关于铁路的两个消息

山中晚风 · 发表于 2020-9-2 19:43:53

yz556677 发表于 2020-9-2 19:21
南昌是省会肯定有发言权，现在在追求构建大南昌都市圈，当然不希望人流被长沙吸走。

江西现在陷入一个很搞笑的循环，南昌在九江面前是强势，省里也是倾向南昌，所以长九困难重重，而南昌在赣州面前又是弱势，省里什么都倾向赣州，赣州得到的好处远远不是大南昌都市圈可以比的。一方面是大南昌都市圈的投入不足，只能靠不分流南昌为目的，一方面，赣州又撑到饱，南昌束手无策。

908999565 · 发表于 2020-9-2 19:49:51

yz556677 发表于 2020-9-2 19:33
嗯，长沙肯定会想办法建长九，池九应该难了

池九本身就是国家八纵八横的一部分，江西的规划里面都有池九难的是长九

yz556677 · 发表于 2020-9-2 20:24:00

908999565 发表于 2020-9-2 19:49
池九本身就是国家八纵八横的一部分，江西的规划里面都有池九难的是长九

池九真不是八横八纵的一部分，否则十二五就建好了。常岳九也是老早出现在湖南的规划，规着规着就成了常岳昌，池九规着规着就成了昌景黄，"常岳昌+昌景黄"取代了原来的"常岳九+池九"成新南沿江线路。

yz556677 · 发表于 2020-9-2 20:34:09

山中晚风发表于 2020-9-2 19:43
江西现在陷入一个很搞笑的循环，南昌在九江面前是强势，省里也是倾向南昌，所以长九困难重重，而南昌在赣 ...

确实，看不懂上面的政策导向，这是想把江西建成新大内斗省？

reedhor · 发表于 2020-9-2 20:52:26

yz556677 发表于 2020-9-2 19:21
南昌是省会肯定有发言权，现在在追求构建大南昌都市圈，当然不希望人流被长沙吸走。

南昌大都市圈不需要对外连接？
南昌是省会所以呢？别的城市只能修铁路对接南昌了？
谁跟你说修高铁只会把人流流向长沙？
即使南昌明面反对，他总得有站的住脚的理由。如果说这是你给的理由，都站不住脚。

reedhor · 发表于 2020-9-2 20:55:19

yz556677 发表于 2020-9-2 19:21
南昌是省会肯定有发言权，现在在追求构建大南昌都市圈，当然不希望人流被长沙吸走。

南昌想发表意见，没问题有的是机会。
但总得有些反对的冠冕堂皇的理由，经得起反驳才行。
南昌有啥冠冕堂皇的理由？

reedhor · 发表于 2020-9-2 21:05:40

yz556677 发表于 2020-9-2 20:24
池九真不是八横八纵的一部分，否则十二五就建好了。常岳九也是老早出现在湖南的规划，规着规着就成了常岳 ...

江西省提出建常岳昌是因为存在与修水武宁线路矛盾的咸宁南部县城的北线之争，江西为了走南线提出的策略。表述的时候也没有丢掉九，常岳昌（九）这么表述的。想将列入国家规划的常岳九改线路成常岳昌也是困难重重。
虽然放眼江西，南昌话语权更大，但是铁路是全国性的，不是只为某个省服务的，自然不可能围着南昌转，当附近的其他城市如空气。前几天出的未来铁路建设指导原则才具有参考意义。

yz556677 · 发表于 2020-9-2 21:11:43

reedhor 发表于 2020-9-2 21:05
江西省提出建常岳昌是因为存在与修水武宁线路矛盾的咸宁南部县城的北线之争，江西为了走南线提出的策略。 ...

希望如你所言吧，静观其变

江州客 · 发表于 2020-9-2 21:12:20

谈谈长九池，两边的大城市是长沙和南京，两条可以走的线路，是长沙-岳阳-武汉-合肥-南京（里程874公里）和长沙-南昌-黄山-南京。现在从南京南站到长沙南站走高速公路经过芜湖，池州，九江，修水过去里程是881公里，修铁路可能可以拉直一些。

湖南那边经过平江县，没有经过地级市，长沙南站到池州站差不多有660公里，中间只有九江一个地级市。九江站-南昌西站-长沙南站铁路里程484公里，高速公路里程444公里。庐山站-安庆站-南京南站铁路里程454公里，庐山站-九江站-池州站-南京南站铁路里程420公里。

有刚性需求的还是平江，武宁，彭泽，东至，其他的都是改善型需求。

reedhor · 发表于 2020-9-2 21:22:00

江州客发表于 2020-9-2 21:12
谈谈长九池，两边的大城市是长沙和南京，两条可以走的线路，是长沙-岳阳-武汉-合肥-南京（里程874公里）和 ...

为何你把修水划出刚性需求？

江州客 · 发表于 2020-9-2 21:24:19

reedhor 发表于 2020-9-2 21:22
为何你把修水划出刚性需求？

修水有已经列入国家规划的常岳昌，南昌还在和湖北推动武汉到南昌高铁，在修水交汇

reedhor · 发表于 2020-9-2 21:25:36

江州客发表于 2020-9-2 21:12
谈谈长九池，两边的大城市是长沙和南京，两条可以走的线路，是长沙-岳阳-武汉-合肥-南京（里程874公里）和 ...

长九池两边最大的城市是长沙南京和长沙合肥，经济效益还可以比你模拟的加倍。

江州客 · 发表于 2020-9-2 21:31:30

reedhor 发表于 2020-9-2 21:25
长九池两边最大的城市是长沙南京和长沙合肥，经济效益还可以比你模拟的加倍。

就算合肥也会有大量的车次这样走吧，合肥的经济总量，铁路客发量，行政级别还是不如南京。没有两倍

reedhor · 发表于 2020-9-2 21:32:05

江州客发表于 2020-9-2 21:24
修水有已经列入国家规划的常岳昌，南昌还在和湖北推动武汉到南昌高铁，在修水交汇

常岳昌正式进入国家十四五规划了么，好像没有吧？

reedhor · 发表于 2020-9-2 21:35:07

江州客发表于 2020-9-2 21:24
修水有已经列入国家规划的常岳昌，南昌还在和湖北推动武汉到南昌高铁，在修水交汇

武汉经咸宁修水到南昌与武汉经鄂州黄石九江到南昌基本是相同的距离，
而且设计初衷是缓解武咸城际严重亏损而设计的，要进规划也不容易吧？