南宁至衡阳高铁最新进展

glm.com · 发表于 2020-8-21 18:59:11

南衡高铁设计速度为每小时350公里，全长约665公里，总投资约1146亿元（广西段492公里、投资约821亿元，湖南段173公里、投资约325亿元）。

757068276 · 发表于 2020-8-21 19:27:37

这个好几年才开工呢，不要着急，急不来的。

2377455045 · 发表于 2020-8-21 19:39:58

本帖最后由 2377455045 于 2020-8-21 19:44 编辑

其他网昨天就爆料了。前期的前期工作，不过比以往的同类研究要深入很多很多，持久得多，对项目未来是主要的影响。还是提醒不要亢奋，看线路颜色。对于此项目的开工时间，从这研究进程看，老大是力推的

hjlvenus · 发表于 2020-8-21 19:57:17

上林打少数民族、贫困牌有不低于五成把握，可惜不是少数民族自治县，不然会更高点，如果再有革命老区的话，起码八九成把握。现在和宾阳几率一半一半吧，就看哪个会磨了。

2377455045 · 发表于 2020-8-21 20:02:56

顺利的话，明年底看专家组的最终意见，从预可研、可研的评审结果看，专家是认可主推线路，目前根据要求进行深入研究，可研修编成果微调，主推线路方向不变

hjlvenus · 发表于 2020-8-21 20:08:12

本帖最后由 hjlvenus 于 2020-8-21 20:10 编辑

2377455045 发表于 2020-8-21 20:02
顺利的话，明年底看专家组的最终意见，从预可研、可研的评审结果看，专家是认可主推线路，目前根据要求进行 ...

专家组意见只是一个技术可行性的参考意见，不要忽略政Z因素，往往僵持时会起决定性作用，贵南高铁拐去环江就是一个例子。

2377455045 · 发表于 2020-8-21 20:13:10

本帖最后由 2377455045 于 2020-8-21 20:21 编辑

楼上不要想多了，地方没决定权，只有建议权，最终由国铁组织专家组评审，所以可研基本做了很多方面的研究，包括地方诉求，区里支持可研主推线路，招标的692变成了某表格的665，某表是今年才出，可研去年底完成评审。这些都是实际的情况。贵南还有拐德胜方案呢，被铁总在内的专家组否决。每年两.会，地方都会跑国发和国铁提铁路诉求，有多少项目能获得认可而入规或启动呢？。区里向上面提的诉铁路项目多了

hjlvenus · 发表于 2020-8-21 20:21:53

现在政Z因素就是国家审批会考虑偏向少数民族自治区域（特别是那些人口数量偏少的），贫困地区，苏区革命老区，这些地方ZF会磨就会有机会。不争取肯定会按照专家组最省钱的直线方案咯。

牛不慢 · 发表于 2020-8-21 20:24:44

旧图了，不是新的。

2377455045 · 发表于 2020-8-21 20:27:10

本帖最后由 2377455045 于 2020-8-21 20:29 编辑

不单单钱的问题，想简单了，那是经济方面的可行性。如果不是贵南当初穿盛天那个方案的原因，或许南衡就没现在的情况。就算你地方全资，没专家组说OK，地方谁敢批可研。前天会议展示的图，来自官方

zexgan · 发表于 2020-8-21 20:35:12

hjlvenus 发表于 2020-8-21 19:57
上林打少数民族、贫困牌有不低于五成把握，可惜不是少数民族自治县，不然会更高点，如果再有革命老区的话， ...

过上林呢，有50万上林人、70万武鸣人、30万大学城学生，有武鸣区、东盟区、上林县以及十多所正厅级高校的联合支持，符合南宁、广西的战略发展方向，可惜过宾阳呢，只有半个宾阳县的支持。

sanjing109 · 发表于 2020-8-21 20:40:09

zexgan 发表于 2020-8-21 20:35
过上林呢，有50万上林人、70万武鸣人、30万大学城学生，有武鸣区、东盟区、上林县以及十多所正厅级高校的 ...

一看你就是上林的

hjlvenus · 发表于 2020-8-21 20:41:24

从国发委近日印发《中西部地区铁路项目中央预算内投资管理暂行办法(修订版）》也能说明我刚刚的一些观点，还是觉得国内专家是为政F，政Z服务的，如果单纯考虑经济可行性，南衡短期内不会被批复。

2377455045 · 发表于 2020-8-21 20:45:57

是嘛！中央预算，要是南衡一分钱不用中央预算呢。考虑问题太少了，建铁路涉及的方面太多，涉及的文件很多，老百姓对文件的理解和官方不一定一样的

twty · 发表于 2020-8-21 20:50:32

按之前的图的话，我感觉同时设宾阳北站和上林站的概率有点低，毕竟距离太近，对于350客专来说我感觉最终还是2选1...

南宁至衡阳高铁最新进展

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