从热力图看苏州的人口分布和交通特点

asp2002

yczm 发表于 2020-8-30 23:10
电瓶车这个没得黑，有时候确实是最方便最快捷的方式，符合人们群众的需求啊。
在古城区范围内，比如从北寺 ...

古城区其实适合共享单车 配合地铁的最后1公里, 地铁应该三纵三横成网格状  

而且应该限制私家车，古城区居民购买私家车, 要先买停车位。

郊区/镇上/村上工业区，很难地铁覆盖，只能电瓶车了。

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zimmer89 发表于 2020-8-30 12:46
对。“没什么非去不可的地方”，还真是这样。

主要还是人口数不足，其实就是上海人民广场以及南京新街口对于绝对部分上海南京人也没什么是非去不可的地方，但是人家人口密度大，人口数量够，只有有一定比例出行意愿，也就体现得人满为患了，一个街区来个上万人就乌鸦鸦一大片了。
就像湖滨搞点活动的情况一样。

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ymjing1982 发表于 2020-8-30 16:54
也要考虑地形和天气以及地铁网络覆盖情况，北方冬天几个月都是零下，骑电瓶要被冻死，比如沈阳一到秋冬地 ...

就是这么个道理，电瓶车没什么不好的，只有提高素质，守交通规则，没啥可以指责的。

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yczm 发表于 2020-8-30 23:10
电瓶车这个没得黑，有时候确实是最方便最快捷的方式，符合人们群众的需求啊。
在古城区范围内，比如从北寺 ...

很多同事接送小孩都是用电瓶车，汽车根本没法接送，浪费时间。

sxw1213812138

asp2002 发表于 2020-8-30 20:17
再加上400多万辆机动车
说明苏州的常住人口起码1500万

不能又买汽车又买电瓶车？出行的时候根据目的地自己选择？不能一个人拥有两辆车？

ymjing1982

为rmb服务 发表于 2020-8-31 11:36
就是这么个道理，电瓶车没什么不好的，只有提高素质，守交通规则，没啥可以指责的。

嗯嗯，最近在大力整顿，交警见到不戴头盔，带人的都会拦下来。现在的新国标电瓶车非常慢，全速只有25公里，需要交警和城管继续努力让电瓶车规范

yingsh12345

ymjing1982 发表于 2020-8-31 12:50
嗯嗯，最近在大力整顿，交警见到不戴头盔，带人的都会拦下来。现在的新国标电瓶车非常慢，全速只有25公里 ...

乡镇没人管的，没见过几个戴头盔的

零度空间

在苏州没有养成出门首选地铁的习惯。除非地铁能两点一线！所以要加快地铁建设 加密地铁线网。苏州拥有930万俩电瓶车 习惯是很难改变的。路程短电瓶车 路程远私家车。没几个人会绕来绕去去坐地铁。还有一点很重要，苏州的滴滴车在全国能排前五。2018年全年上海的滴滴单量是50万。苏州达到了25万单。周围其他城市也就苏州单量的一半！

qaz490

我们一家5口人，1辆电瓶车

yingsh12345

yczm 发表于 2020-8-30 23:10
电瓶车这个没得黑，有时候确实是最方便最快捷的方式，符合人们群众的需求啊。
在古城区范围内，比如从北寺 ...

生活习惯问题，去隔壁上海看看，中心城区骑电瓶车的大部分是外地人，上海人基本上都是公交地铁或共享单车

poorworld

苏州公共交通不给力，共享单车没有普及，最后一公里没有打通，是重要原因之一。

零度空间

poorworld 发表于 2020-8-31 13:14
苏州公共交通不给力，共享单车没有普及，最后一公里没有打通，是重要原因之一。

扯什么共享单车！苏州本地人 新苏州人一般不会去骑自行车的。都是电瓶车 习惯问题！

poorworld

零度空间 发表于 2020-8-31 13:21
扯什么共享单车！苏州本地人 新苏州人一般不会去骑自行车的。都是电瓶车 习惯问题！

新苏州人，哪里来的苏州习惯？还不是被苏州的公共交通现状逼的去买电瓶车？

所谓习惯，其实是可以养成的，其他城市人，也不是天生就习惯乘地铁的。

零度空间

poorworld 发表于 2020-8-31 19:42
新苏州人，哪里来的苏州习惯？还不是被苏州的公共交通现状逼的去买电瓶车？

所谓习惯，其实是可以养成 ...

入乡随俗不懂吗。在苏州确实电瓶车最方便！
不要信口开河 全国来说苏州的现状很差吗？
不要当键盘侠 就说说你自己吧 一个月坐多少公交地铁！

ymjing1982

零度空间 发表于 2020-8-30 20:34
苏州的电瓶车有900万+。新闻报道过。

多少不知道，我只知道苏州交警三天时间罚不戴头盔的罚了315万