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[空穴来风] 高铁站柳州东站-4台8线

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发表于 2020-9-1 11:35:30 | |阅读模式
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发表于 2020-9-1 11:56:27 |
是不是小了点,应该有预留二期吧。。不是一般新站以后都是主站嘛。。看难宁东和桂林北。
发表于 2020-9-1 11:58:43 |
看配图应该是老的规划吧,那么小的东站适合偏远郊区,如果移到柳东中心一带,应该大一点才行。
发表于 2020-9-1 12:07:05 |
本帖最后由 wei272 于 2020-9-1 12:10 编辑

越来越小?原来规划的还是6台11线。。没什么亮点就一普通过路站
发表于 2020-9-1 12:15:35 |
通航20000吨的船才是亮点,哈哈……老图用的太随意了
发表于 2020-9-1 12:29:14 |
远期规划所谓“三柳城际”计划从北部生态新区方向接入市区柳州火车站。所谓“柳州东”只有一条所谓“南宁—柳州—桂林城际”,且线路走向也并未确定。铁路方面近期要开工的是柳州火车站既有衡柳高铁提速改造,提速至250公里。
发表于 2020-9-1 12:30:04 |
铁路方面也要考虑客流量跟经济效益的。
发表于 2020-9-1 12:43:45 |
最终还得结合南衡350,三柳350,还有别的线路综合的结果,这个只是开心开心,
发表于 2020-9-1 12:46:26 |
这种自媒体信息的可信度不是太高的。实际的柳州东高铁站应该比这个规模大一倍才行。
发表于 2020-9-1 13:01:20 |
4台8线始发车都不太多的意思!
发表于 2020-9-1 13:02:05 |
一期4台8线,二期再来4台8线差不多
发表于 2020-9-1 13:32:54 来自手机 |
4台8线还不如融安站
发表于 2020-9-1 13:47:21 |
被马赛克那段文字是什么啊
发表于 2020-9-1 14:29:05 来自手机 |
如果真是只有这个规模,不要建算了,没有意义,不需要那么多小小的,转车还不方便。要就来一个升级版的,划时代的,不然还真不如不建。
发表于 2020-9-1 15:39:24 |
923725482 发表于 2020-9-1 12:46
这种自媒体信息的可信度不是太高的。实际的柳州东高铁站应该比这个规模大一倍才行。

这个是柳东新区的公众号

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