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发表于 2020-8-5 16:22:28
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本帖最后由 xinyi1 于 2020-8-5 16:33 编辑
广东省城乡规划设计研究院总规划师马向明:枢纽经济有利于江门形成强中心
要理解珠西综合交通枢纽江门站的意义,马向明认为得从江门城市产生说起。在清朝,从广州到湛江是经肇庆、罗定、高州。后来,香港开埠,粤西要有个地方能通过水运到广州和香港,所以通道就南移了,1902年,江门开埠,这是江门城市产生一个很重要的原因,也是江门一直被称为粤西门户的一个原因。
回顾江门上世纪80年代以来的发展,马向明表示:“有被边缘化的危险。”而珠西综合交通枢纽江门站的建设,使江门重新成为粤港澳大湾区这个城市群的重要组成城市,使高端要素得以聚集。另外,江门的交通机会进一步提升,由原来珠三角边缘化到粤港澳大湾区西部的龙头,通过枢纽的建设,集聚产业,担当起珠西新增长极。这也是江门强中心的重要阶段,江门的城市将由分散变成集中,使江门高端要素聚集起来,形成强中心。
马向明表示,深圳的GDP超过广州,这体现了总部经济在城市发展的作用越来越大。在深圳有一大批在世界盈利的企业总部集聚,如华为、中兴,推动经济发展。以制造业为基础的城市,除了自身要有制造业的网络外,还需要强大的服务网络。以佛山为例,在靠近广州的北滘孕育出两家世界500强的企业,分别是美的和碧桂园,这是佛山制造业网络与广州金融、服务网络连接的范例。在枢纽时代,由于轨道交通通达性的提高,使得江门的制造业更便于与广州、深圳的服务业对接,更多企业愿意把总部放在江门新会的枢纽新城。
马向明说,江门站的建成,将使江门制造业的网络与广深的服务网络实现对接,双“网”共振促使江门重新回到珠三角城市群的紧密圈中,成为珠江西岸的重要节点城市。另外,还能对内整合江门五邑地区的资源,对外联通三个核心,分别是深圳、广州、澳门。 |
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