【建设纪实】现场播报-虎门TOD核心区施工纪实（240X2+200X3+150X2）

xznzok

        与上个月底举行开工仪式时相比，现场已经完全屏蔽，施工机械已经进场，听现场施工人员介绍，正进行清表、搭建临时施工用房，为下一步施工机械和施工人员全面进场做好准备。现场的虎门TOD效果图完全配得上“惊艳”二字。（请版主置顶，后续不定期更新进度）

dai9900

广深港高铁，穗莞深城轨，地铁2号线，
京港高速、环莞快速，莞太路(原107线)
全都是干线要道，ZF不重视，不投入都对不起这个交通节点与区位优势。

xznzok

dai9900 发表于 2020-7-29 17:14
广深港高铁，穗莞深城轨，地铁2号线，
京港高速、环莞快速，莞太路(原107线)
ZF不重视，不投入都对不起这 ...

确实耽误了好多年，作为东莞最重要的对外宣传窗口，外人说虎门站周边之破败听到耳膜增生

天天快车

xznzok 发表于 2020-7-29 17:31
确实耽误了好多年，作为东莞最重要的对外宣传窗口，外人说虎门站周边之破败听到耳朵起了

好在终于扰乱反正。

虎门销烟

这里乘车，半小时以内到宇宙南，宇宙北，前海，东莞CBD ，滨海湾，45分钟内到琶洲，福中，香港西九龙，算是东莞交通最便捷的地方，保利很有眼光

xznzok

虎门销烟 发表于 2020-7-29 18:21
这里乘车，半小时以内到宇宙南，宇宙北，前海，东莞CBD ，滨海湾，45分钟内到琶洲，福中，香港西九龙，算是 ...

保利动作神速，希望能按照各个时间节点推进建设
就是周围旧村居的旧改是未知数，居然给了宝能，后者在多个城市疯狂囤地……

mikely606

火钳流明。。。。。

YHTY

虎门销烟 发表于 2020-7-29 18:21
这里乘车，半小时以内到宇宙南，宇宙北，前海，东莞CBD ，滨海湾，45分钟内到琶洲，福中，香港西九龙，算是 ...

所以有这么好的地方，为啥还有那么多人纠结在南城设个高铁始发站？
到这个地方去坐车，车次太多，基本随到随走……

xznzok

YHTY 发表于 2020-7-29 20:57
所以有这么好的地方，为啥还有那么多人纠结在南城设个高铁始发站？
到这个地方去坐车，车次太多，基本随 ...

虎门站站房太小了，而且小站预留的票额也不够

YHTY

xznzok 发表于 2020-7-29 21:07
虎门站站房太小了，而且小站预留的票额也不够

你说的这些都是事实，但是虎门站车次确实多。
我当然不是反对南城设首发站，以东莞夹在广州南深圳北之间的城市体量，南城的始发列车肯定不会太多。让我选出行方式，我肯定不会去南城等那几辆车。
就是不清楚这个改造之后，虎门高铁站的候车体验会不会改善。

xznzok

YHTY 发表于 2020-7-29 21:17
你说的这些都是事实，但是虎门站车次确实多。
我当然不是反对南城设首发站，以东莞夹在广州南深圳北之间 ...

宇宙南、深圳北始发能力已经趋近于饱和了，东莞如果设个始发站还是能分担他们的压力，其次这种大站过路车也多，问题是这个广深第二高铁遥遥无期，很明显，某地完全不积极，大湾区的势力范围划分决定了某地不会真推深圳东莞受益的项目，看广东省14·5高速公路规划就知道了，深圳当观众，东莞打酱油-这还是沾了跨江通道的光，而粤A、粤E里三层外三层围成了蜘蛛网

mikely606

YHTY 发表于 2020-7-29 20:57
所以有这么好的地方，为啥还有那么多人纠结在南城设个高铁始发站？
到这个地方去坐车，车次太多，基本随 ...

1.这个地方对市区或者莞北确实不太方便。2.市区想整个始发站。能够我莞的外地务工人员还是多，能够始发，谁也不想转到宇宙南。

YHTY

xznzok 发表于 2020-7-29 21:42
宇宙南、深圳北始发能力已经趋近于饱和了，东莞如果设个始发站还是能分担他们的压力，其次这种大站过路 ...

你这么说，人家某地网友就不高兴了……

YHTY

mikely606 发表于 2020-7-29 21:44
1.这个地方对市区或者莞北确实不太方便。2.市区想整个始发站。能够我莞的外地务工人员还是多，能够始发， ...

车次太少聊胜于无！
比如东莞火车站，我看到太多往返湖南方向的东莞人到广州站/广州东站去坐车。

橙橙

xznzok 发表于 2020-7-29 21:42
宇宙南、深圳北始发能力已经趋近于饱和了，东莞如果设个始发站还是能分担他们的压力，其次这种大站过路 ...

每次见到广州网友说广州财政上缴最大哔哩吧啦的，心中都微微一笑，这是事实，但另外一个事实是省里钱投资最多的也是广州，钱交上去，最后大部分还是花在自己身上。