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本帖最后由 hkhuhu 于 2020-9-7 00:35 编辑
為解決水浸困擾,ZF於2012年執行《跑馬地地下蓄洪計劃》,於跑馬地馬場正下方建造深3米、約5個足球場面積大小的蓄洪池,總容量為6萬立方米,相等於約24個標準游泳池,工程共耗資共10. 7億元,至今年3月全面啟用,比原定計劃提早了一年落成,共節省約6000萬元公帑。全港現有4個地下蓄洪池,分別於大坑東遊樂場、上環海濱長廊、跑馬地遊樂場及安秀道遊樂場,合共可暫存接近19萬平方米的雨水,即約等於75個標準泳池。當中,於2004年啟用、近10萬立方米的大坑東遊樂場蓄洪池,成功解決90年代彌敦道水浸問題,並清除太子道西及界限街的水浸黑點。
最新地下蓄洪計劃6個選址料可暫存18萬平方米雨水。因應氣候變化導致海平面升高,加上填海工程增加內陸地區排水壓力,渠務署計劃於市區6個地點增建地下蓄洪池,包括石硤尾公園、秀雅道遊樂場、觀塘碼頭廣場、海濱道公園、尖沙咀市政局百週年紀念公園,及擴建大坑東遊樂場的蓄洪池,合共可暫存約18萬立方米的雨水。
全港只剩5個水浸黑點。渠務署發言人說,過去26年,渠務署消除共126個水浸黑點,包括今年被剔除位於灣仔摩理臣山道與立德里交界的水浸黑點。署方說,全港目前只剩5個水浸黑點,分別位於元朗新田石湖圍、大埔林村谷盆地及汀角路、尖沙咀漆咸道南及南區薄扶林村,其中大埔汀角路的排水改善工程已經完成,可望於今個雨季後被剔除。
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