苏锡常南线方案

caijie0121 · 发表于 2020-8-13 08:54:39

南线如果沿运河走新区段从寒山桥到晋源桥基本没预留空间啊地上不用想如果走地下狮山桥那里超高建筑在也得走姑苏区那一侧

一念智 · 发表于 2020-8-13 09:01:12

小鹿队长发表于 2020-8-12 10:35
另有城际？
哪个

具体哪条不清楚，在吴中太湖新城会走地下，站点在东太湖路附近，可能连虹桥。具体如何要看最终的公示了

zmyer20 · 发表于 2020-8-13 09:05:38

luckyren888 发表于 2020-8-12 23:18
这条线不如原来直接走北站的好，完全不应该这样走/

苏锡常城际线不适合走苏州北站，要与城市轨交衔接，城际线走北站，位置相对于苏州还是不适合

想醉yute · 发表于 2020-8-13 09:25:38

详细线位肯定要深化，大的走向省发改委已经同意了，苏锡常走南线，如苏湖走东线

sagun · 发表于 2020-8-13 09:29:10

zimmer89 发表于 2020-8-12 12:35
实际就是“地铁”，只是采用国铁制式，站距稍微大一点点，时速高一点点。

按照现在这个方案来看又是挂羊头卖狗肉，复制当年南京S9那种模式？

zimmer89 · 发表于 2020-8-13 09:34:32

sagun 发表于 2020-8-13 09:29
按照现在这个方案来看又是挂羊头卖狗肉，复制当年南京S9那种模式？

全国都在这么干。看看前些日子四川发改委刚批复的“成都地铁资阳线”。

想醉yute · 发表于 2020-8-13 09:36:22

zimmer89 发表于 2020-8-13 09:34
全国都在这么干。看看前些日子四川发改委刚批复的“成都地铁资阳线”。

微博有人说了，苏锡常是省铁路办负责，省里负责怎么可能是地铁模式

zimmer89 · 发表于 2020-8-13 09:38:34

想醉yute 发表于 2020-8-13 09:36
微博有人说了，苏锡常是省铁路办负责，省里负责怎么可能是地铁模式

都跨市了，省里不牵头，让苏锡常自己扯皮啊

wlnetdoing · 发表于 2020-8-13 10:02:33

这个方案感觉不好，在市区绕那么大一圈，也没有枢纽站相链接，出园区去昆山也没有经过阳澄湖城际站，也没有和S1换乘，怎么保证人流量？

wlnetdoing · 发表于 2020-8-13 10:05:09

不能强行成环搞这种奇葩路线。还是有苏州北站，苏州站，园区站唯亭站的路线好。

dd1993 · 发表于 2020-8-13 10:24:56

为什么会觉得没有人坐走的都是成熟区域还怕没客流吗

dd1993 · 发表于 2020-8-13 10:25:57

wlnetdoing 发表于 2020-8-13 10:02
这个方案感觉不好，在市区绕那么大一圈，也没有枢纽站相链接，出园区去昆山也没有经过阳澄湖城际站，也没有 ...

不在苏州多走点地方最好挑个直线直接飞过去吗? 阳澄湖城际站一天几个人?

18550577785 · 发表于 2020-8-13 10:28:10

king. 发表于 2020-8-13 08:14
走这条路线的话，动静太大了。不推荐。

沿着现有的高架路走，埋深做大一点，没大问题，160的高铁噪音没那么夸张。

690174607 · 发表于 2020-8-13 10:30:49

dd1993 发表于 2020-8-13 10:25
不在苏州多走点地方最好挑个直线直接飞过去吗? 阳澄湖城际站一天几个人?

阳澄湖站晚上全是人就是没人坐车

alexwu1982 · 发表于 2020-8-13 10:33:05

早点建成吧