从热力图看苏州的人口分布和交通特点

春寒料峭 · 发表于 2020-8-31 23:05:05

ymjing1982 发表于 2020-8-31 22:58
多少不知道，我只知道苏州交警三天时间罚不戴头盔的罚了315万

算是财政收入吗

挽墨亦倾书 · 发表于 2020-8-31 23:17:23

本帖最后由挽墨亦倾书于 2020-8-31 23:24 编辑

杜鹃花开发表于 2020-8-29 20:52
所以各有所好吧，比起其他城市轰轰烈烈的人群，拥挤的地铁和公交，我更喜欢苏州的宁静和轻松。特别是园区， ...

我还是希望我的城市不要借鉴。。。
如果人口密度不大、沿途商铺不多，从公共交通上说往往公交也会车次少、收班早、间隔大；从步行上说，效率往往不是很高，即不能在步行距离内到达很多重要的标志性位置；从购物上说，难以实现下楼就可以逛街、买到便宜且种类丰富的物品

helpstone88 · 发表于 2020-9-1 06:28:31

为什么苏州人喜欢电瓶车，重要原因就是，苏州是强工业城市，上班有严格时间限制，开车，管理人员开开差不多，第一开不起，第二堵车几次迟到，可以滚蛋了，像昆山的出口加工区和陆家、蓬朗一些地方，早高峰电瓶车都能堵一公里，别说汽车，公交车更是扯淡，电瓶车可以保障你不迟到，下班可以迅速回家休息。工厂多，意味着加班多，像电子厂大部分是两班制，早上7.40到晚上7.40，晚上7.40到早上7.40，加上上班前早会，下班后的晚会，每天至少13个小时呆在工厂，这些产业工人必须以最快速度到达工厂，最快速度回家休息，下班都晚上八九点，哪来的公交车，你还要他们骑自行车或步行上下班，残不残忍？开车更别提了，像昆山出口加工区，下班高峰开车，能堵了半个小时出不了大门。电瓶车大大解决了出行半径，10公里之外上班绝对不是事，骑车体力绝对是问题，公交不现实，开车？堵车费用都是问题，不如说，何不食肉糜！

helpstone88 · 发表于 2020-9-1 06:46:16

电瓶车五大优点，1.便宜费用低，2.便捷不受时间限制。3.准时，不会堵车，保证了上班不迟到，4.解放了体力，5.大大增加了活动半径，穿城而过去上班不是梦。

helpstone88 · 发表于 2020-9-1 06:48:14

想当年骑了四年自行车，每天7公里去上班，早上7点出发，晚上8.9点下班，不堪回首，累的和狗似的，后来到处在卖摩托车，狠下心买了一辆上下班，三天两头被交警罚款暂扣，在后来出现了电瓶车，好东西啊！劳苦大众的救世主

helpstone88 · 发表于 2020-9-1 06:58:24

工厂和电瓶车是绝配，很搭的，苏州和电瓶车同样是绝配，产业大市嘛！电瓶车不但解放了产业工人的体力，同样解放了产业工人的精神，每天可以多睡一会，不要担心堵车迟到，不用担心公交车半天不来。

helpstone88 · 发表于 2020-9-1 06:59:37

苏州决策者管理者一定要善待电瓶车，当然规范电瓶车很重要

helpstone88 · 发表于 2020-9-1 07:18:52

还有一点，苏州是多中心、强县域城市，电瓶车很好的解决了交通问题

ymjing1982 · 发表于 2020-9-1 07:23:14

挽墨亦倾书发表于 2020-8-31 23:17
我还是希望我的城市不要借鉴。。。
如果人口密度不大、沿途商铺不多，从公共交通上说往往公交也会车次 ...

苏州古城区很适合你的诉求，尤其是那些老新村，每个小区卖东西之全堪比一个独立王国，下楼买东西太方便了，社区医院也在小区里，也许这就是底蕴吧，如果老新村都翻建成每户一百平左右的洋房，保留底商，我估计会是苏州最抢手的区域

ymjing1982 · 发表于 2020-9-1 07:27:43

yingsh12345 发表于 2020-8-31 13:07
生活习惯问题，去隔壁上海看看，中心城区骑电瓶车的大部分是外地人，上海人基本上都是公交地铁或共享单车

上海是长距离流动太多了，跨区坐地铁都要一个小时，骑电瓶车这么远不可能的，电瓶车和自行车都有个共同的缺点，就是风吹日晒，夏天顶着一身汗味进办公室，冬天冻得手疼，湿冷刺骨，上海地铁那么发达，去哪都有地铁线，肯定是乘地铁了

xyz2277 · 发表于 2020-9-1 09:47:07

zimmer89 发表于 2020-8-30 12:46
对。“没什么非去不可的地方”，还真是这样。

你看病就在九龙医院解决了么？

zimmer89 · 发表于 2020-9-1 10:09:58

春寒料峭发表于 2020-8-31 23:05
算是财政收入吗

算的。

zimmer89 · 发表于 2020-9-1 10:28:10

本帖最后由 zimmer89 于 2020-9-1 10:30 编辑

xyz2277 发表于 2020-9-1 09:47
你看病就在九龙医院解决了么？

我是很认同分级诊疗的。大部分在社区、二级医院就能解决，偶尔去过几次九龙，感觉还行。以后园区三甲就可以去独墅湖了。

yingsh12345 · 发表于 2020-9-1 10:32:52

本帖最后由 yingsh12345 于 2020-9-1 10:35 编辑

ymjing1982 发表于 2020-9-1 07:27
上海是长距离流动太多了，跨区坐地铁都要一个小时，骑电瓶车这么远不可能的，电瓶车和自行车都有个共同的 ...

那上海为什么会长距离流动多呢，因为老城区户籍人口数量多，内环内的户籍人口就相当于苏州大市的户籍人口了，现在大部分上海人拆迁到远郊，，而工作地点还在市区，自然上下班远距离流动多，加上房价效应，市区房价和远郊差了很多倍，大量新上海人买房不得不选择远郊，这么远距离出现当然首选地铁，其次公交。这些现象在北上广深和香港都是类似的

金鸡湖王 · 发表于 2020-9-1 10:36:29

helpstone88 说出了我想说的，一般工厂上班不可能从城西跑到城东的厂子上班，基本就在附近工厂上班，然后也适合电瓶车。