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楼主: ymjing1982

从热力图看苏州的人口分布和交通特点

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发表于 2020-8-30 08:02:27 | 显示全部楼层
asp2002 发表于 2020-8-29 23:48
还借鉴呢,在网上被黑成渣了 尤其是知乎it精英

对于未毕业刚毕业的大学生来说,一般租房没车, ...

哈哈,我只希望园区走自己的路,看不惯的人就去其他城市好了,让喜欢园区模式的人留下来。我对园区唯一不满意的就是房价太贵了,房子太小又换不了
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发表于 2020-8-30 08:04:09 | 显示全部楼层
白色 发表于 2020-8-30 07:00
都在苏州中心人挤人

景区空旷不好么,非要去景区看人头?
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发表于 2020-8-30 08:09:07 来自手机 | 显示全部楼层
其实理论上李公堤周五晚人多的一比啊 估计天气原因
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发表于 2020-8-30 09:51:43 | 显示全部楼层
苏州半子 发表于 2020-8-29 17:08
昨晚带同学从李公堤到新区香格里拉 感觉一路黑灯瞎火的 我的解释就是苏州像美国 人口少 密度低 多中心 习 ...

人均寿命全国第一?不是上海吗?
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发表于 2020-8-30 09:53:28 | 显示全部楼层
saneast 发表于 2020-8-29 19:17
我家车很多年没进过内环了

苏州内环内又不堵,我天天走,包括干将路人民路。
略微堵的是内环四个角而已,也就上下班高峰那点时间。
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发表于 2020-8-30 10:05:24 | 显示全部楼层
金鸡湖王 发表于 2020-8-29 15:50
苏州电瓶车好像是700-800W,估计全国第一。。。

问题在于非机动车道太宽电瓶车顺畅哈哈
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发表于 2020-8-30 10:12:39 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2020-8-30 09:51
人均寿命全国第一?不是上海吗?

今年已经超过了
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发表于 2020-8-30 12:33:51 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2020-8-30 09:53
苏州内环内又不堵,我天天走,包括干将路人民路。
略微堵的是内环四个角而已,也就上下班高峰那点时间。

停车不方便,吓走了很大一部分人。也没什么非去不可的地方。
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 楼主| 发表于 2020-8-30 12:34:11 来自手机 | 显示全部楼层
乌蝇哥 发表于 2020-8-30 10:05
问题在于非机动车道太宽电瓶车顺畅哈哈

而且路都很平,小区里充电设施全,重庆和青岛就开不了电瓶车
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 楼主| 发表于 2020-8-30 12:36:54 来自手机 | 显示全部楼层
Vinci88 发表于 2020-8-30 12:33
停车不方便,吓走了很大一部分人。也没什么非去不可的地方。

停车位也好找的,主要还是你说的后半句,本地人目前不知道非要进城干什么,家门口啥都有了。看看相门仁恒和石路华贸开业后有没有变化吧
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发表于 2020-8-30 12:46:58 | 显示全部楼层
ymjing1982 发表于 2020-8-30 12:36
停车位也好找的,主要还是你说的后半句,本地人目前不知道非要进城干什么,家门口啥都有了。看看相门仁恒 ...

对。“没什么非去不可的地方”,还真是这样。
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发表于 2020-8-30 12:51:26 来自手机 | 显示全部楼层
希望苏州转型更快点,这样不管是人口增量及人口层次,商业,城建,地铁人流量,夜生活都会相应提升,电瓶车全国第一并不是什么好事。
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发表于 2020-8-30 12:54:55 来自手机 | 显示全部楼层
还有平均人口素质。
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发表于 2020-8-30 13:39:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2020-8-30 13:43 编辑
金鸡湖王 发表于 2020-8-30 12:51
希望苏州转型更快点,这样不管是人口增量及人口层次,商业,城建,地铁人流量,夜生活都会相应提升,电瓶车 ...


电瓶车代表不了人口素质吧。我们单位那些博士们家里有车,但上下班许多也骑电瓶车,十几分钟到家,只要不下雨什么的,实在是没必要开车。
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发表于 2020-8-30 14:28:53 | 显示全部楼层
电瓶车都是因为可支配收入少加上可支配时间少造成的。
钱多喜欢往人多地方去的大多数还是有车的,哪怕周末开开也会有车的。
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