苏锡常南线方案

wzx1015 · 发表于 2020-8-13 10:35:30

以后城际就是和地铁深度融合吧

king1820 · 发表于 2020-8-13 10:35:53

不知道啥时候能开工呢？

sagun · 发表于 2020-8-13 10:35:57

zimmer89 发表于 2020-8-13 09:38
都跨市了，省里不牵头，让苏锡常自己扯皮啊

那就是各自修各自的地铁，修完了连起来，还不占用里程

wlnetdoing · 发表于 2020-8-13 10:44:00

dd1993 发表于 2020-8-13 10:24
为什么会觉得没有人坐走的都是成熟区域还怕没客流吗

你看看预留几个站，集不集中，现在要求四网融合，走南线苏州站也不经过，北站靠联络线，做一次城铁转几次肯定降低通行效率。

ks_zhou0 · 发表于 2020-8-13 10:44:26

这个看起来和原来论坛里发过的苏定沪的西段差不多线位差不多啊

king. · 发表于 2020-8-13 10:45:40

18550577785 发表于 2020-8-13 10:28
沿着现有的高架路走，埋深做大一点，没大问题，160的高铁噪音没那么夸张。

光说没用的要用工程数据作为佐证，另外在天朝就算你有全面的数据依据。但凡在老百姓房子下挖洞，天天开列车。保证不少人出来反对的。

这条线不可能全沿着高架路走的，而且沿着高架路会不会对高架路有影响。我不是专业的不太了解。至少知道苏州地铁没有一条是沿着大片高架路下面走的。

这条线往市区里走的其实弊大于利，何必呢？选择方案2走城市外围科技城—太湖新城—桑田岛等等，外部阻力小，施工工程难度小，也可以进一步拉大城市框架，不好么？

wlnetdoing · 发表于 2020-8-13 10:46:06

dd1993 发表于 2020-8-13 10:25
不在苏州多走点地方最好挑个直线直接飞过去吗? 阳澄湖城际站一天几个人?

走地方多给你留几个站？还那么绕。走苏州北，苏州站，园区站，唯亭站，不是苏州的地方？能飞过去？做大枢纽不好吗？

dd1993 · 发表于 2020-8-13 10:49:01

wlnetdoing 发表于 2020-8-13 10:46
走地方多给你留几个站？还那么绕。走苏州北，苏州站，园区站，唯亭站，不是苏州的地方？能飞过去？做大枢 ...

你说说看怎么走苏州北苏州站园区站唯亭站

dd1993 · 发表于 2020-8-13 10:50:15

城际线是贴近百姓的不是为了强行凑枢纽用的

吾之江 · 发表于 2020-8-13 10:56:51

king. 发表于 2020-8-13 10:45
光说没用的要用工程数据作为佐证，另外在天朝就算你有全面的数据依据。但凡在老百姓房子下挖洞，天天开列 ...

城际铁路就是方便出行的，全拉到外围，又能服务多少人呢？
还能指望狮山的人去科技城坐城铁？
还是市区的人去太新？

吾之江 · 发表于 2020-8-13 10:59:41

dd1993 发表于 2020-8-13 10:50
城际线是贴近百姓的不是为了强行凑枢纽用的

赞成
城际线的初衷是为了方便出行的
全拉到外围，给谁坐
走市区是最好的，尽可能服务更多的人

king. · 发表于 2020-8-13 11:10:21

吾之江发表于 2020-8-13 10:56
城际铁路就是方便出行的，全拉到外围，又能服务多少人呢？
还能指望狮山的人去科技城坐城铁？
还是市区 ...

1.怎么就知道拉到现在的这些所谓外围，在将来会发展成什么样？苏州城市框架还要不要拉大了？
就算如果发展的一般般，怎么就知道这些高铁站不会带来聚拢效应？（参考新区站或园区站周边，一个现在周边有2家大型商场了，目前还在增加。另一个是已经规划了总部经济，目前也在建设）

2.城际铁路就是方便出行的没错，但是再方便它也不是市内地铁。真想出行方便，那苏州北站怎么不拉到黄桥中环沿线呢？不是离市区更近么？

3.现在的出行选择多样化也更便捷，开车或地铁一样可以快速到达这些“外围”的站点。它毕竟是高铁线路，别想当然的把它当地铁用。

游走沪苏间 · 发表于 2020-8-13 11:13:00

苏锡常这种经济均衡发展的地区，多修市域和城际，少修一些城市地铁。要跟东京都市区学，以JR和私铁为主，地铁为辅，才是正确打开模式。可以快速跨区域流动。

dd1993 · 发表于 2020-8-13 11:15:12

king. 发表于 2020-8-13 11:10
1.怎么就知道拉到现在的这些所谓外围，在将来会发展成什么样？苏州城市框架还要不要拉大了？
就算如 ...

所以新区肯定要保进城铁站，保了城铁站就到不了科技城了

king. · 发表于 2020-8-13 11:22:14

吾之江发表于 2020-8-13 10:59
赞成
城际线的初衷是为了方便出行的
全拉到外围，给谁坐

老百姓的想法都很简单的，出行方便的同时，绝对不能影响到自己的生活。要是影响到了情缘不要这样的方便。

走市区，不仅工程难度加大，拆迁范围广，成本高。沿线老百姓影响到他们的话，也会有来自他们的阻力。

另外像这种苏锡常三市的联络线，别担心客流。