从热力图看苏州的人口分布和交通特点

yingsh12345 · 发表于 2020-9-1 15:17:40

本帖最后由 yingsh12345 于 2020-9-1 15:34 编辑

ymjing1982 发表于 2020-9-1 14:56
是的，上海等传统大城市的房价是从内环向中环外环依次降低的，配套也是依次降低，苏州很怪，我感觉生活在 ...

因为苏州是吴中相城园区新区姑苏共同拼凑成了大苏州，各区之间没有多少连结度，甚至不认什么市中心，而京沪等传统大城市是城区人口不断外溢，但原来市中心的地位无法撼动，你看浦东发展那么好，但是绝对的商业中心依然在南京路淮海路徐家汇这些地方。当然另一方面也说明苏州发展比较均衡，而上海是各种资源依然集中在传统的市区，有时候你会感觉到进了内环才像到了上海。这和城市的发展思路不同，1958年江苏10个县划到上海就是为了解决当时500多万上海市民的菜篮子以及工厂迁出的需求，直到现在上海的郊区发展依然是为市区人口溢出配套服务，而苏州的发展，似乎没有说各县区是围绕服务于姑苏区的，苏州基本上是散装的

helpstone88 · 发表于 2020-9-1 15:24:25

ymjing1982 发表于 2020-9-1 14:56
是的，上海等传统大城市的房价是从内环向中环外环依次降低的，配套也是依次降低，苏州很怪，我感觉生活在 ...

不奇怪，全国只有北京上海凭借雄厚财力可以一圈圈画大饼，你想画大饼，就需要一圈圈的拆迁，拆迁那是拿钱砸，其他城市都是多中心发展，找个荒无人烟的地方起新城，苏州几个新城是不是都是这种模式，何况苏州还有一个限制开发的姑苏区在正中心

zimmer89 · 发表于 2020-9-1 17:03:02

ymjing1982 发表于 2020-9-1 15:05
新建高中是根本跟不上，现在每年幼儿园新建几十所，小学每年新校区新学校有十几个新建，高中才新建一两个 ...

因为幼儿园小学，再到高中，也有滞后性。幼儿园小学人数上涨潮刚刚开始到初中，要再过两三年才到高中。所以现在许多高中都是在建或规划的状态。

左都 · 发表于 2020-9-1 17:05:56

paul1018 发表于 2020-8-29 15:26
上海上下班单程一个小时出头的挺普遍，感受下上下班高峰期的9,11号线这些就知道松江嘉定在市区上班的人有 ...

我很少开车上班，但在独墅湖隧道，南环高架上，我比较明显的个人感觉是早上我园区去新区，对面的新区往园区方向相对拥堵；下班回园区，对面的园区往新区方向相对拥堵~
感觉东西跨的还是蛮多的~

zimmer89 · 发表于 2020-9-1 17:07:19

本帖最后由 zimmer89 于 2020-9-1 17:12 编辑

wisenow 发表于 2020-9-1 14:18
很多人都夸赞园区的生活模式，轮上生活，我也很喜欢，但是，这是没法推广的
园区的政策很好，财政收入留存 ...

实际上园区的财政自用比只有50%多，是大市所有区市里上交财政最多，留存比例最低的。
http://gaoloumi.cc/forum.php?mod=viewthread&tid=3229848

左都 · 发表于 2020-9-1 17:13:00

zimmer89 发表于 2020-8-29 17:58
苏州中心、园区永旺、还有各个邻里中心。新开的兆佳巷邻里中心每天晚上都人声鼎沸，熊孩子们真是精力无限 ...

感觉有点“缘分”，碰瓷一下大咖~
我也在兆佳巷附近，在上海的时候也住宝山，淞南新村那里~

zimmer89 · 发表于 2020-9-1 17:14:59

本帖最后由 zimmer89 于 2020-9-1 17:18 编辑

左都发表于 2020-9-1 17:13
感觉有点“缘分”，碰瓷一下大咖~
我也在兆佳巷附近，在上海的时候也住宝山，淞南新村那里~

我在高境，蛮近蛮近

话说兆佳巷建之前，那地方晚上连个人影都没得，现在晚上从那路过，吵得耳朵疼。反正我是觉得周边是人越来越多了，只要有个商业就都开得挺不错的。

fatcat000 · 发表于 2020-9-1 18:25:39

苏州还是各管各的

为rmb服务 · 发表于 2020-9-1 18:56:04

wzx1015 发表于 2020-8-30 10:12
今年已经超过了

数据从哪里来的？我没有找到出处。
只看到上海一直是第一的。

machengjun · 发表于 2020-9-1 19:44:35

ymjing1982 发表于 2020-8-29 11:48
苏州中环=上海外环，苏州中环内也就500万常住人口，上海外环内至少2500万，是苏州人口密度5倍

你就死chui，外环内没有2500W

wzx1015 · 发表于 2020-9-1 19:46:06

为rmb服务发表于 2020-9-1 18:56
数据从哪里来的？我没有找到出处。
只看到上海一直是第一的。

https://jsnews.jschina.com.cn/24 ... 00714_2592762.shtml

machengjun · 发表于 2020-9-1 19:46:10

酒店控小闲发表于 2020-8-29 15:53
上海地铁的一号线、二号线、七号线等经过核心区的拥挤程度还是苏州不能比的。

当然，苏州乐桥等地铁站 ...

不要跟上海，没有可比性

小春春 · 发表于 2020-9-2 11:29:57

asp2002 发表于 2020-8-29 23:48
还借鉴呢，在网上被黑成渣了尤其是知乎it精英

对于未毕业刚毕业的大学生来说，一般租房没车， ...

不能赞同更多了。。。

巴蒂斯图塔 · 发表于 2020-9-2 21:10:43

相城人太少

paul1018 · 发表于 2020-9-3 09:28:42

左都发表于 2020-9-1 17:05
我很少开车上班，但在独墅湖隧道，南环高架上，我比较明显的个人感觉是早上我园区去新区，对面的新区往园 ...

对的，相对来说园区对其他区还是有虹吸作用，每天过来上班的人比较多了，其他区就比较少，还是园区工作机会多