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楼主: niceGZH

[地铁高铁] 国 家发改委批复大湾区城际铁路规划:近期实施18个项目,11个在广州境内或与广州有关

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发表于 2020-8-6 00:56:51 | 显示全部楼层
jeremywwgz 发表于 2020-8-4 21:32
希望广州火车站能来一次华丽转身…我还是期望广州火车站周围区域能统一规划,一次性拆除附近民居,打造开 ...

呵呵,如果还期望周边的老破旧拆除的话10年后都不一定能动工
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 楼主| 发表于 2020-8-6 01:28:49 | 显示全部楼层
zelbaba 发表于 2020-8-6 00:47
这260多公里地铁里程按大湾区城际名义批复,为广州地铁第四期规划编制挪出空间,不占用地铁四编规划,这 ...

既然已经变成城际,省 府也应该出点钱
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 楼主| 发表于 2020-8-6 21:45:51 | 显示全部楼层
广州市发展改革委详解粤港澳大湾区城际铁路建设规划
来源:金羊网 作者:唐珩 发表时间:2020-08-06 21:34

8月3日,国家发展改革委批复《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》(下简称《规划》)。《规划》对广州有何利好?6日,广州市发展改革委相关负责人进行了解读——《规划》对广州来说有六大利好,将助力广州打造“粤港澳大湾区铁路交通中心”和“轨道上的广州都市圈”。

该负责人介绍,在发展要求上,《规划》注重多网融合,形成与大湾区内高铁、普速铁路、市域(郊)铁路等轨道网络的融合衔接,形成“轴带支撑、极轴放射”的多层次铁路网络。

在发展目标上,《规划》提出,近期到2025年,大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里,全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈;远期到2035年,大湾区铁路网络运营及在建里程达到5700公里,覆盖100%县级以上城市。

“进入大湾区时代,广州迎来发展轨道交通的又一次重大契机。”该负责人介绍,《规划》为广州带来了六大利好,将全面增强广州的国际综合交通枢纽功能,提升工作高端资源要素集聚辐射能力,引领大湾区内市场高水平互联互通,在加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中展现广州的作为和担当。

利好一:时空距离缩短

《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》中,近期建设项目18个,其中广州市项目11个,包括6个城际铁路项目和5个枢纽工程项目,总里程403公里、总投资约2806亿元。规划实施后,将实现广州中心区到南沙副中心及外围城区中心30分钟通达,广州中心区与佛山、东莞等临近城市中心区30分钟通达,广州与大湾区主要城市间1小时通达,至省域地级城市1-2小时通达、至相邻省会城市3小时通达。

利好二:枢纽能级提升

今年6月底、7月初,广湛高铁全线、广清城际二期、深茂铁路深圳经南沙至江门段相继开工建设,白云站站房初步设计获得国铁集团、广东省ZF联合批复。广州铁路枢纽外绕线正在进行联调联试,将于近期投入运营,货运线路和相关站场完成外迁,广州优化客内货外枢纽布局、打造中心火车站拉开序幕。有序推进白云站、广州站、广州东站三大枢纽建设改造。2022年前开工建设广州东站改造工程,同步实施广州东至新塘五六线。加快建成白云站,在此基础上,以立体发展理念推进广州站全面改扩建,增建广州至广州东三四线,最终形成功能分明、三站联动发展的中心枢纽。同时,规划布局鱼珠站,增强高铁直接引入市中心能力。广州站、广州东站改造完成后,将主要发送高铁、动车旅客,广州将实现高铁进城。

利好三:湾区主轴强化

打造广佛、深港、珠澳(江中珠澳)湾区发展极之间轨道复合高速交通走廊,实现大湾区主要城市中心1小时直接通达。加快推进广州至广州南联络线建设,推动研究广州至深圳高铁新通道,解决广深港中心城区间无高速直达轨道的短板。推动广州至珠海(澳门)高铁规划建设,构建湾区西岸对外高速通道,强化广州与西岸城市快速联通。完善以广佛极点为核心向周边地区放射的城际轨道网络。以佛山经广州至东莞城际铁路为东西向城际主骨架,与城市轨道组成一体化轨道网络。湾区内部广佛至深港、珠澳主轴均形成高铁、城际复合通道,实现广佛、深港、珠澳湾区发展极城市中心1小时直接通达。

利好四:空铁联运完善

配合白云机场建成具备5条跑道、3个航站楼的一流国际枢纽机场,2025年实现旅客吞吐量1.05亿人次/年,远期达到年旅客吞吐量1.4亿人次/年、货邮吞吐量600万吨/年的目标,构建多层次空铁联运体系,T3航站楼规划设置高铁站,机场T3交通中心将规划引入新的高铁、城际、地铁线路,规划建设白云机场内部和机场至北站的快速轨道捷运体系,实现空铁枢纽一体化规划、建设和运营。

利好五:南沙枢纽提质

推动南沙枢纽成为衔接越珠江的主要铁路通道,打造珠江东西两岸联系的重要交通节点。加快推动深茂铁路、南沙港铁路建设,规划引入广中珠澳高铁、中南虎城际、南沙至珠海(中山)城际铁路等,强化南沙枢纽对珠江东西岸及西南地区的铁路服务。深茂铁路、中南虎城际建成后,将与已投入运营的广深港高铁一并形成南沙3条铁路过江通道格局,构建南沙与珠江口主要城市 “半小时交通圈”。

利好六:站城一体布局

促进国铁、城际铁路、城市轨道交通等各种轨道交通网络融合发展,依托铁路、城际枢纽建设,引入城市轨道交通线路,同步建设城市配套设施,实现无缝衔接、零距离换乘。推进71个“站城一体”的轨道交通综合体规划建设,完善“轨道+社区+产业”融合发展机制。通过城际铁路环线和城市轨道交通连通广州的主要铁路枢纽,全面建成多层次衔接的一体化铁路、城际、地铁集疏运体系。铁路主客站均引入城际铁路、3条以上地铁,60%以上铁路客流可通过轨道交通疏解。实现铁路枢纽平均换乘距离不超过200米,换乘时间不超过3分钟。
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发表于 2020-8-6 22:06:04 | 显示全部楼层
niceGZH 发表于 2020-8-5 21:49
重磅!大湾区横轴、竖轴都批了,广州高铁进城也准了

18 号线与 28 号线,一个纵贯了广州、中山、珠海、 ...

应该是双横轴,还有一个经南沙的深茂铁路
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发表于 2020-8-6 22:08:59 | 显示全部楼层
rickchueng 发表于 2020-8-6 00:56
呵呵,如果还期望周边的老破旧拆除的话10年后都不一定能动工

你不用呵呵,我是希望,实现不实现谁也控制不了
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发表于 2020-8-7 00:11:20 来自手机 | 显示全部楼层
闪了闪啊 发表于 2020-8-5 11:56
终于批了。还帮助建地铁好哦,广州一直是省里最亲的仔。“站城一体”,加上旧改的“产城一体”,再造辉煌就 ...

做实机场、轨道枢纽是基础,更要利用枢纽布局产业。得天独厚的区位优势,至少截胡南下的人才、资金,腾飞在即,哈
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发表于 2020-8-7 11:15:49 | 显示全部楼层
18和28交汇那个点不是琶洲,是磨碟沙!
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发表于 2020-8-7 15:43:00 | 显示全部楼层
东风中路、府前路:批复是批复了,上哪找钱呢,资本金50%哇
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发表于 2020-8-7 17:51:09 | 显示全部楼层
kodamaugo12 发表于 2020-8-4 22:23
这次广州收获最丰厚,进一步提高交通中心的地位。室内花都最大赢家,原本在大饼里面的22、18一下子就拿到手 ...

广深56线,28号线,5主3辅,都有新塘的名字啊。
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发表于 2020-8-7 20:03:31 | 显示全部楼层
这两条城际是穗莞深城际那样流动座位还是固定座位的?
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发表于 2020-8-7 21:07:16 | 显示全部楼层
清静散人 发表于 2020-8-7 20:03
这两条城际是穗莞深城际那样流动座位还是固定座位的?

披着城际皮的地铁,你觉得呢?
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发表于 2020-8-8 08:53:28 | 显示全部楼层
6666666666666666
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 楼主| 发表于 2020-8-9 15:35:53 | 显示全部楼层
投资超两千亿!湾区这条“地铁”串联穗佛莞,3段城轨接驳广州地铁
南方+记者 谭超 08-05 19:01
日前,国家发改委官方网站发布了《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复(发改基础〔2020〕1238号)》(下称《批复》),为提升粤港澳大湾区城际交通供给质量,服务粤港澳大湾区建设,同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目。

值得注意的是,在近期规划建设的13个城际铁路以及5个枢纽工程项目中,广州一个城市就占据12个,成为“大赢家”。其中,广州地铁18号线南延段和北延段、22号线北延段以及28号线等4条高速地铁正式“升级”为大湾区城际铁路,共计263公里,投资超2000亿元。

至此,“一纵一横”新格局已然成形。广州继续充当“轨道上的大湾区”的枢纽,服务半径从单一城市向城市群延伸。作为大湾区实现“一张网、一张票、一串城”轨道交通愿景的最主要力量,广州将继续发挥粤港澳大湾区中心城市核心引擎的作用。

湾区首条“横贯铁路”:

广州地铁28号线“升级”城际


在近期实施的城际铁路项目中,东西走向串联起佛山、广州和东莞的一条城际线路备受关注。根据国家发改委的最新《批复》,这条城际线路的项目名称初步定为“佛山经广州至东莞城际”,并出现在《近期建设项目表》上。至此,湾区首条“横贯铁路”终于尘埃落定。

《批复》显示,“佛山经广州至东莞城际”主要途经点包含:东平新城、芳村、鱼珠、新塘。规划里程107公里,投资953亿元,在18个近期建设项目中投资额高居第一,紧随其后的是投资781亿元的深惠城际前海保税区至惠城南段(含大鹏直线)。

根据广州市ZF公布的消息,“佛山经广州至东莞城际”其实就是此前的广州地铁28号线。3月9日,广州市ZF官网更新了2019年重点工作落实的最近进展时就透露,“已成功争取将南沙至珠海中山城际(广州地铁原18号线延伸线)、佛山经芳村鱼珠至东莞城际(广州地铁原28号线)等项目纳入《粤港澳大湾区(城际)铁路建设规划(上报稿)》”。如今,《粤港澳大湾区(城际)铁路建设规划(上报稿)》已经正式得到国家发改委的批复。广州申报的“佛山经芳村鱼珠至东莞城际”就是《批复》中的“佛山经广州至东莞城际”。

“佛山经广州至东莞城际”功能定位为打造东西向市域快线,搭建广州与佛山、东莞及惠州的快速通道。其中广州段串联荔湾、海珠、黄埔及增城四大组团,经新塘站后由中堂、万江延伸至东莞城区,全长约107.1公里,该线路将采用8节编组最高行车速度160公里/小时市域列车。

在广东省城乡规划设计研究院总工程师马向明看来,大湾区的“佛山经广州至东莞城际”很像伦敦的“横贯铁路”,将使分散的组团聚合,极大地强化广州作为国家中心城市、综合性门户城市的吸引力、辐射力。

打造两条湾区“纵轴”:

3段城际轨道无缝对接广州地铁

根据《批复》,除了东西走向的“佛山经广州至东莞城际”,南北走向的3条城际线路也将直接接驳广州地铁18号线和22号线。这意味着,广州地铁18号线和22号线的一期工程采取的是地铁模式,北延和南延的部分则采取城际铁路模式。市内地铁无缝对接城际轨道,目前全国未有先例,要打造“轨道上的大湾区”,这样的创新很有必要。

这3条南北走向的城际线路也在近期实施的城际铁路项目之中,时速将达到160公里或以上,分别是南沙至珠海(中山)城际,即广州地铁原18号线南延段;广州东至花都天贵城际,即广州地铁原18号线北延段;芳村至白云机场城际,即广州地铁原22号线北延段。

与广州地铁原28号线不同,广州地铁18号线和22号线都早已进入施工阶段。截至2020年7月底,18号线全线土建工程累计完成72%;22号线全线土建工程累计完成48%。

无论是湾区“横轴”还是“纵轴”,国家发改委批复4条大湾区城际铁路取代原来规划的4段高速地铁,对广州起码有两点好处。首先是建设时间有望提前,不需等广州新一轮城市轨道建设规划批复;其次,可为广州新一轮地铁建设规划腾出空间,让更多线路得以进入申报序列。

静候下一轮规划

18号线暂未能北延至清远


根据发改委《批复》,此前呼声挺高的两条城际未出现在《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》的最终定稿中。“广州东至花都天贵城际”均在广州境内,这意味着广州地铁原18号线向北延伸至清远的建议暂未获得国家发改委采纳。

今年5月,广东省政 府曾答复清远市5名驻清全国人 大代 表关于把广州地铁18号线延伸至清远的建议,表示新修编的广州市城市总体规划已预留地铁18号线北延至清远市的通道,将积极争取把广州地铁18号线北延至清远段项目作为市郊铁路纳入规划。

作为广州地铁18号线的姐妹线,南北走向的22号线此前也有向南延伸至东莞的初步规划。根据去年6月发布的《东莞市滨海湾新区城市总体规划(2018-2035)草案》,广州地铁22号线未来或南延至庆盛站、蕉门、南沙客运港,跨海而过连接东莞,经东莞滨海湾站(TOD)、继续东延至深圳沙井站,与深圳地铁18号线对接,可达高铁光明城站。

不过,从目前发改委的《批复》看,只有“芳村至白云机场城际”(即广州地铁原22号线北延段)得到批准建设,这意味着广州地铁22号线要继续往南延伸需待下一轮规划的出台。

看点逐个数

看点一:广州地铁15、24号线稳了


《批复》显示,广州各地铁枢纽将增加7条地铁新线,文件被点名规划中的11、12、14、15、18、22、24号线在近期迎来新进展。除了15、24号线外,其余线路都进入了施工阶段,其中18号线土建已经完成72%。

值得注意的是,广州地铁15、24号线的建设还没有得到国家正式批准,此次在《批复》的衔接方案中被提及,从侧面可证实这两条线路日后正式纳入广州地铁新一轮建设规划的可能性将非常大。

广州地铁15号线在全国来看都非常独特,它是为南沙一个区的内部环形线路,全线共设18座车站,4个换乘站,完全串联起了南沙自贸片区的各个功能区!

广州地铁24号线也是属于远期规划线路,由梓元岗到银盏呈南北走向,位于地铁2号线和8号线之间。

看点二:湾区几何中心部署城际枢纽

南沙是粤港澳大湾区的几何中心,根据《批复》,南沙站将成为城际枢纽,深圳至茂名铁路、广州至珠海 (澳门)高铁,南沙至珠海 (中山)、中南虎城际铁路等线路将在此经过。

在《批复》公布的粤港澳大湾区城际铁路建设规划示意图上,横跨伶仃洋,与虎门大桥平行的“中南虎城际中山至塘厦段”尤为引人注目。这条城际也在《近期建设项目表》上,将打通珠江入海口东西两岸,首度连接起中山、广州南沙和东莞塘厦。

看点三:城际、高铁通达广州老城

在近期城际铁路规划中,还有一条广州至广州南的联络线,里程仅15公里,投资77亿元。这意味着,广州南未来可乘坐高铁快速直达广州站,省去乘客地铁转乘的麻烦。

重建后的广州站则定位为主要客站枢纽,承担区际和城际交通的功能,引入广深港、广州至汕尾、广州至湛江高铁,京广、广茂铁路,广州至清远城际铁路等多条线路。

看点四:新增4条城轨引入白云机场

新白广城际铁路广州北站至机场T2站段今年将通车,白云机场将首次接入珠三角城际轨道交通网。新白广城际铁路工程建成后,白云机场将成为真正意义上空地一体、空铁联运、无缝衔接的综合交通枢纽。

根据《批复》,未来将有更多的高铁和城轨线路接入白云机场站,如广州至珠海(澳门)高铁,广佛环线、穗莞深、芳村至白云机场城际铁路等。“下了城际、就上飞机”将成为主流的旅行方式。

【南方日报、南方+记者】谭超

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 楼主| 发表于 2020-8-9 15:40:09 | 显示全部楼层
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发表于 2020-8-12 19:43:29 | 显示全部楼层
西门小官人 发表于 2020-8-7 21:07
披着城际皮的地铁,你觉得呢?

珠三角的城际全部都是流动座位吗
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