苏锡常线位最新消息

一将功成万骨枯

wsxjn 发表于 2020-8-6 15:33
你傻了吧，走地下隧道，跟地上的路宽有什么关系？？？就算地面路宽一米，也能走地下

你傻吗？多少地下隧道沿着大楼下面走，能避开劲量避开，避不开还得加固大楼地基。地铁线路基本沿着马路走向走的。

青枫新城

常州的发展战略（多极化发展）注定不会有枢纽站，如果硬要搞枢纽，必定影响了常州的发展方向，对常州百害而无一利。

南沿江扬常宜杭

陌上青花 发表于 2020-8-6 15:26
不是，这是城际铁路，不能当作市内通勤。
如果每个市都有这种想法，省zf就不造了。。
再说，估计开建早 ...

不造拉倒。苏锡常同城化本来就是坑常州。常州要加密和泰州丹阳，宜兴，溧阳的轨道交通。打造常州都市圈。苏锡常都市圈就是一个坑货，专门坑常州。

陌上青花

青枫新城 发表于 2020-8-6 15:37
常州的发展战略（多极化发展）注定不会有枢纽站，如果硬要搞枢纽，必定影响了常州的发展方向，对常州百害而 ...

你这叫自我安慰，没本事建枢纽还多极化发展？
真把自己当武汉？？每个区建个大站？
这种自我安慰之心，正是毁了常州枢纽的关键！
即使不走北站，也要与常泰等铁路交汇西站。
没枢纽，常州连苏北都不如。

czwang

苏锡常快线北站始发，向西去机场后 再折向奔牛 邹区、中吴大道方向。。。。这个思路真好！

常州科技城

苏锡常快线最好还是原规划线路。等山东人走了新北站自然就没了，苏锡常快线进度没这么快。

陌上青花

czwang 发表于 2020-8-6 15:44
苏锡常快线北站始发，向西去机场后 再折向奔牛 邹区、中吴大道方向。。。。这个思路真好！

的确挺好，北站西站全有。

陌上青花

常州科技城 发表于 2020-8-6 15:47
苏锡常快线最好还是原规划线路。等山东人走了新北站自然就没了，苏锡常快线进度没这么快。

。。。。。。。。。。。

一将功成万骨枯

czwang 发表于 2020-8-6 15:44
苏锡常快线北站始发，向西去机场后 再折向奔牛 邹区、中吴大道方向。。。。这个思路真好！

应该学苏州，邹区到机场后分两路，一路往东经常州北站到江阴，和无锡S1并线经二通道去靖江，另一路继续北上去丹阳，扬中。

陌上青花

青枫新城 发表于 2020-8-6 15:37
常州的发展战略（多极化发展）注定不会有枢纽站，如果硬要搞枢纽，必定影响了常州的发展方向，对常州百害而 ...

你说搞枢纽百害而无一利，那建小站就有利了？

NAIVE#

一将功成万骨枯 发表于 2020-8-6 15:17
经开首先要统一思想，到底走遥观还是戚墅堰站，估计内部就拆起来了，别的区应该比较统一。

走毛遥观  遥观有4号线剑湖站了  快线就该给横林一站  老戚墅堰有一号线延长线

青枫新城

陌上青花 发表于 2020-8-6 15:52
你说搞枢纽百害而无一利，那建小站就有利了？

忘记了，有一利的，那就是利新北

771086738

快线走北站意义不大，谁会在北站坐快线去苏州无锡，时间比高铁多2倍都不止

陌上青花

771086738 发表于 2020-8-6 15:56
快线走北站意义不大，谁会在北站坐快线去苏州无锡，时间比高铁多2倍都不止

那苏锡常进苏州北站干什么？我就问你

一将功成万骨枯

陌上青花 发表于 2020-8-6 15:58
那苏锡常进苏州北站干什么？我就问你

因为顺路啊，硕放往东只有苏州北方向拆迁量小，照你说无锡人应该过了硕放拐到无锡东，做大无锡东站。