玩的TBM﹕

  南行管道鑽挖工程于二○一五年十一月展开,历时16个月。鑽挖工程利用多项全港首次使用的工程技术,包括採用本港史上最大型、直径达14.1米的土压平衡隧道鑽挖机,以克服隧道内多个断层区和溷合土质层的挖掘挑战。

  此外,承建商为隧道鑽挖机安装了自行研製的先进系统,能即时检测鑽头零件的损耗程度及适时自动更换,减低以人手检查及维修的需要,大大提升施工安全和效率。
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寶加面對多樣土層還一直換頭,像我開車換檔一樣簡單
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发表于 2020-9-11 17:13:04 | 显示全部楼层
hkhuhu 发表于 2020-9-11 17:10
我国两大世界级盾构机成功下线

2020-05-11 09:06:04 来源: 经济日报

對,國内這方面發展很快速,相信未來在香港肯定有一席之位。
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 楼主| 发表于 2020-9-17 17:29:56 | 显示全部楼层
參考消息網8月18日報導 彭博新聞社網站8月14日發表了題為《在抗洪500年後,中國嘗試新方法——建設海綿城市》的報導稱,2015年啟動的「海綿城市」計劃試圖扭轉難以應對洪災的這種局面——吸收大量降水,然後慢慢排入河流和水庫。該計劃將利用屋頂花園、濕地公園、透水人行道和地下蓄水池等,實現80%的城市地區吸收和再利用至少70%的雨水。相關內容摘編如下:

在重慶兩江新區,正在崛起的悅來新城被設計成「海綿城市」。中國城市洪澇的部分原因在於,過去吸收降雨的大部分保水土地——草地、樹林和湖泊——被覆蓋了,迫使雨水直接流入建築質量差或過時的污水和排水系統,而這些系統現在已經無法應對。
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发表于 2020-9-17 20:42:07 | 显示全部楼层
这就是那个秒速把城市积水抽到海里去的设施?
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