苏锡常线位最新消息

a_987654773 · 发表于 2020-8-6 14:05:28

这个走向就要走长江路了。太不靠谱！

南沿江扬常宜杭 · 发表于 2020-8-6 14:06:44

武晋发表于 2020-8-6 14:03
常州机场——【新北】常州北站——【钟楼】长江路（地下）马公桥站——【天宁】中吴大道（地下）丽华站—— ...

长江路和中吴大道这两条重要干线让位给苏锡常快线，那常州地铁线网废了一半。

南沿江扬常宜杭 · 发表于 2020-8-6 14:10:19

苏锡常快线的地位不能凌驾于常州地铁线网之上，只能是另外开辟线路。这个道理都搞不清，那常州发展才是被动。

一将功成万骨枯 · 发表于 2020-8-6 14:12:39

快线应该是补盲地铁网的盲区，走常州北站，那奔牛就暂时别想有什么轨道线路连接了。

lzy3 · 发表于 2020-8-6 14:14:38

一将功成万骨枯发表于 2020-8-6 14:12
快线应该是补盲地铁网的盲区，走常州北站，那奔牛就暂时别想有什么轨道线路连接了。

苏锡常快线本来目的就是要连接市区和机场从而代替地铁的。去机场人数少，时间紧。地铁效率不如快线的

Tim2010 · 发表于 2020-8-6 14:15:13

脑子有病了吧，把市内最重要的长江路中吴大道的线位给苏锡常快线？

a_987654773 · 发表于 2020-8-6 14:15:52

走常州北站无非就是为个伪枢纽，对于常州的带动效应很弱，常州还是需要走中吴大道中线，这样南北兼顾，常州就是往北发展太北了，中南部毫无带动力。

czfsn7812 · 发表于 2020-8-6 14:16:06

真的有病，好好的放武进沿江城际站不好么？

zxcvbn2019 · 发表于 2020-8-6 14:18:19

苏锡常快线走中吴大道还是最优的方案

一将功成万骨枯 · 发表于 2020-8-6 14:18:55

lzy3 发表于 2020-8-6 14:14
苏锡常快线本来目的就是要连接市区和机场从而代替地铁的。去机场人数少，时间紧。地铁效率不如快线的

是的，所以走北站到机场，那6号线的作用就大大降低，走邹区到机场，和6号线就互补，南部人可以走快线到机场，北部可以通过1转6到机场。而且金坛未来也可以通过S1到邹区转快线到机场。

沈柯成志 · 发表于 2020-8-6 14:24:37

一将功成万骨枯发表于 2020-8-6 14:18
是的，所以走北站到机场，那6号线的作用就大大降低，走邹区到机场，和6号线就互补，南部人可以走快线到机 ...

金坛是7号线，没有S1的说法了

一将功成万骨枯 · 发表于 2020-8-6 14:27:12

本帖最后由一将功成万骨枯于 2020-8-6 14:34 编辑

沈柯成志发表于 2020-8-6 14:24
金坛是7号线，没有S1的说法了

到金坛有7号线和S1两条轨交，你看金坛的规划也有，S1未来和南京的宁句线联通，别说不存在。

青枫新城 · 发表于 2020-8-6 14:31:11

这是火车，不是地铁，也不是轻轨，如果市区段不走地下，对城市是有很大的割裂的，走长江路就是不动脑子的方案。
即使市区段走地下，沿线老百姓也不会愿意的。

a_987654773 · 发表于 2020-8-6 14:32:29

靠谱点还是走机场-邹区-中吴大道-南站或武进站，这样每个区都兼顾，岂不最佳

南沿江扬常宜杭 · 发表于 2020-8-6 14:34:03

zxcvbn2019 发表于 2020-8-6 14:18
苏锡常快线走中吴大道还是最优的方案

反对苏锡常快线走中吴大道，那是给常州地铁4号线走的。

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