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楼主: 青石旧巷

丹徒站不改名,大港站命名为大港南站,什么情况??

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发表于 2020-8-13 16:07:40 | 显示全部楼层
讲道理,桥名要能落实镇江长江大桥,丹徒站不改名也不是不能接受。但如果镇江长江大桥的名字搞幺蛾子,把丹徒改为镇江东、大港改为镇江新区,都没意义。
不过,最合理的应该是:桥:镇江长江大桥,站名:镇江东站、镇江大港站。
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发表于 2020-8-13 16:15:07 | 显示全部楼层
Tari 发表于 2020-8-13 16:07
讲道理,桥名要能落实镇江长江大桥,丹徒站不改名也不是不能接受。但如果镇江长江大桥的名字搞幺蛾子,把丹 ...


桥名字目前看来还是有戏的。镇江新区站名据说是因为现在命名规则。但是镇江东站因为货场的原因,有点说不过去了,先把货场改名没那么困难吧。
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发表于 2020-8-13 16:15:31 | 显示全部楼层
说“镇江”二字难听、不顺……之类的都是憨批,镇江与镇海、江宁与海宁、宁波与宁津……都是“海不扬波、天下太平”的寓意。
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发表于 2020-8-13 16:19:31 | 显示全部楼层
yang_gooner 发表于 2020-8-13 16:15
桥名字目前看来还是有戏的。镇江新区站名据说是因为现在命名规则。但是镇江东站因为货场的原因,有点说 ...

讲道理,都是些冠冕堂皇的理由。界首能改名高邮北,丹徒就不能改镇江东?扬州这次也是改了个货场的名字的。
嘴上说等南门货场搬迁后再改名,实际上就是缓兵之计。
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发表于 2020-8-13 16:31:27 | 显示全部楼层
Tari 发表于 2020-8-13 16:19
讲道理,都是些冠冕堂皇的理由。界首能改名高邮北,丹徒就不能改镇江东?扬州这次也是改了个货场的名字的 ...

扬州居然改了啊。。。那真的无话可说了。。。。
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发表于 2020-8-13 16:59:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 无事嚼舌根 于 2020-8-13 17:00 编辑
Tari 发表于 2020-8-13 16:19
讲道理,都是些冠冕堂皇的理由。界首能改名高邮北,丹徒就不能改镇江东?扬州这次也是改了个货场的名字的 ...


就和镇江站的题字和三山壁画一样,骗人的鬼啊。我是不相信他们后面还能推动再改名,这就是敷衍老百姓,欺负老百姓不懂,最终结果不了了之。希望镇江有识之士能够给上面施加压力。
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发表于 2020-8-13 17:14:31 | 显示全部楼层
市ZF已两次行文中铁上海局请求将镇江东站货场更名为南门货场,丹徒站更名为镇江东站,中铁上海局表示待镇江东站搬迁完成后可考虑站房更名相关事宜。
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发表于 2020-8-13 17:15:22 | 显示全部楼层
两次都没批?
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发表于 2020-8-13 17:16:41 | 显示全部楼层
货场完全可以效仿扬州 改成镇江北站先 货场搬迁说实话还不知道哪一天的事呢 张叶飞sz刚到镇江工作的时候就说要搬 现在都改朝换代了 也完全没有搬动的迹象 现在通车之前一次性不弄好 后面打交道只会更难
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发表于 2020-8-13 17:17:51 | 显示全部楼层
镇江东站货场搬迁初步设计中铁上海局已完成初审,待国铁集团审查批复后可启动搬迁事宜。看这样子还要等?
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发表于 2020-8-13 17:18:24 | 显示全部楼层
现在的铁路办到底是谁主持工作?前几年镇江铁路工作跨越式发展的势头到哪里去了 又弄到全省垫底的方阵趣乐
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发表于 2020-8-13 17:22:58 | 显示全部楼层
SACREDIC 发表于 2020-8-13 17:18
现在的铁路办到底是谁主持工作?前几年镇江铁路工作跨越式发展的势头到哪里去了 又弄到全省垫底的方阵趣乐

最近铁路好像也减了不少车?
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发表于 2020-8-13 17:25:00 | 显示全部楼层
yang_gooner 发表于 2020-8-13 17:22
最近铁路好像也减了不少车?

减车另说 这个更名问题完全是不作为 懒政
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发表于 2020-8-13 17:26:25 | 显示全部楼层
说难听点就是新官不买旧账 现在都明确要求一张蓝图绘到底 杜绝这种新官不买旧账的现在 镇江为什么不贯彻新思想新发展理念?
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发表于 2020-8-13 17:55:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 无事嚼舌根 于 2020-8-13 17:57 编辑
yang_gooner 发表于 2020-8-13 17:14
市ZF已两次行文中铁上海局请求将镇江东站货场更名为南门货场,丹徒站更名为镇江东站,中铁上海局表示待镇江 ...


搬迁后可考虑不代表就能同意,现在这事就是被捏在别人手里,本地没有话语权。目前哪怕丹徒站情况不明朗,也得把桥名和另一个站名落实到位才应该。
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