导 航
楼主: linjin林

[轨道交通] 官方回复!争取广佛江珠城际调整为近期实施!力争江门站始发!

[复制链接]
发表于 2020-8-16 12:25:18 来自手机 | 显示全部楼层
mercury229 发表于 2020-8-16 10:59
是只考虑滨江如何去广州

就因为近广佛的地方不属于新会管辖,所以你们才这么排斥对接广佛吗?
回复

使用道具 举报

发表于 2020-8-16 12:32:58 来自手机 | 显示全部楼层
FSGD 发表于 2020-8-16 10:10
觉得你们只考虑如何去广州。现在对接深圳也感觉比接广州好。

对接深圳肯定比对接广州好了,但你得看看是哪个城市对接才行啊,例如你跟佛山仔讲,叫佛山别考虑对接广州了,对接深圳更好,佛山仔不是当你脑残的?或者你叫肇庆仔别对接广佛,对接深圳算了。
江门这么近广佛不去考虑对接广佛,却去考虑对接隔了珠江口的深圳?舍近求远?

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
回复

使用道具 举报

发表于 2020-8-16 12:37:06 来自手机 | 显示全部楼层
看上面那图片,只要江门继续向北发展滨江鹤山,就能和广佛圈融合在一起了。向南发展?和谁融合?珠海吗?还是中国南海?请看看图片,别被新会情结蒙蔽了双眼。
回复

使用道具 举报

发表于 2020-8-16 13:18:07 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 FSGD 于 2020-8-16 13:19 编辑
清湾居士 发表于 2020-8-16 12:32
对接深圳肯定比对接广州好了,但你得看看是哪个城市对接才行啊,例如你跟佛山仔讲,叫佛山别考虑对接广州 ...


你了解下广佛环线与佛莞城际,再到南深与肇顺南。基本都不入广州城区,目标深圳。佛山门户大道三龙湾大道,接上南大干线过东莞到深圳,不入广州老城区。

再到顺德大力与中山对接,加六线什么线等对接深中通道。
佛山虽然规划落后,但也不是一心只想对接广州。佛山还争取往北上列车的京广港线。目标是往全国各地去,不是只想往广州。
回复

使用道具 举报

发表于 2020-8-16 13:24:06 | 显示全部楼层
烂泥扶不上墙,靠别人不如靠自己,醒醒吧。
回复

使用道具 举报

发表于 2020-8-16 13:32:57 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 FSGD 于 2020-8-16 13:40 编辑
清湾居士 发表于 2020-8-16 12:24
不是去广州,是去广佛,五邑这么近广佛,不去考虑对接,有这个优势却不加以利用,讲不过去。就好像珠海 ...


珠江肇走广湛高铁90多100公里。广佛江珠70多80公里。350高铁速度不是160城际能比。走高明方向上广佛的350高铁是不比广佛江珠慢。你们就一天觉得只接肇庆与高明。珠江肇除了接众多轨道外,接上广湛也能到广州越秀与天河区。但广佛江珠只到广州边上的芳村。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
回复

使用道具 举报

发表于 2020-8-16 13:37:03 来自手机 | 显示全部楼层
清湾居士 发表于 2020-8-16 12:24
不是去广州,是去广佛,五邑这么近广佛,不去考虑对接,有这个优势却不加以利用,讲不过去。就好像珠海 ...

珠江肇也是能对接广佛的。而一条能对接广佛,又能通达全国多地的线路。
不比广佛江珠重要?
回复

使用道具 举报

发表于 2020-8-16 13:50:34 | 显示全部楼层
FSGD 发表于 2020-8-16 13:37
珠江肇也是能对接广佛的。而一条能对接广佛,又能通达全国多地的线路。
不比广佛江珠重要?

因为广佛江珠在滨江有站,所以比珠江肇重要。懂不?
回复

使用道具 举报

发表于 2020-8-16 13:56:33 来自手机 | 显示全部楼层
xinyi1 发表于 2020-8-16 13:50
因为广佛江珠在滨江有站,所以比珠江肇重要。懂不?

因为滨江近广佛,所以在滨江有站的广佛江珠城轨比珠江肇高铁重要。
回复

使用道具 举报

发表于 2020-8-16 13:58:38 来自手机 | 显示全部楼层
才疏学浅 发表于 2020-8-16 13:24
烂泥扶不上墙,靠别人不如靠自己,醒醒吧。

你跟惠州人东莞人讲,别发展临深,别对接深圳,靠别人不如靠自己;叫佛山断了广佛地铁广州那段,别发展靠近广州的顺德南海,靠别人不如靠自己。
回复

使用道具 举报

发表于 2020-8-16 14:05:32 来自手机 | 显示全部楼层
FSGD 发表于 2020-8-16 13:32
珠江肇走广湛高铁90多100公里。广佛江珠70多80公里。350高铁速度不是160城际能比。走高明方向上广佛的3 ...

问题是广佛江珠城轨的走向很好,串联了五邑最发达的三区一市,又可以直达广佛,而不用走佛山最落后的高明,再转弯过去广佛。
而且,以后广佛江珠城轨如果能实现公交化的运营(高频次、低票价、自主安检),就差不多是类地铁了,160时速也够快了,珠江肇350高铁,就完全没有公交化运营的可能。
回复

使用道具 举报

发表于 2020-8-16 14:28:01 来自手机 | 显示全部楼层
清湾居士 发表于 2020-8-16 14:05
问题是广佛江珠城轨的走向很好,串联了五邑最发达的三区一市,又可以直达广佛,而不用走佛山最落后的高明 ...

所以讲,你们一直考虑的是方便去广佛地区。
回复

使用道具 举报

发表于 2020-8-16 14:44:52 来自手机 | 显示全部楼层
FSGD 发表于 2020-8-16 14:28
所以讲,你们一直考虑的是方便去广佛地区。

五邑这么近广佛,为什么不考虑怎样方便去广佛?就连论坛的开平老乡,也是考虑怎样方便去广佛的。难道你也是觉得广佛江珠城轨“不重要”、“可有可无”的那类人吗
回复

使用道具 举报

发表于 2020-8-16 17:29:19 来自手机 | 显示全部楼层
清湾居士 发表于 2020-8-16 14:44
五邑这么近广佛,为什么不考虑怎样方便去广佛?就连论坛的开平老乡,也是考虑怎样方便去广佛的。难道你也 ...

任何一条路也重要。别说轨道。只是珠江肇与广佛江珠两者之间,我是觉得珠江肇重要。因为江门站是个非常大的站。如果运力能满足的话,未来运营后每天经停的车估计至少百多两百对。到时珠澳北上或深圳去大西南。方便江门通往全国各地。
回复

使用道具 举报

发表于 2020-8-16 17:40:46 来自手机 | 显示全部楼层
清湾居士 发表于 2020-8-16 12:37
看上面那图片,只要江门继续向北发展滨江鹤山,就能和广佛圈融合在一起了。向南发展?和谁融合?珠海吗?还是 ...

规划的确是向南发展,可惜你不是ZF主脑
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|

GMT+8, 2024-4-29 18:52 , Processed in 0.083647 second(s), 2 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表