南宁至衡阳高铁最新进展

citadis · 发表于 2021-2-1 23:52:55

5432154321 发表于 2021-2-1 23:46
如果这种状况不改变的话，广西就一直落后下去

先看看平陆运河、贵南货铁吧，客运铁路这块紧迫性还不算那么高的

5432154321 · 发表于 2021-2-2 00:00:24

citadis 发表于 2021-2-1 23:52
先看看平陆运河、贵南货铁吧，客运铁路这块紧迫性还不算那么高的

但是对比其他省会，长沙合肥等已经米字高铁了，成都昆明也要赶超南宁了，成都拉萨，成都西宁，昆明成都，昆明重庆，昆明拉萨等高铁都准备上马或已经规划，南宁现在7个方向，不开辟新路线又要落后了

citadis · 发表于 2021-2-2 01:07:16

本帖最后由 citadis 于 2021-2-2 01:12 编辑

5432154321 发表于 2021-2-2 00:00
但是对比其他省会，长沙合肥等已经米字高铁了，成都昆明也要赶超南宁了，成都拉萨，成都西宁，昆明成都， ...

西南这些真没什么好说的，南宁枢纽只需要做好：现在建三条高铁包括南深最后一段、南衡、南合，有必要的话再加个百色-南宁北的350（这个简直痴人说梦），其他也没什么好建的了。不用比别人到底牛不牛，做好自己的就行

现在五象站计划的引入线路基本已经确定，而南宁客运铁路枢纽格局在五象站之后差不多就定型了。市区范围内的铁路车站不太可能再引入新线路，南宁北倒是还有一点点预留。

至于广西两个大县浦北灵山通高铁问题，也不需要从南宁枢纽引出解决，在大塘或钦州地界附近搞个联络线引出就行。

2377455045 · 发表于 2021-2-2 08:00:09

昆拉高铁真是脑洞大开，川藏铁路都不是高铁，滇藏铁路能和川藏比吗。昆明和成都不是一个级别的。先搞清楚高铁的定义。想修铁路，先准备好能说服上层的理由，然后准备好钱。画大饼，民间比官方还大手笔

上校同学 · 发表于 2021-2-2 08:12:29

过去十几年，广西的相关主政者和部门对高速公路建设的不思进取是造成现在广西落后于周边的一个大原因，希望可以痛定思痛，知耻而后勇，奋起前追！

peyy · 发表于 2021-2-2 08:47:27

最可能国家出大头的应该是云桂沿边铁路，其他不可能

长岗长岗长岗 · 发表于 2021-3-2 22:16:02

最新消息，自治区交通厅的评审意见还是坚持中线方案，即宾阳西路线。

茅臺小八 · 发表于 2021-3-2 22:53:27

长岗长岗长岗发表于 2021-3-2 22:16
最新消息，自治区交通厅的评审意见还是坚持中线方案，即宾阳西路线。

上林不是已经招标了？宾阳没见动手呢

twty · 发表于 2021-3-2 23:22:25

长岗长岗长岗发表于 2021-3-2 22:16
最新消息，自治区交通厅的评审意见还是坚持中线方案，即宾阳西路线。

之前的推荐方案就是宾阳西，说明暂时还是维持推荐方案...

十七个月 · 发表于 2021-3-3 02:01:33

南宁北上太慢了，既然新建350，能直就直，要扶贫要让更多县脱离无铁县未来修250支线或者城际就行了。350干线七弯八拐丧失了速度优势就没必要了。

神秘人666 · 发表于 2021-3-3 09:42:07

主推还是过宾阳

zexgan · 发表于 2021-3-3 16:57:29

神秘人666 发表于 2021-3-3 09:42
主推还是过宾阳

梦里水乡。

Suiyuneran · 发表于 2021-3-3 19:04:18

hjlvenus 发表于 2020-8-21 19:57
上林打少数民族、贫困牌有不低于五成把握，可惜不是少数民族自治县，不然会更高点，如果再有革命老区的话， ...

宾阳已经有黎塘老铁路、动车，应该大概率走武鸣--上林--来宾……，预留迁江站（来宾很有可能将设立第二个区，撤销合山市成立迁江区，目前全广西只有来宾、崇左只有一个市辖区，多辖区是未来城市方向）这意味着经过上林大有可能

5432154321 · 发表于 2021-3-3 19:36:52

本帖最后由 5432154321 于 2021-3-3 19:38 编辑

citadis 发表于 2021-2-2 01:07
西南这些真没什么好说的，南宁枢纽只需要做好：现在建三条高铁包括南深最后一段、南衡、南合，有必要的 ...

不对比不知道自己有多差，活在自我良好，不思进取，浑浑噩噩过日子

衡河之源 · 发表于 2021-3-7 21:37:18

走宾阳西对南宁来讲意义不大，建与不见都一样，毕竟有现成的柳南高铁