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楼主: 鹿佶

宁波机场免税店获批

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发表于 2020-8-23 01:49:01 来自手机 | 显示全部楼层
1328221560 发表于 2020-8-21 15:38
5米也太。。。。。街边拥挤的果汁店5米都不够了。  希望后期再搞大点

免税店的租金很贵的…
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发表于 2020-8-23 09:23:43 来自手机 | 显示全部楼层
Kayrui_Chu 发表于 2020-8-22 18:40
也要看效益吧,效益好以后肯定会扩大,但是说实话T2还是小,还是希望T3能点争气

T3应该已经申报了吧,跟民航局建议扩大的意见完全反着来。反正宁波建啥都小,也习惯了。
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发表于 2020-8-23 09:47:17 来自手机 | 显示全部楼层
葛居居 发表于 2020-8-23 09:23
T3应该已经申报了吧,跟民航局建议扩大的意见完全反着来。反正宁波建啥都小,也习惯了。

好像民航局还一直压着没批复,看最新的规划里是说2035年3800万客流量,已经不是2030年3000万客流量了,不知道是不是因为民航局的建议T3的方案有改动
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 楼主| 发表于 2020-8-23 10:36:44 | 显示全部楼层
Kayrui_Chu 发表于 2020-8-23 09:47
好像民航局还一直压着没批复,看最新的规划里是说2035年3800万客流量,已经不是2030年3000万客流量了,不 ...

杭州二机场研究了,宁波还得压
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发表于 2020-8-23 13:50:25 来自手机 | 显示全部楼层
已经在招标航站楼设计 批复时间问题
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发表于 2020-8-23 17:34:48 来自手机 | 显示全部楼层
加油吧 发表于 2020-8-23 13:50
已经在招标航站楼设计 批复时间问题

看来航站楼面积上应该就3000万客流量的水平了,后期滑跑提升一下,提到3800万吧
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发表于 2020-8-23 23:18:58 来自手机 | 显示全部楼层
Kayrui_Chu 发表于 2020-8-23 17:34
看来航站楼面积上应该就3000万客流量的水平了,后期滑跑提升一下,提到3800万吧

近期到2030年3000万 是T1+T2+T3的设计客流  T3 就是1800万
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发表于 2020-8-23 23:34:44 来自手机 | 显示全部楼层
Kayrui_Chu 发表于 2020-8-23 17:34
看来航站楼面积上应该就3000万客流量的水平了,后期滑跑提升一下,提到3800万吧

你说的跑道提升到3800万? 双跑独立运行 可以达到6000万+ 或是7000万+ 很繁忙起降那类 一般机场都是按航站楼设计容量来定位客流的
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发表于 2020-8-24 21:17:40 | 显示全部楼层
鹿佶 发表于 2020-8-23 10:36
杭州二机场研究了,宁波还得压

研究研究而已,别当真
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发表于 2020-8-24 21:45:23 来自手机 | 显示全部楼层
zhw204 发表于 2020-8-24 21:17
研究研究而已,别当真

人家开始研究了就说明有了思路和方向。而宁波现在连新建航站楼都小的跟蜗居一样。跟杭州在机场方面是有极大差距的,你怎么做到这么乐观的?
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发表于 2020-9-12 13:36:49 | 显示全部楼层
现在属于小打小闹,等三期四期就可以大刀阔斧。
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发表于 2020-9-12 23:49:43 来自手机 | 显示全部楼层
葛居居 发表于 2020-8-24 21:45
人家开始研究了就说明有了思路和方向。而宁波现在连新建航站楼都小的跟蜗居一样。跟杭州在机场方面是有极 ...

杭州市内造二机场的可能性很小,杭州都市圈湖州方向造一个机场倒是有可能,但是规模估计也就能到义乌机场的水平
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发表于 2020-9-15 00:48:52 来自手机 | 显示全部楼层
不知道T3的备选方案什么时候会发布
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