航拍滨江大桥（400米主跨）、南沙港铁路西江大桥（600米主跨）

清湾居士

[cp]【南沙港铁路西江特大桥顺利合龙 江门海事保障最后一节钢箱梁水上吊装】8月7日，随着最后一节钢箱梁顺利吊装，标志着被誉为货运铁路混合梁斜拉桥“世界第一跨”的南沙港铁路西江特大桥，已完成全部钢箱梁吊装，顺利合龙。江门海事局提前对施工水域实施水上交通管制，当天组织协调警戒船舶5艘，出动执法人员16人，在大桥上下游设置4个警戒点，保证在吊装作业期间清空施工水域的所有无关船舶。http://t.cn/A6Ui6it4[/cp]

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居然还是世界第一呢

清湾居士

此次合龙的跨西江斜拉桥位于广东省江门市境内，全长1117.5米，属钢箱混合双主梁结构，主跨跨径600米。  跨西江斜拉桥设两座H型桥塔，塔高分别为208米和200米，共有96对斜拉索，是广州南沙港铁路重难点控制性工程，也是全线施工难度最大、安全风险最高的工点之一。

清湾居士

我觉得，凡是涉及西江的桥，都应该鼓励，应该建多几条，无论是去佛山方向的，还是去中山方向的，都是。(去珠海方向没有跨越西江，就不用了)江门近二十年沦落到这个地步，我觉得西江天险也是重要原因之一，要多多建桥，才能加强与湾区核心城市的交通!

清湾居士

从华盛路西延线的项目位置示意图来看，未来华盛路是有跨西江到荷塘的桥的。
我的想法是，既然有规划，迟建不如早建，如无钱，可先搁置了别的次要的项目，先建这个，因为我觉得，这个实在有迫切性，对荷塘的交通，能改善很多。
鄙人前段时间去过荷塘，没开车，为了省钱，试着坐公交，要等很久，而且之前开车去荷塘，要先去潮连，才能去荷塘，路程其实也是顺畅的，只是在潮连那儿转弯时，总感觉有点别扭。
如果华盛路建桥了，荷塘居民出行，也能多个选择，体育会展中心，档案中心，喷泉表演等公共配套，也能让更多五邑居民方便享受到，找工作方面，也方便荷塘居民可以去棠下杜阮的工业园(多个就业选择)。
只是荷塘近华盛路那边，是否繁华?还是人烟稀少?尚不清楚。荷塘中心广场那边，我感觉还是挺不错的，人流也还是有的，外地人也有，对荷塘观感很好。

清湾居士

之前我对市zf发展潮连人才岛，忽略了滨江，颇有怨言，现在觉得，市zf还是高瞻远瞩的。
潮连荷塘，这么靠东这么靠近湾区核心，不发展，可惜了，的确应该大力发展的。
佛山珠海中山这些邻市嫌江门穷不喜欢跟江门改善交通就算了，但荷塘潮连也是属于江门的，应该大力加强潮连荷塘的交通，发展那边，才对!

清湾居士

这个南沙港铁路，我在微博微信搜索相关信息，最新的都是两个月前的信息了，不知现在进展如何了，哎

xjzeng1

清湾居士 发表于 2020-10-30 02:04
这个南沙港铁路，我在微博微信搜索相关信息，最新的都是两个月前的信息了，不知现在进展如何了，哎

在南沙港铁路客运化，还有广佛江城轨的项目上，鹤山与蓬江真象绑在一起共命运的一对蚂蚱。
作为鹤山人，真的很期待的。
估计南沙港铁路今年完工有点悬，希望明年末能通客运就更悬了。

清湾居士

xjzeng1 发表于 2020-10-30 19:40
在南沙港铁路客运化，还有广佛江城轨的项目上，鹤山与蓬江真象绑在一起共命运的一对蚂蚱。
作为鹤山人 ...

太慢了!!!

清湾居士

清湾居士 发表于 2020-10-30 02:04
这个南沙港铁路，我在微博微信搜索相关信息，最新的都是两个月前的信息了，不知现在进展如何了，哎

自从西江特大桥合龙以后，就再无新闻传出了，甚是挂念。

xjzeng1

清湾居士 发表于 2020-11-7 08:43
自从西江特大桥合龙以后，就再无新闻传出了，甚是挂念。

好似有中山媒体提过，南沙港铁货运完工要到明年中。