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苏州市自然资源和规划局关于苏州市轨道交通一体化衔接规划招标公告

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发表于 2020-8-7 09:58:10 | 显示全部楼层
昆山淀山湖国际机场可以,放在常熟沙家浜国际机场也行,离昆山市区更近。
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发表于 2020-8-7 10:28:00 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2020-8-7 09:57
放心,苏锡常城际推进进度是最快的,开工基本上会比第四轮地铁早。
苏锡常城际差不多是2022年开工,而 ...

一直没怎么看到太多苏锡常的消息,要是能在22年开工还行,不然真的挺尴尬,上海随随便便去,苏州市区连一条都没有
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发表于 2020-8-7 10:38:18 | 显示全部楼层
kslcm 发表于 2020-8-7 09:17
应该是昆山、常熟一起并,苏州的定位是以阳澄湖为新的市中心,打造阳澄湖高铁和飞机场两大客厅。从而带动苏 ...

牛牛牛 牛牛牛 牛牛牛 牛牛牛
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发表于 2020-8-7 10:41:51 来自手机 | 显示全部楼层
又见天籁天 发表于 2020-8-6 20:36
常熟,昆山市。是不是意思是要变常熟区昆山市,看来苏州还是没魄力并昆山啊,170万-1昆山人民表示很失望

你不说减1还好,你一说减1就制造喜剧效果了,xswl
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发表于 2020-8-7 10:56:35 | 显示全部楼层
kslcm 发表于 2020-8-7 09:17
应该是昆山、常熟一起并,苏州的定位是以阳澄湖为新的市中心,打造阳澄湖高铁和飞机场两大客厅。从而带动苏 ...

这个,这个,
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发表于 2020-8-7 11:01:19 | 显示全部楼层
ywdyw 发表于 2020-8-7 10:28
一直没怎么看到太多苏锡常的消息,要是能在22年开工还行,不然真的挺尴尬,上海随随便便去,苏州市区连一 ...

预可研选线已经完成,设计院在各市府内部征求意见了。
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发表于 2020-8-7 11:17:07 | 显示全部楼层
ywdyw 发表于 2020-8-6 18:39
感觉有一点点失望,去掉其他各个原因不谈,然后对张家港情况不是特别清楚,对太仓而言,其实在s1通车以后时 ...

当初S1的太仓支线砍了非常十分特别之可惜
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发表于 2020-8-7 11:17:52 | 显示全部楼层
凌柏超 发表于 2020-8-7 07:54
现在确定了是常熟了 立讯在昆山拿地 周围不可能建机场这种干扰高精度仪器制造的

你这种推断毫无依据,立讯是跟富士康差不多的路子,看看郑州富士康那么大的厂区离新郑机场只有几百米。这种精密制造业就是要离机场近,运输才有效率。
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发表于 2020-8-7 11:18:22 | 显示全部楼层
又见天籁天 发表于 2020-8-6 20:36
常熟,昆山市。是不是意思是要变常熟区昆山市,看来苏州还是没魄力并昆山啊,170万-1昆山人民表示很失望

想多了,只是精简了一个字而已,这也能够联想到……
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发表于 2020-8-7 13:17:07 | 显示全部楼层
落落刺 发表于 2020-8-7 11:17
你这种推断毫无依据,立讯是跟富士康差不多的路子,看看郑州富士康那么大的厂区离新郑机场只有几百米。这 ...

说的对,郑州富士康就是占据空港位置
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发表于 2020-8-7 13:32:44 | 显示全部楼层
aaron2019 发表于 2020-8-7 09:54
4.3主要研究内容:
(1)区域视角下苏州市淀山湖周边区域的发展定位研究
(2)苏州市淀山湖周边区域交通 ...

这个是去年的招标文件吧?
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发表于 2020-8-7 13:53:45 来自手机 | 显示全部楼层
看好常熟五年内并区
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发表于 2020-8-7 14:06:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 jeffery 于 2020-8-7 14:09 编辑
kslcm 发表于 2020-8-7 09:17
应该是昆山、常熟一起并,苏州的定位是以阳澄湖为新的市中心,打造阳澄湖高铁和飞机场两大客厅。从而带动苏 ...


苏州本来就没有中心,集中度不够。再分散力量另外打造新中心,应该是力不从心了吧
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发表于 2020-8-7 19:22:33 | 显示全部楼层
目前常熟并区的难度看起来比昆山小~~假如 有可能在机场正式确认开建或者建成前,能完成并区吗?若真是沙家浜,多少也应该是在同一统筹规划体系下,建设机场轨交、机场高速等各种基建更高效吧?而且空港经济区的建设,个人感觉在没并区情况下,不是市府强制要求,市区投资兴趣不会太大;若完成并区,那就不一样了,下一个高铁新城、苏州湾应该问题不大。
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发表于 2020-8-7 20:00:54 | 显示全部楼层
ywdyw 发表于 2020-8-7 10:28
一直没怎么看到太多苏锡常的消息,要是能在22年开工还行,不然真的挺尴尬,上海随随便便去,苏州市区连一 ...

苏锡常也不会解决北三县连接
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