芜湖高铁规划建议，江北-芜湖-南陵城际铁路延长至泾县可行性研究

芜湖城市通

相关背景：
1、芜湖目前在建的高铁线路基本已经完成，通达度等宣绩、沪苏湖、安九完工可以满足需要
2、周边兄弟城市都已经在谋划城际铁路，特别是池黄、宁宣、宿望宣等涉及芜湖及周边的皖南地区

延长南陵-芜湖-江北集中区至泾县接驳宿望宣的意义：
1、芜湖虽然宁安、商杭高铁建成，通达度得到大幅提升，但是线路方向仍然是十字，辐射能力有限；需要适时谋划新线路，巩固芜湖皖南区域中心城市的地位
2、南陵-江北集中区虽然纳入皖江城际铁路规划，但是作为都市线，即市域内的线路，经济条件不太能满足，是不太容易能审核通过的；只有融入国铁，以便纳入中长期铁路规划
3、安徽江南、江北两大集中区能得到沟通和联系，皖江地区联系更为紧密；提升江北芜湖北枢纽的能级，满足江北交通提升和出行便利
4、皖南作为国家级旅游目的地，特别是黄山，如果能接宿望宣，芜湖便能直达黄山北门、太平湖；而且弥补芜湖因合福铁路不经过主城区，和南陵泾县不能通高铁的缺环，突出芜湖作为皖南交通枢纽的作用

补充2020-08-18省发改委铁建办对宿池宣城际回复：
【宿池宣城际】
设计单位正开展相关研究工作
　　针对刘鹰代表提出的加快宿松至池州至宣城铁路项目前期工作的建议，省发改委铁建办回复称，宿松-望江-东至-石台-宣城城际铁路，横贯皖南腹地，覆盖望江、石台等铁路空白县，串联多个旅游核心区，对加快皖江示范区和皖南国际文化旅游示范区建设，巩固皖南地区脱贫攻坚成果具有重要作用。
　　当前，该铁路已纳入国家《中长期铁路网规划》和国家发展改革委批复的《皖江地区城际铁路建设规划》，为远期建设项目。目前，沿线有关市委托设计单位正在开展相关研究工作。下一步，省发展改革委将会同沿线市县，结合沿线客流增长和路网建设情况，积极开展前期研究工作，为尽早列入国家相关铁路建设规划、尽早启动建设创造条件。（转自中安在线）

无为青年

无为---芜湖---南陵 差不多 不然就是运椅子

a824705612

先不谈建设费用，光是沿线拆迁补偿以及占用耕地指标，这两条就把ZF逼死。。

狗狗勇士

这条线我记得当年可研报告都通过了，最终因资金、客流问题搁置了

我不爱高楼

两头延伸真的很好，区域性更强

楚天舒

这样的线路怎么会有客流保证？能先花钱把市区主城区搞得精致的，干净点，畅通点

hzhuan

以前不是规划过吗？和巢马一批的，结果没有影子了。

liuyi1990

“芜湖高楼迷”微信群欢迎大家加入，加我微信15255352602，我拉你们进群。

芜湖城市通

1_2_3_______ 发表于 2020-8-10 19:51
你去人民网多问问动车所的进展都比在这里想这个意义大得多，真以为高铁建设也是白菜价？

这个和动车所不矛盾，有新的线路纳入中长期规划，动车所才好上马不是嘛。
最主要的是芜湖目前规划的这个皖江城际铁路市域线路上马的可能性极低（不仅仅是这条，几乎芜湖提的几条新线，包括合芜宣难度也很大）
所以才要调整规划的思路，城际铁路只有和安徽其他兄弟城市和线路对接，而且是国铁项目（这点很重要）才有研究实施的可能性

王者风范

多修一点是好事  毕竟我们大伙不用出钱 通的地方多一点 车流量就会大一点 客流量也才相应的会多一点

bjh153

看看省内多少兄弟城市，造了多少运椅子的线路，还在乐此不疲的规划，而我市的高铁规划只能说尴尬

qingchunliao200

说话要经过大脑思考，不能胡说八道

asgiauco

建议修芜湖到高淳和宁宣的联络线和芜湖到宣城北的宁宣联络线。新战场我觉得是否有可能在芜湖西广场对面再建一个城际站或者就是在芜湖难扩建站台引入新线 预留往合肥西走泰山路大桥的新线。个人想法，友好讨论

皖江芜湖

只要芜湖在皖南。皖南综合交通枢纽永远就是芜湖。枢纽就是枢纽。不会因为周边建了某某线而被边缘，商杭满月的数据已经说明了问题。芜湖一站是南段除杭肥之外所有站的总和。可能还多。。压倒碾压式的优势，

芜湖对外铁路交通已经完成，修修补补。自己一个人规划只会是徒劳。周边城市所谓的规划铁路都是别人规划在先。带你玩一下。如果别人放弃。你也不可能修的起来，，有钱修没有什么车次的铁路。不如拿来修市内及市域轨交线路。

ahqywx

连泾县还不如连青阳，连到九华山高铁站