雄安新区至北京大兴国际机场快线(R1线)工程

蓝鱼儿 · 发表于 2020-11-17 11:20:14

保定大发展发表于 2020-11-17 10:34
这不是早已经开工了？！

这只是先期施工段，为了和高铁枢纽一体化建设，R1线没有正式全面开工。

蓝鱼儿 · 发表于 2020-11-17 11:35:38

　　2.4 本工程的工期要求：计划开工日期为：2019年12月31日，计划竣工日期为：2021年02月28日。

xtnbb · 发表于 2020-11-17 12:57:57

这个是不是要等东站扩建完以后才能建保定到雄安的R1？

asdfclh · 发表于 2020-11-17 12:59:29

xtnbb 发表于 2020-11-17 12:57
这个是不是要等东站扩建完以后才能建保定到雄安的R1？

不可能的，肯定会差不多同步搞。

西伯利亚猫℡ · 发表于 2020-11-17 15:00:51

asdfclh 发表于 2020-11-17 12:59
不可能的，肯定会差不多同步搞。

纳尼？此话当真？

七一东路 · 发表于 2020-11-17 17:41:24

七一东路 · 发表于 2020-11-17 17:44:48

蓝鱼儿 · 发表于 2020-11-23 13:16:12

由于地铁不用提前购票、进出站流程简单、可随到随走，未来R1线全线贯通后，相比京雄高铁仍有较强竞争力。雄安R1线将打破传统的地铁运营模式，采用更加类似铁路的运行图。未来24小时运行。

蓝鱼儿 · 发表于 2020-11-23 13:17:59

目前，中国内地地铁基本都是单线单交路运营，少数城市实现了大小交路和快慢车套跑，但雄安R1线初期（开通至2026年）就规划了5个交路，近期（2026-2033年）规划了7个交路，远期（2033-2048年）更是增加至14个交路，并采用不同车型运行。

蓝鱼儿 · 发表于 2020-11-23 13:18:56

今年底，京雄城际高铁将开通，全程运行时间也在1小时左右。不过从目前已开通的京雄城际北京西至大兴机场段来看，其吸引力不如地铁。根据统计，京雄城际每天客流量约为1000人，地铁大兴机场线每天客流量为20000人，后者是前者的20倍。

czx_bd · 发表于 2020-11-24 09:41:07

蓝鱼儿发表于 2020-11-23 13:18
今年底，京雄城际高铁将开通，全程运行时间也在1小时左右。不过从目前已开通的京雄城际北京西至大兴机场段 ...

京雄城际车次太少，我想坐根本没有合适的时间。

我心翱翔 · 发表于 2020-11-24 20:23:04

蓝鱼儿发表于 2020-11-23 13:17
目前，中国内地地铁基本都是单线单交路运营，少数城市实现了大小交路和快慢车套跑，但雄安R1线初期（开通至 ...

哪来的？规划里有吗？

蓝鱼儿 · 发表于 2020-11-24 23:20:03

我心翱翔发表于 2020-11-24 20:23
哪来的？规划里有吗？

有，R1线好多车站是4线车站(普通地铁车站是2线车站，站站停)，R1的快车不停车跨越车站通过，大小交路套跑，还规划有支线。

蓝鱼儿 · 发表于 2020-11-24 23:30:07

但雄安R1线初期（开通至2026年）

朋友仔细看上面这段话，意思就是从开通运营至2026年，就是说在 2026年以前会建成通车，初期交路图里有保定东，也就是说保定东同样会在2026以前建成通车。

大西洋 · 发表于 2020-11-24 23:40:50

蓝鱼儿发表于 2020-11-24 23:30
但雄安R1线初期（开通至2026年）

朋友仔细看上面这段话，意思就是从开通运营至2026年，就是说在 2026年 ...

一目了然，保定要抓住机遇

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