苏锡常南线方案

woshixiaobaoya · 发表于 2020-9-17 22:49:25

zimmer89 发表于 2020-9-17 20:44
以前“苏州东站”是省级铁路时速250方案里的。升级国家主导的350方案之后，“苏州东站”就再没出现过。

就等着市域线把，，通苏嘉这班车没搭上。。

porimy · 发表于 2020-9-24 15:36:01

苏锡常怎么没动静了？

胡小鱼 · 发表于 2020-9-26 09:16:41

刚刚看到条评论也蛮有意思的“ 上局有什么动力卡着通苏嘉我就问你?现在沪杭沪宁这么饱和有必要绕路车还占用运行线吗。你自己去看沪苏湖16年环评的吴江是什么样的，苏州花了四年自己改成骑跨还取消联络线，不仅坑自己还坑沪苏湖也好意思说。还有苏州北那明显不可能的扩建这也怪上局打压?上局明显就是最不维护路局枢纽地位的局了，要是学抢铁，沪宁沪杭全部虹桥断开。还有你看看洛阳龙门石家庄有几对始发?昆山始发和苏州始发有什么区别就问你无锡的始发本来就是无锡的，只不过人家站改临时缩到苏州你就以为是苏州的了?更何况就算延长那也是理所应当，客流不足在时刻允许情况下提高车底运用又算什么坏事多趟始发除了拿来吹牛逼有何意义?”

天山无雪 · 发表于 2020-9-26 14:03:15

静候第四轮获批

zimmer89 · 发表于 2020-9-26 19:55:17

porimy 发表于 2020-9-24 15:36
苏锡常怎么没动静了？

苏锡常各市征求完了意见，设计院回去开始可研了。

zimmer89 · 发表于 2020-9-26 19:59:44

胡小鱼发表于 2020-9-26 09:16
刚刚看到条评论也蛮有意思的“ 上局有什么动力卡着通苏嘉我就问你?现在沪杭沪宁这么饱和有必要绕路车还占用 ...

这是湖州人的回复吧。在如苏湖还没完全落地的时候，湖州对苏州申请取消联络线意见挺大的。

jshien · 发表于 2020-9-26 20:54:30

三市对苏锡常快线的定位现在一致了——把没通轨交的重点发展区域串一串，不作为加密线。具体苏州来看，苏锡常和如通苏湖组成绕城快线网络，看上去很不错。

lvqingquan · 发表于 2020-9-28 07:56:24

jshien 发表于 2020-9-26 20:54
三市对苏锡常快线的定位现在一致了——把没通轨交的重点发展区域串一串，不作为加密线。具体苏州来看，苏锡 ...

线位啥时候公布？

pilotide · 发表于 2020-10-3 09:09:46

早点落地才是福音

虹祺使者 · 发表于 2020-10-7 00:25:44

这张图准的话，昆山应该是设4站

虹祺使者 · 发表于 2020-10-7 00:28:19

有一点比较奇怪，太仓图上怎么都有K123了

zimmer89 · 发表于 2020-10-7 02:00:56

本帖最后由 zimmer89 于 2020-10-7 02:04 编辑

虹祺使者发表于 2020-10-7 00:25
这张图准的话，昆山应该是设4站

太仓这个修法，哈哈，挺省钱的，竟然同时兼顾了嘉闵进太仓站、昆山快速入沪以及苏锡常经太仓站延伸至太仓港。之前一直纠结于新闻里说的嘉闵、苏锡常怎么在太仓站贯通，没想到是这么个“贯通”法。

zimmer89 · 发表于 2020-10-7 02:06:10

虹祺使者发表于 2020-10-7 00:28
有一点比较奇怪，太仓图上怎么都有K123了

底图是共用的。就像是铁总的图里边还有苏州市以前规划的S456。

lvqingquan · 发表于 2020-10-8 07:47:53

这个应该是官方最新图了吧

lvqingquan · 发表于 2020-10-8 09:49:38

苏锡常城际具体线路不知道什么时候公布

苏锡常南线方案

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