苏锡常南线方案

姑苏浪客 · 发表于 2020-8-13 12:03:09

sd13 发表于 2020-8-13 11:54
肯定会考虑的但有条件的地方可以做地上整个城市会非常立体动感，特别在一些高科技产业园集中的地方。

南京的2号线仙林段和南京1号线江宁段就是高架线沿线不少总部科技园区

零度空间 · 发表于 2020-8-13 12:03:26

苏州缺的是南北向而不是东西向！盲目的把火车当地铁也是醉。要不要去石路观前街绕一下？

zimmer89 · 发表于 2020-8-13 12:04:26

一一个人发表于 2020-8-13 11:32
现在的大致走向的确无法和S1意见阳澄湖站换乘，希望细化设计的时候可以走阳澄湖站，或者走祖冲之路与S1换 ...

嗯，昆山段有可能会替代S2。

零度空间 · 发表于 2020-8-13 12:05:19

百年大计慢慢谋划吧。还明后年开工！

dd1993 · 发表于 2020-8-13 12:05:38

观前石路坐火车非常方便都是两站地铁就到苏州火车站现在盲区就是城南了

姑苏浪客 · 发表于 2020-8-13 12:11:10

fj5432541 发表于 2020-8-13 11:26
城际线的初衷其实应该是城市群之间的快速连接，而不是服务于城市内部的，地铁才是服务于城市内部的，市域 ...

在苏锡常线线位和设站的思路上，苏州的想法和无锡常州可不一样，存在分歧！！

姑苏浪客 · 发表于 2020-8-13 12:17:26

反正昆山这段最稳，你终点站是太仓必过昆山，但也不可能像S1那样设站密集！

fj5432541 · 发表于 2020-8-13 12:30:59

姑苏浪客发表于 2020-8-13 12:11
在苏锡常线线位和设站的思路上，苏州的想法和无锡常州可不一样，存在分歧！！

如果确定苏州走地铁模式，其他两家也会按地铁模式来的

zimmer89 · 发表于 2020-8-13 12:41:16

姑苏浪客发表于 2020-8-13 12:11
在苏锡常线线位和设站的思路上，苏州的想法和无锡常州可不一样，存在分歧！！

想多了，常州无锡也是拐来拐去，都是当地铁修。

dlpljz · 发表于 2020-8-13 12:50:46

wlnetdoing 发表于 2020-8-13 10:02
这个方案感觉不好，在市区绕那么大一圈，也没有枢纽站相链接，出园区去昆山也没有经过阳澄湖城际站，也没有 ...

这是城际线，中心地带大部分都兼顾到了还怕没客流？

游走沪苏间 · 发表于 2020-8-13 12:52:26

zimmer89 发表于 2020-8-13 12:41
想多了，常州无锡也是拐来拐去，都是当地铁修。

就是借着苏锡常修自己的市域线，估计市区3公里一站，郊区5公里一站吧。

asdfghjkl68qq · 发表于 2020-8-13 12:54:19

姑苏浪客发表于 2020-8-13 11:33
CR苏锡常电车快速急行＞急行＞通勤急行＞快速＞准急＞普通

考虑到之后还要进嘉闵，嘉闵那边不知道会不会安排在虹桥进机场线，兴许还能开个机场access特急

泠泠清雨 · 发表于 2020-8-13 13:05:20

苏锡常城际会连接苏锡常沪四地机场么？

姑苏浪客 · 发表于 2020-8-13 13:12:02

asdfghjkl68qq 发表于 2020-8-13 12:54
考虑到之后还要进嘉闵，嘉闵那边不知道会不会安排在虹桥进机场线，兴许还能开个机场access特急

上海轨道交通市域线机场联络线虹桥枢纽（含嘉闵线需同步实施）工程
嘉闵线和机场线在市域场不同站台，还是需要换乘的

kuroou · 发表于 2020-8-13 13:45:05

你们脑子里都自带图吗，我咋不知道线