杭州第二机场启动研究

傍晚烛光 · 发表于 2020-8-19 18:41:02

要冒险发表于 2020-8-19 17:05
总部只有一个

我只是要表达一个机场去迁就一个物流终端是不可能的

nl33 · 发表于 2020-8-19 19:42:38

awei47 发表于 2020-8-19 18:34
今天的新闻：南通新机场近期规划建设两条远距离跑道和满足4000万人次年旅客吞吐量的航站楼，将与浦东机场 ...

所以介于土地资源的稀缺，个人认为杭州也可以采用这个路子

冷笑002 · 发表于 2020-8-19 20:02:53

本帖最后由冷笑002 于 2020-8-19 20:07 编辑

行了别再意淫了，别说十年不会有第二机场，即便立项第二机场也不会跨出杭州境内，什么辐射浙北苏南，什么杭州土地紧缺精贵，都是往自己好处想的意淫条件。

杭州第二机场在杭州城西远郊，是辐射浙北苏南的唯一选择，因为只有在杭州，机场才能有高铁火车站，高速公路，绕城高速等最便捷的交通，愿意来浙江坐航班的苏南人没有那么蠢，不去浙江的交通中心杭州坐飞机那么便利，要去你乡村野外什么都不方便的什么乌镇，什么桐乡或者路边小站德清坐飞机，搞笑不搞笑？什么乌镇桐乡，那是嘉兴机场的事。

乌镇籍桐乡籍德清籍浙北籍或者老家在这些地方可以歇息了，与其意淫机场落户在你们老家，不如去你们当地zf呼吁划归杭州再说吧。

冷笑002 · 发表于 2020-8-19 20:04:08

至于上海，那是浦东虹桥东西两个机场的空域都满了，机场也不会落户在市中心，所以才会考虑上海之外，杭州的空域又没有满，想哪门子歪主意呢

bullton · 发表于 2020-8-19 20:08:10

冷笑002 发表于 2020-8-19 20:04
至于上海，那是浦东虹桥东西两个机场的空域都满了，机场也不会落户在市中心，所以才会考虑上海之外，杭州的 ...

很多人拿所谓的上海第三机场来类比，这能比啊，上海两场目前极需把低端航空客流往外丢，杭州还没到这个地步，在杭州十区范围内还有合适的土地的情况下，什么湖州（除德清），什么桐乡，什么诸暨，什么乌镇那是自然不可能的事

要冒险 · 发表于 2020-8-20 15:42:45

傍晚烛光发表于 2020-8-19 18:41
我只是要表达一个机场去迁就一个物流终端是不可能的

机场肯定不会单独为了某个公司，而且整体的区域规划

怎么的不服 · 发表于 2020-8-27 14:21:35

百分之一万在大城西西北角，大部分城市两机场都是根据城市对线的，除非是小概率事件

澹台轩 · 发表于 2020-9-4 22:32:50

kkkkimon 发表于 2020-8-16 10:32
能不能造也是未知数，萧山机场预计容纳客流量9000万，难道最后不能过饱和运行嘛？现在不是分分钟都超过 ...

中国还有10亿人口没坐过飞机，人口总量的增长虽然变缓，可是随着经济水平的提高，乘坐飞机的人会越来越多！