小李庄火车站片区建设推进指挥部的一手资料（含轨道交通）

乘风破浪SEVN

国中水务 发表于 2020-8-15 02:14
其实小李庄站相当于郑州站的助手，毕竟线路还是接老京广铁路和陇海铁路的车，看站台规模就知道了，连个高铁 ...

解释的没毛病，的确四主站最小一个，主要这个火车站起码也能填补主城区和港区的空白，不求高端，只求平民，实用，能带来经济、交通、就业感觉比高端商务强多了，分析的非常详细，不给某些人一样就知道啥喷和诋毁。

70075198

乘风破浪SEVN 发表于 2020-8-15 23:45
解释的没毛病，的确四主站最小一个，主要这个火车站起码也能填补主城区和港区的空白，不求高端，只求平民 ...

小李庄站8台18线，郑州站7台13线，对比目前的郑州站，小李庄不能算最小吧

70075198

本来鸟不拉屎的地方，因为一座车站，规划了好几条地铁，带动了周边十几平方公里发展，这属于躺赢的节奏

雨殇的世界

咱不能为了吹先把他贬低吧？先抑后仰吗？小李庄鸟不拉屎？管城自己的新区，麻烦看下郑州规划图。小李庄没规划之前也是有几条地铁规划的，4号线，16号线，12号线本身就规划到管城新区了，小李庄规划只是优化到车站优化换成而已，什么就成最大赢家了？

70075198

雨殇的世界 发表于 2020-8-16 01:07
咱不能为了吹先把他贬低吧？先抑后仰吗？小李庄鸟不拉屎？管城自己的新区，麻烦看下郑州规划图。小李庄没规 ...

小李庄站都已经出南四环了，如果没有火车站规划，地铁猴年马月能修过去？南边本来发展都慢，特别是过了南四环，更是慢慢慢，东边发展快吧，但是过了东四环有几条地铁？小李庄站规划，直接让周边收益，这是不争的事实

posedge

70075198 发表于 2020-8-16 00:10
小李庄站8台18线，郑州站7台13线，对比目前的郑州站，小李庄不能算最小吧

小李庄比郑州站多个几台几线，根本不重要，作为新建火车站，小李庄的规模显然大大逊色于郑州东和郑州南。。。郑州站周围已经成熟，如果能扩建早奔着郑州东和郑州南的规模去了。。。正是因为郑州站无法扩建，才把普速外迁到小李庄，自己拿高铁客流。。。所以小李庄虽然为4个主客站之一，但是无疑是排在最末的。。。

posedge

70075198 发表于 2020-8-16 08:18
小李庄站都已经出南四环了，如果没有火车站规划，地铁猴年马月能修过去？南边本来发展都慢，特别是过了 ...

小李庄对周边确实是利好，但也要冷静看待。。。小李庄啥时候建好都未知，建好后估计也是优先通个一条地铁，再等地铁规划全部落实，估计是有生之年系列。。。

posedge

雨殇的世界 发表于 2020-8-16 01:07
咱不能为了吹先把他贬低吧？先抑后仰吗？小李庄鸟不拉屎？管城自己的新区，麻烦看下郑州规划图。小李庄没规 ...

应该还是会加速一下周围片区的基建的，说利好周边不为过，但是这利好有多大，要看ZF的落实速度了。。。

posedge

70075198 发表于 2020-8-16 00:24
本来鸟不拉屎的地方，因为一座车站，规划了好几条地铁，带动了周边十几平方公里发展，这属于躺赢的节奏

这年头市区哪里空地多，哪里前途就大。。。老城区拆迁成本巨大，哪有在郊区空地上摊大饼舒服，管南四环外这么大片地没有开发，即使不建小李庄，后面的领导也会拿来做其他大的用处。。。

Cathay1987

jackiachan 发表于 2020-8-11 22:14
郑州站  1，10号线换乘站  
郑州东站 1，5，8线 换乘站
郑州南站  9，13号线换成站

既然小李庄算了K线其他站也得算一下吧
郑州站：1, 10, K1
东站：1, 5, 8, K2
南站：9, 13, K1, K3
另外东站南站是高铁站，东站还有机场城际，1, 5, 8三条线也比4, 12, 16要更重要，谁才是真正的中心枢纽一目了然吧

carcar123

小李庄就是纯普速站，比二十年前郑州站档次差多了

周边还想着多高档，不建满批发市场都不错了

jackiachan

carcar123 发表于 2020-8-21 08:36
小李庄就是纯普速站，比二十年前郑州站档次差多了

周边还想着多高档，不建满批发市场都不错了

瞎说   不过头脑啊   不是明明说有两站4线的城际吗？纯普速

江大川87

jackiachan 发表于 2020-8-21 09:08
瞎说   不过头脑啊   不是明明说有两站4线的城际吗？纯普速

看目前这情况，省里面建设城际铁路的意愿不高啊