我对苏锡常快线路线的分析。。【绝对靠谱】。。

cmbcf · 发表于 2020-8-12 00:30:57

本帖最后由凉城无爱于 2020-8-14 22:50 编辑

前几天钟楼区和新北区都开会讨论了苏锡常快线的路线问题。从目前新北区和钟楼区各自的会议内容看。钟楼区的会议内容就是围绕苏锡常快线的细节问题开展的，已经明确到有2个路线选择，腾龙路转延政路或者转中吴大道2个方案可选。新北区的会议内容涉及项目比较多，其中涉及苏锡常快线的内容是，争取和建议苏锡常进北站，甚至为了这个目的，可以修改目前的地铁线路。
所以说已经看的很清楚了，目前钟楼区的可能性大一点，开会时间刚好早一天，开会内容主题明确，参加会议的人员也细分到街道和镇。也就是说之前的博弈结果应该是走钟楼。但是新北区还是不肯放弃，仍然在争取，而且不惜以修改地铁线路为代价。哎。。。。看来常州市ZF是偏向于新北区，支持新北区争取走北站，但是有心无力。毕竟这线路不是常州市能拍板的，不然肯定走北站了。
最后结果，要在博弈中产生。
个人觉得还是钟路区的可能性更大。假设走北站，城区段为地下隧道方案，建设成本也比走钟楼更高。省里的余粮也不多啊。

23lbj · 发表于 2020-8-12 05:55:55

北站只能说当初选址规划失误！规划菊的人，一言难尽…… 把西站干起来吧，北站不行就那样了

幻影 · 发表于 2020-8-12 07:03:19

常州还是要走自己的路，地铁规划不能受苏锡常快线影响，苏锡常还早，到时候苏锡常作为一种地铁补缺为我所用，达到利益最大化，现在为了一条苏锡常改自己规划，打乱自己部署，那是本末倒置的。

千果巷南市河 · 发表于 2020-8-12 07:19:08

目前的可能性是。钟楼区的可能性为0，因为钟楼区根本没有权力决定，不进北站，属于脑瘫行为，属于常州的历史罪人。任何一个正常领导都不会支持这种垃圾方案

千果巷南市河 · 发表于 2020-8-12 07:23:05

不走北站走西站，属于危害常州发展的历史罪人，是要被钉在历史的耻辱柱上的，为了自己的小算盘打乱常州的发展大局。在此混淆视听。新北区一个常委就能压死钟楼，更别说还有齐书记支持，走钟楼的可能性为0%。要走邹区，自己规划一个乡村旅游新农村观光快线，不要规划都市快线，邹区连路网都没造好，还把十年看不到眉目的常州西站摆上来，对抗常州坚定的北进战略，简直是历史罪人。

千果巷南市河 · 发表于 2020-8-12 07:30:32

只要智力正常的人，就知道进邹区的方案是完全的鸡肋，是常州铁路规划历史上的一大笑话，不服务常州北进的宏观战略，此线将是鸡肋一般的存在。要进邹区可以自己规划新农村观光旅游快线

有一句笑话 · 发表于 2020-8-12 07:48:42

走北站南下，三号线改线，飞龙人民不答应

pp_ · 发表于 2020-8-12 07:51:40

北站西进西出吧东边没有道路资源了

23lbj · 发表于 2020-8-12 07:56:59

千果巷南市河发表于 2020-8-12 07:19
目前的可能性是。钟楼区的可能性为0，因为钟楼区根本没有权力决定，不进北站，属于脑瘫行为，属于常州的历 ...

北站换条线路接吧，快线要接是真的伤筋动骨。也得看看工程量，不要光口嗨！

一将功成万骨枯 · 发表于 2020-8-12 08:01:59

过邹区后分两路，一路去北站北上去扬中，一路去机场刀丹阳，这样是不是都满足了，对地铁网也不用改。

电脑天才 · 发表于 2020-8-12 08:27:37

走钟楼还可以延伸到金坛吧

z36306610 · 发表于 2020-8-12 08:37:49

走邹区还是比较好的方案，走北站只建个联络线既可

zhengqi0317 · 发表于 2020-8-12 08:44:22

并着重介绍了和钟楼区有关的2个线站位方案。芮春祥表示，非常希望苏锡常都市快线常州段沿腾龙路过境钟楼区，，，，，，，仅仅是着重介绍与钟楼有关的方案而已，可想而知方案有很多，不要过分解读，

yh780805 · 发表于 2020-8-12 09:02:25

常州也要均衡发展一下，什么都走新北常州不止一个新北区！

ygtygtygtygt00 · 发表于 2020-8-12 09:13:00

快线最好要跟泰常溧和扬常宜一起统筹规划，同时还要兼顾已有的地铁网规划。。

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